En ucuz V8 spor araba, 510 beygir gücünden 4.0T, bir evin karşılayabileceği
İnsanlar yüzlerine bakmamalı ve sadece uzağa bakabilmeli, ancak uygunsuz olmamalıdır. Bu iki cümlenin pratikliği otomotiv endüstrisinde de çok tutarlıdır. İlk cümle, otomotiv alanında güçlü performansa sahip ancak düşük anahtar görünümde olanlar Golf R, Volkswagen Phaeton, BMW M5 ve Audi RS7 gibi modeller. Bunların hepsi düşük anahtarlı görünümlerdir.En gizli olan şey, her an huzursuz olabilen bir kalptir. Hepsi size bir başparmak vermeye hazırdır. Model ve ikinci cümle bir performans arabası değil, ancak bir spor otomobil veya sınırlı sayıda üretilen bir model gibi pahalı ve nadir bir model olmalı.Spor otomobil, Mustang, Scirocco ve diğer modellerden değil, en azından Porsche 911 ve hatta Ferrari Rafa gibi en iyi süper arabalar pahalı ama güçlüdür. İnsanların% 99'u için bu, oynanamayan bir modeldir.
Aslında spor arabalara gelince aklımıza ilk gelen şey Lamborghini ve Ferrari, ardından Porsche geliyor ... Nitekim 3 milyonu aşan spor arabalarda Lamborghini ve Ferrari'nin modelleri şekil ve performans açısından birinci sınıf ve abartılıyor. Porsche'nin yüzü de çok huzursuz, hepsi en iyi spor otomobil üreticileri.Porsche için, spor arabalarının çoğu lüks otomobiller ve SUV'lar olmasına rağmen, iki spor otomobili 918 Spyder ve 911 spor otomobil endüstrisinde kullanılabilir. Bunlar sayısız otomobil hayranı olan iki temsili modeldir.Elbette, McLaren, Aston Martin ve Maserati gibi spor otomobil üreticileri var, ancak biraz daha az ünlüler.
En ucuz V8 spor araba, 510 beygir gücünden 4.0T, bir ev bunu karşılayabilir! Aston Martin V8 Vantage, aslında Aston Martin markası için bir spor otomobil markasıdır.Ancak, yaklaşık 2 milyonluk V8 Vantage'dan yaklaşık 4 milyonluk Vanquish'e kadar modellerinin düzenine bakıldığında, fiyat aralığı geniş değil, yani Ferrari ve Lamborghini'den tamamen farklı olan yaklaşık 3 milyona yoğunlaşan Aston Martin, sıradan ama şık spor otomobiller üretmeye odaklanıyor.Gerçekten üstün performans peşinde koşanlar Aston Martin'e, hatta Porsche GT2 RS'e bile dikkat etmeyecek. Çok fazla saniyeyi öldüren bir model, bu yüzden centilmen lüks, Aston Martin'in ilk temsilci sözcüğü.
Aston Martin V8 Vantage, bu Aston Martin ailesinin en ucuz modeli.İkinci sınıf şehirlerde bir süitin fiyatı ... Dış tasarım açısından bu arabanın tasarımı ne Ferrari kadar ne de Maserati kadar şiddetli abartılı değil. Queen Fan, ana stil beyefendi.Ön yüz tasarımı aile tarzı büyük ağızlı bir tasarıma sahiptir.İç bölümlüdür ve çevresi saf karbon fiber malzemeden yapılmıştır.Tamamen alüminyum gövde yapısı ile uyumludur. Spor otomobilin yapısı çok sportif ve agresif, bu da DBS'den daha blöf yapıyor. Ve yan taraf en centilmen kısmıdır, çizgiler arkaya doğru yavaşça pürüzsüzdür, ancak bu en az centilmen hissine sahip Martin spor arabasıdır ve arkaya gelince, önce geçiş tipi arka lamba tasarımı ve sonra abartı tekrar gelir, boyut çoktur. Abartılı difüzör ilk olarak görsel olarak kazandı, 190 cm'ye ulaştı, bu çok nadir, Ferrari 488'den daha büyük ve yeterince abartılı.
Lüks aynı zamanda Aston Martin'in peşinde olduğu şeydir.Arabada oturmak bilim kurgu gibi hissettiriyor.Arabanın tasarımının çok karmaşık olduğu doğru. 911 kadar düzgün değil ve Huracan gibi sporlara sahip değil. Vardiya alanında. Düğmelerle ve gerekli karbon fiber süslemelerle dolu.Bir seferde başlamak zor ama marka için bu bir çeşit miras ... Yüzen 8 inçlik ekran, sistem Mercedes-Benz'den geliyor ve hala Mercedes-Benz ile ilgili. Ayrıca, teknoloji duygusu için yeterli olan tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.Düz tabanlı tasarıma sahip üç kollu direksiyon simidi mükemmel bir tutuşa sahiptir ve çeşitli işlev düğmelerini entegre eder.
Tekerlek göbeğinin şekli çok hassas ve çok sportiftir.Frenleme için, önde altı ve arkada dört pistonlu kaliperler ile donatılmıştır.Fren diskindeki ayrılmış oluk, fren sürtünmesinin oluşturduğu tozu tahliye etmek için kullanılır. Spor arabaların olmazsa olmazı olan yeterli frenleme performansını sağlayabilir. Kullanılan lastikler ise Pirelli tarafından özel olarak geliştirilen P ZERP lastikleridir, ön 255/40 ZR20, arka 295/35 ZR20 lastikler ve mükemmel sargı ve konfor sağlamak için entegre bir yarış koltuğu ile donatılmıştır.
Güç açısından, V8 Vantage 8 silindirli turbo gücü kullanır. V8, Mercedes-AMGnin 4.0 V8 Bi-Turbo ikiz turbo motorudur. Bu motor, Aston Martin ve Mercedes-Benzin AMG departmanı tarafından ortaklaşa üretilir. Beygir gücü 510 beygir gücü / 6000rpm, maksimum tork 685Nm / 2000-5000rpm, eşleşen ZF 8 ileri manuel otomatik şanzıman sistemi, 0-100km / s sadece 3,6 saniye sürüyor, aslında hızlanma açısından mükemmel değil, sürüş tutkusu Yine de çok iyi, bu AMG kanlı bir Aston Martin.
