Bu sefer utanç verici. 261 beygir gücündeki araba 5 metre uzunluğunda ve satılamıyor. Yalnız Amerikan arabasının özü
Önsöz: Zaman geçtikçe, çok uzun bir gelişim geçmişine sahip bir model olan araba, sayısız branşı olan bir araba tipi oluşturmuştur.Ortalama bir aile kullanıcısı için, önemsiz aile yolculuğunu halletmek için kompakt bir araba yeterlidir, ancak Toplumdaki statülerini iyileştirmek için araca ihtiyaç duyan genç beyaz yakalı işçiler için, market alışveriş arabası kullanmak biraz demode ... Daha büyük boyutlu ve daha lüks tasarımlı orta boy arabalar, beyaz yakalı işçilerin gözdesi haline geldi. Orta seviye otomobil pazarında, Alman arabaları ve Japon arabaları kuşkusuz en popüler iki otomobil serisidir.Bunlardan Toyota Camry, Volkswagen Magotan ve diğer araba modelleri orta seviye otomobil pazarında çok önemli bir pazar konumunda yer alır ve Amerikan otomobil pazarını verir. Pay aslında o kadar değil.
Bu sefer utanç verici. 261 beygir gücündeki araba 5 metre uzunluğunda. Zengchao Passat şu anda satamıyor. Her zaman ılık bir durumda olan Amerikan arabaları için, Toyota ve Volkswagen gibi rakiplerle karşılaştıklarında rüzgarı kaybetmemeleri gerekiyor. Birkaç güçlü klasik ürün işe yarayacak Bu bakış açısından, Buick LaCrosse şüphesiz başarılı bir örnek. Eski Buick LaCrosse, orta büyüklükteki otomobil pazarında daha düşük seviyeli ancak daha uygun maliyetli Passat'ı bile bastırdı. Buick LaCrosse, mükemmel fiyat / performans oranı nedeniyle bir zamanlar Camry, Magotan ve diğer otomobillerin önündeydi, ancak şimdi bu arabanın parlaklığı giderek azalmakta ve utanç verici.
SAIC General Motors tarafından üretilen Buick LaCrosse, saf Amerikan otomobil genlerine sahip bir sedan tarzıdır. Buick LaCrosse, Buick'in tüm ürün yelpazesinde sedan kategorisinin amiral gemisi otomobilidir. Bazı yerli hayranlar hala Amerikan SUV'larıyla ilgileniyor olabilir. Basit ve sert dış tasarımın belirli pazar önyargıları vardır, ancak çoğu otomobil hayranı, Buick LaCrosse'nin bu Amerikan otomobilinin görünüşü hakkında hala çok yüksek bir değerlendirmeye sahiptir.Buick LaCrosse, Amerikan arabaları arasında yüksek değerli bir görünüm modeli haline gelmiştir. Bu bir araba modeli, iyi görünmek yeterli değil. Bu Buick LaCrosse'un gücü de güçlü. Çok fazla detaya girmeyeceğim. Diyelim ki bu arabanın pazar konumu Camry ve diğer rakiplerinkinden daha yüksek. Fiyat açısından, bu LaCrosse mevcut çeşitli indirimlerle birlikte çok daha düşüktür Şu anda satışta olan LaCrosse şüphesiz çok uygun maliyetli bir üründür.
Amerikan arabalarının dış tasarımı, yerli otomobil hayranları için her zaman biraz kabul edilemez olmuştur, ancak Çin'deki LaCrosse tasarımını takdir eden birkaç kişi yoktur.Buick LaCrosse'nin ön yüzü, Amerikan arabalarında sıklıkla kullanılan kalkan şeklindeki ızgarayı benimser. , Sadece daha düz, dış çerçeve zarif krom kaplama dekoratif şeritlerle süslenmiş.Ayrıca, otomobil logosundan her iki tarafa uzanan krom kaplama şerit tasarımına sektörde "uçan kanat ızgarası tasarımı" deniyor. Buickin yeni eklenen aile tarzı tasarım öğeleri yalnızca otomobillerde değil, aynı zamanda Encore ve GL8 gibi Araba modellerinde de kademeli olarak kullanıldı. Tepki iyiydi ve her iki taraftaki farlar sürekli olarak optimize edildi. Asil bir ön yüz düzeni oluşturmak için kanatlar, dahili bir LED ışık kaynağı ve bir ızgara şeklinde bir far tasarımına sahiptir.
Bu Buick LaCrosse'un dış tasarımı gittikçe daha rafine hale gelse de, Amerikan arabalarının alışılagelmiş sportif stili de bu gövdeye bir ölçüde yansıtılıyor. Dış cepheyi örnek alalım. Ön yüzün alt yüzü geçiş tipini benimser Hava girişi tasarımı ve otomobilin ön kapağı geleneksel otomobilin pürüzsüz tasarımı değil.Yükseltilmiş çizgi tasarımı otomobilin spor performansını artırıyor.Ayrıca, otomobilin yan tasarımı da spor temasını yansıtıyor. Bel tasarımı modaya uygun geri kaymalı tasarımla uyumludur.Genel his çok genç ve enerjik. Vücut ölçüleri de çok iyi.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 5026 * 1866 * 1459 mm ve dingil mesafesi 2905 mm'dir.
Güncellemeyle birlikte otomobilin arka kısmının tasarımı önemli ölçüde değiştirildi.En son Buick Lacrosse, yeni bir bölünmüş arka lamba tasarımını benimser ve her iki taraftaki ışıkları kesintisiz bir şekilde bağlamak için dekorasyon yöntemini yerleştirmek için krom kaplı bir şerit kullanır. Tek parça efekti, kuyruk estetiğini etkili bir şekilde geliştirir.Ayrıca, arabanın arkasındaki çift taraflı çift egzoz havalandırma tasarımı iyi bir görsel etkiye sahiptir. Hafifçe yukarı dönük kuyruk tasarımı da günümüz otomobillerinin estetik ana akımıyla uyumludur. Yeni LaCrosse, bu arabanın dış tasarımındaki bariz iyileştirmeye ek olarak, iç tasarımda Amerikan tarzına ait lüks bir tasarım yaratmaya çalışıyor.
LaCrosse'nin orta konsol kısmı geniş bir ahşap kaplama alanı ile dekore edilmiş ve tüm otomobil ayrıca zengin malzeme seçenekleri ile donatılmıştır.Koltuk kısmı ve kapının iç kısmı geniş bir deri ve perfore süet alanı ile kaplanmıştır. Deri malzemenin hassas dokusunu vurgulayan fonksiyonel konfigürasyonun merkezinde, boyut olarak uygun ve lastik basıncını görüntüleme, ters görüntü sağlama vb. Gibi çok zengin işlevlere sahip 8 inçlik bir LCD ekran bulunur, tüm araç 5 standart ile donatılmıştır. Hava yastıkları, hız sabitleyici, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım ve diğer teknik konfigürasyonlar, Buick LaCrosse'un en son versiyonu için BOSE audio gibi çok daha pratik ve üst seviye konfigürasyonlardır.
Araba modellerinin sürekli güncellenmesiyle, Buick LaCrosse'un güç konfigürasyonu da bazı değişikliklere uğradı.Mevcut 1.5T, 1.8L ve 2.0T modellerinin maksimum beygir gücü 170 beygir gücü, 128 beygir gücü ve 1.8L'si ait olan 261 beygir gücüdür. Hibrit modeller, Buick LaCrosse'nin fiyatını daha da düşürmek için, bu otomobil, yer değiştirme küçük olmasına rağmen maksimum 163 beygir gücü ve maksimum 230NM tork ile değiştirildikten sonra yeni bir 1.3T üç silindirli motor versiyonuna sahip. Bununla birlikte, güç performansı hala iyi bir seviyeyi koruyor. Şu anda, üç silindirli motorla ilgili iç tartışmalar hala çok şiddetli. Buick LaCrosse'un bu 1.3T üç silindirli versiyonunun tüketicilerin beğenisini kazanıp kazanamayacağı hala pazar tarafından daha fazla test edilmeli, ancak üç silindirli motor LaCrosse sürümünün fiyatı yaklaşık 180.000'e düşecek ve bu da şüphesiz ürünün maliyet etkinliğini daha da artıracak ve tüketici talebini etkin bir şekilde canlandırabilir.Buick LaCrosse'nin mevcut durgun pazar satış durumunu iyileştirip iyileştiremeyeceği daha fazla teste ihtiyaç duyar.
