Eski Çin ile ilgili olarak, o dönemde yoksulluk, geri kalmışlık, savaş ve kıtlığı kaydeden birçok fotoğraf gördük. Hadi başka bir açıdan bakalım: Anlaşılan o ki Çin, bu uzun tarihte kısa bir an olsalar bile çok güzel olabilirdi.
Pekin · 1947 Dmitri Kessel Şangay · Aralık 1945 University of Bristo Chongqing · Aralık 1945 Robert Bickers Kunming · 1945 Arthur Leonard FiddamentFotoğrafçı [William L. Dibble] Amerikan gönüllü grubu "Uçan Kaplanlar" dan, fotoğraf 1940'larda Kunming'de çekilmiş.
7 Temmuz Olayından sonra Japon ordusu, Çin'in kuzeyindeki Pekin-Tianjin bölgesini, Guangdong, Hankou, Şangay, Nanjing ve Çin'deki büyük şehirler dahil olmak üzere diğer orta, doğu ve güney Çin bölgelerini hızla işgal etti. Çin kıyılarındaki neredeyse tüm limanlar Japonların eline geçti.
Yunnan-Myanmar Otoyolu başlangıçta Çin Kuomintang hükümeti tarafından yurtdışında ve uluslararası yardımda satın alınan stratejik malzemeleri taşımak için acele etmek için inşa edildi.Japonların Vietnam'ı işgali ve Yunnan-Vietnam Demiryolunun askıya alınmasıyla Yunnan-Burma Otoyolu, tamamlanmasından kısa süre sonra Çin ile dış dünya arasında bir bağlantı haline geldi Tek ulaşım kanalı.
Yunnan, Japonya'ya Karşı Direniş Savaşında son derece önemli bir pozisyonda oynadı, sadece arka değil, aynı zamanda ön cephe, Çin'in direniş savaşının ana savaş alanı ve dünyanın anti-faşist doğu savaş alanının kesişme noktasıydı.
Chongqing · Aralık 1945 Robert Bickers Chongqing Japon ordusu tarafından bombalanıyor · 1940'lar Carl MydansChongqing bombardımanı, Japonya'nın 18 Şubat 1938'den 23 Ağustos 1943'e kadar Japonya'ya Karşı Çin Direniş Savaşı sırasında Çin Cumhuriyeti'nin başkenti Chongqing'e karşı beş buçuk yıllık stratejik bombalama olayını ifade ediyor. Eksik istatistiklere göre, son beş yıl içinde Japonya, Chongqing'i 218 kez bombaladı, 9.000'den fazla uçak gönderdi ve 11.500'den fazla bomba attı.
Pekin · 1947 Dmitri Kessel Şangay · Aralık 1945 University of Bristo