Bölgenin gelişimine katkıda bulunanlar, büyük lüks markaların ilk SUV'larının envanterini çıkar
Önceki makalede, "Büyük Lüks Markaların" Kurucu Liyakat "SUV'larının Envanteri" (doğrudan makaleye tıklayın), Mercedes-Benz, BMW ve Audi gibi daha tanıdık lüks markaların ilk SUV modellerini popüler hale getirdi. Bir önceki bölümün ardından, bu sonraki bölüm, çoğu ultra lüks olan diğer lüks markaların ilk SUV modellerini tanıtacak.
Jaguar her zaman spor arabalara odaklanan lüks bir marka olmuştur, ancak 2016'da F-PACE'in görünümü bu özelliği değiştirdi ve Jaguar ilk SUV modeline sahip olmaya başladı. Orta büyüklükte bir lüks SUV olmasına rağmen, Jaguar F-PACE'in tasarımı spor otomobil tarzına yöneliktir ve aynı zamanda yol tutuş performansına odaklanır. Daha sonraki E-PACE modeli de bu coupe SUV'un tasarım konseptini takip ediyor ve görünümü oldukça yüksek.
Hem Land Rover hem de Jaguar, İngiliz lüks markalarıdır. 2008 yılında, Hindistan'ın Tata Motors, Ford'dan Jaguar Land Rover işini satın aldı ve resmi olarak Jaguar Land Rover Motors'u kurdu. Spor arabalara odaklanan Jaguar'ın aksine, Land Rover baştan sona her türlü araziye uygun SUV'lara odaklanır. Dolayısıyla 1948'de Land Rover, Land Rover markasının kurulmasından kısa bir süre sonra ilk SUV'si olan Land Rover Seri I'i piyasaya sürdü.
Land Rover Series I, Avrupa'daki ilk sivil arazi aracıydı ve Land Rover'ın efsanevi modeli Land Rover Defender'ın selefiydi. O zamanlar Land Rover Serisi I, maksimum 37.3kW güce ve 108Nm maksimum torka sahip 1.6L dört silindirli bir benzinli motorla donatılmıştı ve bu veriler o dönemde oldukça iyiydi. Land Rover Series 1 çok pahalı değil. O sırada 450 sterlin olarak fiyatlandırılmıştı. 1948'den 1957'ye kadar otomobil yenilerini sunmaya devam etti.Sadece motor özelliklerini yükseltmekle kalmadı, aynı zamanda kümülatif satışları 200.000'i aşan bir dizi uzun dingil açıklığı modelini piyasaya sürdü. Tayvan, 1958 yılına kadar Land Rover Series II ile değiştirildi.
Bir asırdır dünyada çok fazla lüks otomobil markası yok. 1910'da kurulan ve İtalya'dan Alfa Romeo bir olarak sayılıyor. Alfa Romeo tarihinin ilk 116 yılında sadece otomobiller ve spor otomobiller vardı. Bu markanın daha önce bir SUV piyasaya süreceğini kimse düşünmemişti. 2016 sonunda Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Stelvio piyasaya sürülene kadar markanın SUV emsalini resmi olarak yarattı.
Alfa Romeo, 2017 yılında resmi olarak Çin pazarına girdi ve Stelvio da yakında yurt içi satışlar için ithal edildi. Orta büyüklükte lüks bir SUV olarak konumlandırılan Stelvio'nun şu anki yurt içi fiyatı 399.800 yuan ile 969.800 yuan arasında ve rakibi BMW X3. Stelvio'nun en iyi dört yapraklı yonca versiyonunun, çok güçlü olan 0-100 km / s'den sadece 3,8 saniye hızlanma süresine sahip Ferrari'den türetilen 2.9T motorla donatıldığını belirtmek gerekir.
Alfa Romeo ile FCA Grubu'na ait olan Maserati, SUV modelini daha önce piyasaya sürdü, ancak aslında iki araba neredeyse aynı anda geliştirildi. Levante, Mart 2016'da Çin'de resmen piyasaya sürüldü ve bu asırlık lüks spor otomobil fabrikasının tarihindeki ilk SUV modeli oldu. Levante, milyon sınıf orta-büyük lüks bir SUV olarak konumlandırılmıştır.Rakipleri BMW X5, Audi Q7 ve Mercedes-Benz GLE'dir.
Neredeyse tüm lüks markalar para kazanmak için SUV modellerini piyasaya sürüyor çünkü kimse parayla sıkıntısı çekmeyecek.Porsche bu nedenle Cayenne'i piyasaya sürdü. 1992'de Porsche 100 milyon Euro'dan fazla net zarar gördü ve iflasın eşiğindeydi. O zamandan beri iyi bir yaşam sürmedi. 1998'de Cayenne geliştirme ve tasarım aşamasına girdi. 2002'de resmi olarak piyasaya sürüldü.
Cayenne piyasaya sürüldüğünde birçok kişi şikayet etti: Bu hala bir Porsche mi? Bu hiç de saf değil! Ancak gerçekler, Porsche'nin çok ileri görüşlü olduğunu kanıtladı: Cayenne'in piyasaya sürülmesinden sonra çok popüler oldu ve kısa sürede Porsche markasının 100.000 araç satan en hızlı modeli oldu.
Belki de Bay W.O. Bentley, Bentley Motors'u kurduğunda, bu ultra lüks markanın 90 yıldan fazla bir süre içinde SUV modelleri üreteceğini düşünmemişti. Bentley Bentayet resmi olarak 2015 yılında piyasaya sürüldü. Dünyanın ilk ultra lüks SUV'si. İngilizce Bentayga adı İspanya'daki bir dağın adından geliyor.
Başlangıç fiyatı 3 milyon yuan'a yakın.Arabadaki ekipmanın lüks olduğu söylenebilir.Gerçekten bunu karşılayabilecek süper yerel bir tirandır ve birçok model sınırlı miktarlarda satılır. 4.0T V8 motor 0'dan 100 km / saate 4,5 saniyede hızlanabiliyor ve 6.0T W12 motor 8 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile bu sayı 4,1 saniyeye kadar düşebilir.
Lamborghini, 2018'de Urus süper SUV'yi piyasaya sürdü, ancak aslında marka tarihindeki ilk SUV değil. 80'li yılların ortalarında doğan Lamborghini LM002, LM001 askeri arazi aracına dayanan Lamborghini markasının ilk seri üretilen SUV'si. "LM", "Lamborghini Silahlanması" anlamına gelen "Lamborghini Militaria" nın kısaltmasıdır, bu nedenle LM002, askeri kökenli sivil bir arazi aracıdır.
Evet, en lüks marka Rolls-Royce, ilk SUV modeli Cullinan'ı da piyasaya sürdü. 2015 yılında Rolls-Royce, Cullinan projesinin lansmanını resmen duyurdu. 2018'in başında Cullinan projesinin son üretim otomobilinin resmen Çin adı Cullinan olan Cullinan olarak adlandırıldığı açıklandı. Cullinan kelimesi, şu anda İngiliz kraliyet ailesinin tacına takılan, Güney Afrika'da bulunan dünyanın en büyük doğal tek elmastan türemiştir.
Cullinan, 6.75L V12 motorla donatılmış, 8AT şanzımanla eşleştirilmiş ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış büyük bir SUV olarak konumlandırılmış ve vücut ağırlığı 3 tonu aşıyor. Fiyata gelince, bunu karşılayabilen kimse ne kadar olduğunu sormayacaktır. Her neyse, sadece şu anda dünyanın en pahalı seri üretilen SUV olduğunu bilmeniz gerekiyor.
Şu anda lüks markaların ve ultra lüks markaların çoğunun SUV modellerini piyasaya sürmesi, SUV pazarının patladığını gösteriyor ve bunun büyük bir kısmı dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çinli tüketicilerin SUV sevgisinden kaynaklanıyor olabilir. Gelecekte daha fazla lüks marka SUV kampına katılabilir.Örneğin Aston Martin de SUV modellerini piyasaya sürecek.Belki Ferrari, McLaren ve Bugatti de saflara katılacak, kimse söyleyemez!
-
- 6AT veya çift debriyaj seçmek için karışık mı? Şimdi bu yeni arabalar 10AT dişli kutuları kullanıyor
