Otonom sürüşe çok yüksek yatırım! Nuro'ya 6,3 milyar yuan verildi, SoftBank neden bu kadar cömert? Çin Otomobil Haberleri
Otonom sürüş alanında çok yüksek yatırım!
Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri'nin Silikon Vadisi'nde kendi kendini yöneten bir start-up olan Nuro, SoftBank Vision Fund'dan finansman olarak 940 milyon ABD Doları (yaklaşık 6,35 milyar yuan) aldığını duyurdu. Bu miktar, birkaç gün önce otonom sürüş şirketi Aurora'nın sağladığı 530 milyon $ 'lık (yaklaşık 3.579 milyar RMB) finansmanı aşıyor. Finansmanda iki yüz milyon dolarlık, çılgın para yakan otonom sürüşün sermaye piyasası tarafından hala kabul edildiğini gösteriyor. 2019'da En başından beri, otonom sürüş finansmanı iyi bir başlangıç yaptı.
SoftBank
Nuro'nun neden büyük bir yatırım alabileceğini tartışmadan önce, önce dikkatimizi "altın" SoftBank'a çevirelim. Ekim 2016'da, SoftBank bir Vizyon Fonu'nun kurulduğunu duyurdu ve Mayıs 2017'de 93 milyar ABD dolarından fazla (yaklaşık 628.085 milyar RMB) toplayarak onu dünyanın en büyük risk sermayesi fonu haline getirdi. Seyahat alanındaki bir dizi büyük yatırım sayesinde, SoftBank Vizyon Fonu, son iki yılda otomotiv endüstrisinde güçlü bir varlık kazandı.
Nuro'ya yapılan bu yatırım, SoftBank Vision Fund'ın otonom sürüş alanında yaptığı ilk adım değil. Geçen yılın Mayıs ayı sonunda, General Motors, otonom sürüş şirketi Cruise'un, otonom sürüş endüstrisindeki en büyük yatırım olan SoftBank Vision Fund'dan 2,25 milyar ABD Doları (yaklaşık 15,196 milyar RMB) yatırım aldığını duyurdu. Bu şekilde Cruise'un en kısa sürede büyük ölçekli ticari otonom sürüşü gerçekleştirmesi bekleniyor. Yatırım aşamalı olarak gerçekleştiriliyor İşlem tamamlandıktan sonra Cruise'un% 19,6'sına SoftBank Vizyon Fonu sahip olacak.
Geçen yıl Temmuz ayında, Light adlı bir California görüntüleme girişimi, SoftBank Vision Fund liderliğindeki 121 milyon ABD Doları (yaklaşık 817 milyon RMB) tutarında bir finansman aldı. Light, farklı kamera modülleri tarafından toplanan görüntüleri tek bir yüksek kaliteli görüntüde birleştirmek için karmaşık algoritmalar kullanabilir. SoftBank Vision Fund, otonom araçlar için daha iyi algılama veya görüş sistemleri geliştirebileceğine ve hatta çoğu otonom araçta kullanılan lidarın yerini alabileceğine inanarak şirketin görüntü işleme teknolojisine hayran kaldı.
Buna ek olarak, Amerikan yapay zeka şirketi ObEN, İngiliz sanal gerçeklik kuruluşu olan Improbable Worlds, Amerikan robotik girişimi Brain, Amerikan harita sağlayıcısı Mapbox, Amerikan otonom sürüş yazılımı geliştiricisi Nauto ve İsrail lidar girişimi Innoviz de SoftBank ve SoftBank vizyonlarını kazandı. Değişken miktarlarda fon yatırımı.
Hepimizin bildiği gibi, otonom sürüşte çipler, kameralar, milimetre dalga radarı, lidar, yüksek hassasiyetli haritalar, algoritmalar ve Araçların İnternet teknolojisi bulunur. Geniş kapsamlı yatırımdan, Softbankın otonom sürüş alanındaki hedeflerini görebiliriz. Endüstriyel zincirin üst, orta ve alt kısımlarını kaplamıştır.
Nuro nerede kutsaldır?
Peki, ilk yıl SoftBank Vizyon Fonu'ndan 940 milyon dolarlık dev yatırım alan Nuro'nun nesi kutsaldır? Nuro, Google'ın otonom sürüş ekibinin aslen mühendisleri olan Dave Ferguson (Dave Ferguson) ve Çinli Zhu Jiajun tarafından 2016 yılında kuruldu.
Pek çok şirketin kendi kendini yöneten insanlı projelerinin aksine, Nuronun araştırma ve geliştirme yönü insansızdır. Şirket, geçen yıl taze gıda, paket servis, paket ve diğer malların teslimi için kullanılabilecek L4 seviyesinde insansız bir teslimat aracı piyasaya sürdü. Geçen yıl haziran ayında, dünyanın en büyük taze gıda zinciri Nuro ve Kroger, Nuro'nun sürücüsüz teslimat araçlarını benimsemek ve sonbaharda sürücüsüz teslimat hizmetlerinin deneme operasyonunu başlatmak için bir işbirliği duyurdu. Ardından Nuro, halka insansız bir bakkaliye teslimat hizmeti açmak için ABD Arizona'daki gıda perakendecisi Frys Food ile işbirliği yaptı.
Nuro'nun, sürücüsüz teslimat hizmetleri alanında SoftBank'ın alanını doldurduğu söylenebilir. Sadece birkaç gün önce, e-ticaret devi Amazon, Aurora'nın otonom sürüşün ticarileştirilmesini hızlandırmasına ve böylelikle Amazon'un teslimat hizmetlerinin otomasyonuna yardımcı olma umuduyla, 530 milyon ABD doları tutarında bir yatırımla, Google genlerine sahip kendi kendini yöneten bir girişim olan Aurora'ya yatırım yaptı. . İnsansız teslimatla ilgili bir rekabet gelişiyor.
Nuro şu ana kadar SoftBank Vision Fund, Gaorong Capital, Greylock Partners ve NetEase'in kurucusu Ding Lei gibi ortaklardan 1 milyar ABD dolarının üzerinde (yaklaşık 6.754 milyar RMB) finansman aldı.
Otonom sürüş yarışı sürüyor
Şu anda, dünyadaki büyük şirketler ve hükümetler arasındaki rekabet devam ediyor. Son zamanlarda Japonya, otonom araçları halka açık yollarda test etmek için Aichi Eyaletinde ilk kez bir 5G ağı kullandı. Aichi Prefecture hükümet yetkilileri, mevcut 4G ağına kıyasla 5G'nin daha büyük hacimli verileri iletebildiğini ve arabaların daha hızlı bir şekilde güvenli bir şekilde sürülmesini sağladığını söyledi. İngiliz hükümeti de birkaç gün önce, sürücüsüz otomobiller için bir dizi üst düzey test prosedürü, yani insan sürüşü olmadan tamamen otonom sürüş testleri geliştirdiğini duyurdu.
Elbette, mevcut otonom sürüş hala para yakan bir alandır ve üreticilere geçici olarak fayda sağlayamaz. Geçen yılın ikinci yarısından itibaren, başkent kışına ve otonom sürüş balonuna ilişkin kamuoyu her yerdeydi. Bununla birlikte, ortaya çıkan iki büyük yatırımdan yola çıkarak, sermaye piyasası hala otonom sürüş teknolojisini kabul ediyor ve geleceğe büyük ölçüde bahse girmeye hazır.
Metin: Zhang Dongmei Kurgu / Düzen: Lin Tianzi
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
