Rehber fiyatı şu anda 219.800'e düşen 290.000. 4 metreden uzun olan bu Audi'yi ister miydiniz 8?
Bu üç lüks markanın bazı modelleri olan ve sıklıkla Mercedes-Benz, BMW ve Audi olarak adlandırdığımız BBA, Xiaolong gibi sıradan insanların gözünde her zaman başarılı insanlar için standart otomobil olmuştur. Bu üç lüks markanın arabalarının yıllar önce yüksek fiyatlara sahip olması nedeniyle, bu markaların araçlarını kullanabilmek tamamen bir statü simgesi haline gelebilir.Ancak son yıllarda küresel otomobil sektörünün sürekli ilerleyişi ile birlikte, Arabalar gittikçe daha ucuza satılıyor veya şiddetli rekabet ve keskin fiyat indirimleri nedeniyle, yaşam standartlarımızın ve gelirimizin iyileştirilmesiyle birleştiğinde, BBA giderek daha az ulaşılamaz hale geldi. Örneğin, Xiaolong'un bugün size tanıttığı Audi arabası şöyle. Bu arabanın resmi rehber fiyatı 290.000 yuan, bu da 219.800'e düştü, bu da başlangıç modellerinde 70.200 yuan düşüş olduğu anlamına gelirken, üst düzey modellerde Düşüş daha da büyük olacak.
Evet, bu araba aynı zamanda günümüzün kahramanı - birçok insanın zaten aşina olduğu Audi A4L ... A4L'nin hayatımızda en çok gördüğümüz Audi modeli olduğu söylenebilir, bu yüzden hepimiz bir görünüme sahibiz. Zaten buna aşinayım. Burada Xiaolong, bu arabanın görünümünü kısaca gözden geçirecek.A4L'nin ön yüzü birkaç değişikliğe uğramış olsa da, genel tarz değişmedi. Büyük ağızlı ızgara Krom kaplı trim şeritleri etrafını sararak Audi'nin sahip olması gereken lüksü tam olarak gösterir. Her iki taraftaki iki keskin far, "lamba fabrikası" tasarımına layıktır. Lambadaki hem stil hem de ışık kaynağı dağılımı kusursuzdur. nın-nin.
Gövde boyutu açısından A4L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4818 * 1843 * 1432 mm ve dingil mesafesi 2908 mm'dir.Bu boyut, aynı seviyedeki BMW üç serisi ve Mercedes-Benz C sınıfı modellere göre bazı avantajlar sağlayabilir. nın-nin. Gövdenin yan tarafının tasarımı çok basit ve atmosferiktir ve orta-üst model modellere monte edilmiş dört içi boş beş kollu alüminyum alaşım jantlar iyi bir hareket duygusu gösterir.Bu basit tasarım biraz sportif bir atmosfere sahiptir. Hâlâ çok seviyorum.
Aracın arka kısmı ve yan tarafı da çok özlü bir tasarıma sahip, ancak arka kısım da nispeten dolu ve güçlü bir his sunuyor, bu dayanıklı bir tasarım.Arka lamba grubunun tasarımı da oldukça bireysel ve karartılmış. Gece aydınlatıldıktan sonraki işleme, görsel efekt çok iyidir ve aynı zamanda ona iyi bir tanıma katabilir.
İç kısım, Audi'nin bilim ve teknoloji anlayışını vurgulamakta her zaman başarılı olduğu bir tasarımdır.Çok moda.Önceki modellerden farklı olarak, yeni bir geçiş tipi klima çıkışı ekledi.Bu tasarım Magotan'da da mevcut ve görsel efekt çok iyi. Tek dezavantajı toz biriktirmenin daha kolay olması ve direksiyon simidinin yerini sportif üç kollu düz tabanlı bir tasarıma bırakması; çalışma malzemeleri açısından A4L hala yerinde ve temelde vücudun dokunabileceği yerlerde kullanılıyor. Yumuşak malzemelerle sarılmış; arka alanda, uzunluğu 4 metreden fazla olduğu için arka alan çok geniş olarak tanımlanabilir; konfigürasyon açısından A4L standart olarak 8 hava yastığı, elektrikli açılır tavan ve anahtarsız çalıştırma ile birlikte gelir. , Vites değiştirme kanatçıkları, ESC koltuklar, otomatik farlar, sensör silecekleri, otomatik klima vb. Lüks bir otomobil olarak konfigürasyon performansı doğal olarak endişelenmenize gerek yok.
Güç açısından Audi A4L, yüksek, orta ve düşük güç versiyonlarına bölünmüş toplam dört adet 1.4T ve 2.0T motorla donatılmıştır.Hepsi 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.4T motorun maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve 250N.m tepe torkuna sahiptir; ve 2.0T'nin üç motorunun maksimum beygir gücü şunlardır: 150 beygir gücü, 190 beygir gücü, 252 beygir gücü ve en yüksek torklar sırasıyla: 270N.m, 320N.m ve 370N.m.Bu dört güç aktarım grubu ya güç performansında ya da yakıttadır. Ekonomik performans çok iyi ve 1.4T modellere ek olarak, en son National VI standartlarını karşılayan modeller de var.Çift kavramasına gelince, endişelenmeyin, sonuçta pazar testinden, şasi; Yukarıda, ön ve arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısı kullanıyor ve motorun 2.0T yüksek güçlü versiyonuyla donatılmış modeller de önden dört tekerlekten çekiş kullanıyor.
Tek nefeste 70.200 düşen bir Audi ister miydiniz? Aşağıda yorum yapmaya ve araba arkadaşlarının çoğuyla iletişim kurmaya hoş geldiniz. Son olarak, beğenmeyi, yer imlerine eklemeyi, iletmeyi ve takip etmeyi unutmayın.Her gün farklı otomotiv makalelerini güncelleyeceğim.
