Cam tahta yolun yapılmasının ardından turist sayısı 7 kat arttı, 3 yılda 250 adet manzara noktası daha yapıldı! Sık sık kazalar olur!
Seyahat, bir kişi için harika bir deneyim veya iki kişi için mutluluk olabilir. Şehrin her yerini gezdim ve manzarayı gördüm. Boğazın her iki yanındaki maymunlar ağlamaya devam edememiş ve tekne on bin dağı aşmıştı.
Cam tahta yollar ve cam izleme platformları, genellikle turistleri çekebildikleri ve önemli ekonomik faydalar sağlayabildikleri için bazı doğal manzara alanlarında sıklıkla inşa edilir. Pekin, Pinggu Bölgesi, Jingdong Shilinxia Manzara Bölgesi'nde 415 metrekarelik cam gözlem güvertesinin tamamlanmasının ardından turist sayısı yıl boyunca 100.000'den 700.000'e çıktı.
Önemli ekonomik gelir karşısında, bu "ünlü ünlü cazibesini" kopyalayan çeşitli manzara noktaları, raporlara göre, Çin'de son üç yılda 250'den fazla cam sehpalı yol hizmete girdi. Ve şimdi, sıradan cam tahta yollar artık turistleri çekmek için bir hile haline gelemiyor, bu yüzden gittikçe daha fazla harika cam tahta yollar var! Manzaralı noktalar da rekabet halindedir.
Kısa bir süre önce, Henan Fuxi Dağı'nın asma cam kaplı köprüsü, kanyon zemininden 360 metre uzaklıkta tamamlandı, halka koridor, "Central Plains'in ilk uçurum cam kaplı köprüsü" olarak bilinen uçurumun 30 metre dışına uzanıyor. Zhejiang Eyaleti'nin en uzun cam tahta yolu olarak anılan ve yakın zamanda deneme işletmesine alınan Xufuyan Lingyundu cam tahta yol 260 metre uzunluğunda, cam tahta yol 160 metre uzunluğunda.
Sıradan tahta yol artık yeterince heyecan verici değil, bu yüzden manzaralı noktada 5 boyutlu bir tahta yol var! Cam çatlamasını simüle edin! Ayrıca ses efektleriyle birlikte gelir! Cam sehpa, sadece güzel manzarası nedeniyle değil, daha da önemlisi "heyecan" nedeniyle turistlerin ilgisini çekiyor, çünkü kırılan camdan endişe duyuyorlar ve düşeceklerinden korkuyorlar, bu da turistleri meydan okumaya davet ediyor.
Gerçek şu ki, cam tahta yolda çok fazla kaza var! Henan'da Yuntaishan cam döşeme yolunun açılmasından kısa bir süre sonra, bazı cam çatlakları ortaya çıktı. Aynı yıl, bir turist Henan'da doğal bir noktada cam bir tahtadan düştü. Nangong Dağı'ndaki cam tahta yolun açılması da aniden çatladı ve manzaralı alan turistlerin giriş için bilet satın almasını acilen durdurdu. Pinggu Shilin Boğazı'nın cam izleme platformunda, platforma kuvvetle basan turistler vardı ve personel çevredeki turistleri hızla tahliye etti.
Çin'de cam tahta yollar için bir endüstri standardı yoktur ve ilgili düzenleyici kurumlar net değildir. Bu nedenle, büyük güvenlik tehlikelerini gizleyen cam tahta yolun mühendislik kalitesini izlemenin bir yolu yoktur ve cam tahta yolun doğal ekolojiye verdiği zarar göz ardı edilemez.Santrenin kendisi kendine özgü bir topografyaya sahip bir yerdir.Bu tür yerin jeolojik yapısı çok karmaşık ve inşaattır. Zamanın etkisi onarılamaz ve bu tür bir ekolojik zarar bile insanları etkileyecektir.
Daha önce Zhangjiajie'nin Tianmen Dağı Manzara Bölgesi'nde, bir erkek turist cam sehpa köprüsünü geçerken yanında yaklaşık 1 metre yüksekliğinde bir taş tutuyordu ve beklenmedik bir şekilde, taş aniden düştü ve başka bir kadına çarptı. Kan akışı devam etti. Başlangıçta manzara alanı geliştirildi ve dağın her yerinde patlatma yapıldı. Dağdaki doğal hava koşullarına ve gevşek kayalara ek olarak, tahta yol korkulukları ve camlar sık sık parçalandı. Her yıl zayiatlar ve büyük gizli tehlikeler oluyordu.
Bu konunun ihtişamını ve güvensizliğini fark eden Pekin, başka yerlerde de cam tahta yol projesi başlatıldığında, cam tahta yol turizmi projelerinin yapımını erken durdurdu. Ne düşünüyorsun?
Xiake's Diary'yi takip edin ve daha ilginç ve eğlenceli yerler önerin
