Şiddetli geliyor, T60'ın yeni pikaplar çağını nasıl yorumladığını görün
Çin'de pikap kamyonetleri marjinal modellerle her zaman garip bir konumda olmuştur.Çeşitli ayrımcı politikalar yüksek pratik değeri olan pikapları uzak tutmuştur.Yurtdışındaki güçlü pikap kültürü ile karşılaştırıldığında, hala bebek benzeri bir pazar durumundayız. Nasıl yetiştirileceği, büyüyeceği ve tanıtılacağı kamyonet üreticileri için büyük bir sorun haline geldi.Ayrıca, Çinli kamyonetler çoğunlukla mütevazı bir görünümde görünüyorlar.Deri dayanıklılığını vurguluyorlar ve görünüm ve kişilik peşinde olan yerli 80'ler ve 90'lar ile bir şekilde uyumsuzlar. Bu nedenle, kamyonet şirketlerinin mevcut sosyal eğilime uyum sağlaması ve şu anda gençler için uygun orta-üst düzey pikap kamyonetlerini piyasaya sunması, mevcut kamyonet pazarına bir destek olacak ve aynı zamanda üreticiler için de en büyük atılımdır.
Yurt içi pikap pazarına bakıldığında yıllık satış hacmi yaklaşık 400.000 civarında olmasına rağmen, ürünler bir bütün olarak her yönden geride kalıyor ve mükemmel performansa sahip ve kullanıcıları memnun eden bir ürün eksikliği var. Bu bağlamda, SAIC T60, yerel kamyonet pazarına liderlik etmek ve tanıtmak için doğdu.
21 Aralık'ta SAIC Maxus, bayi ortaklarını, parlak performansı gözden geçirmek ve geleceği birlikte kazanmak için Boao, Hainan'da toplanmaya davet etti. Bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 2016'ya dönüp bakıldığında SAIC Maxus, "çığır açan kamyonet" -T60'ı piyasaya sürdü. O zamanlar sadece 99,800 ila 199,800 RMB fiyat aralığını açıkladı.
Toplantı sırasında SAIC Maxus, herkes için nihai gizemi ortaya çıkardı ve çeşitli T60 modellerinin fiyatlarını resmi olarak açıkladı.
T60 dizel iki tekerlekten çekişli düşük şasi fiyat listesi
T60 dizel iki tekerlekten çekişli yüksek şasi fiyat listesi
T60 dizel dört tekerlekten çekişli yüksek şasi fiyat listesi
Gelenekleri aşan moda algısı, akıllı bağlantılarla buluşuyor
T60, görünüşte büyük bir atılım yaptı. Önceki izlenimimize göre, kamyonetler pratik, geniş ve güçlü oldukları sürece her zaman "dahili onarımı" vurgulamışlardır. Bununla birlikte, T60 "iç ve dış onarım" ı başarır ve önceki aşırı pikap kamyonlarını terk eder. Tekdüze ve geriye dönük tasarım başlangıç noktası, genç nesil otomobil gruplarının ihtiyaçlarını karşılamaktır.Bu T60 pikap birçok benzersiz özelliğe ve vurguya sahiptir.Köşeli ön yüz şekli çok zengindir ve düz şelale ızgarası pikabı vurgular. Modelin sert tarzı aynı zamanda modern SUV'lerin moda unsurlarını da içeriyor. Poligonal farlar şekillendirilmiş, kısa huzmeli bir mercek yapısına sahip ve tamponun altındaki sis farları çok hassas. Sezgisel olarak, T60 canlandırıcı bir pikap getiriyor.
İç tasarımda, T60'ın genel şekli çok basittir.Tüm otomobil siyah, gümüş krom kaplama, T şeklinde simetrik orta konsol düzeni ve büyük boyutlu LCD ekran, SAIC ve Ali'nin ortaklaşa geliştirdiği YunOS araç ağ sistemi ile donatılmıştır. Akıllı araba uşağı, çevrimiçi ara bağlantı, uzaktan kumanda, ses tanıma, vb. Gibi akıllı işlevler sağlar. Bu teknolojilerin yapılandırması, B sınıfı bir arabanın yapılandırmasını kaybetmez ve pikap, PEPS anahtarsız giriş tek tuşla çalıştırma işlevi ile donatılmıştır. Konfigürasyon gerçekten de yenilmezdir.
Bir kamyonet olarak güç, sahip olunması gereken bir zorunluluktur. Sonuçta, ana rolü yükleme ve taşımadır, bu nedenle güç gereksinimleri çok yüksek olacaktır.T60, İtalya'nın VM'sinden 2.8T dizel motor ile donatılmıştır ve maksimum gücü 110 kilovat ve maksimum 360 Nm tork ile bu güç, tüketicilerin çeşitli ağır görevlerle kolayca baş etmeleri için yeterlidir.
İlk defa, T60'ın bir pikapta 6AT otomatik şanzıman ile donatıldığını ve bu da onu köşelerde veya vites değiştirmede daha rahat hale getirdiğini belirtmekte fayda var.
Geleneksel düşüncede, zekanın alıcılarla hiçbir ilgisi olmadığını düşünebilirsiniz. T60, bu Chen Jian'ı kırdı ve kamyonetlerde Normal / Eko / Güç olmak üzere üç sürüş modunun geliştirilmesine öncülük etti. Hafif yükte veya düz yollarda sürerken, daha iyi yakıt ekonomisi elde etmek için ECO modunu seçin; dağ yolları, şantiyeler veya ağır yükler gibi karmaşık yol koşullarında daha güçlü güç getirmek için Güç modunu seçin. Bu değişiklik, daha rahat bir sürüş deneyimi isteyen giderek daha fazla genç kullanıcının ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılamaktadır.
Son olarak, güvenlik konfigürasyonu açısından T60'ın uzman performansından bahsetmek zorundayım.T60, Avustralya A-NCAP beş yıldızlı çarpışma güvenlik standardına uygun olarak tasarlanmıştır.Isıl şekillendirme teknolojisi kamyonetlere ilk kez uygulanır ve gövdenin gücü lazer kaynağı ile büyük ölçüde artırılır; T60 ayrıca Sürücüler ve yolcular için çok yönlü koruma sağlamak için 6 hava yastığının benimsenmesine liderlik edin.
T60, ilk kez pikaplarla donatılmıştır.AFS takip direksiyonu LED farlar, gece sürüşlerinde kullanıcılara daha geniş bir aydınlatma görünümü sağlamak için farların açısını aracın direksiyonuna göre otomatik olarak ayarlar.
Yağmur, kar, çamurlu, engebeli dağ yollarında kuyruk sallama, yana kayma ve diğer tehlikeli durumlar karşısında T60, ESP gövde denge kontrol sistemi olan BOSCH 9.0'ı benimser ve çeşitli çalışma koşullarında pikap kullanıcılarına daha iyi sürüş stabilitesi sağlar. . Ve ilk kez 360 çevre görüş görüntüsü, LDW şeritten ayrılma uyarısı ve yorulma sürüşü hatırlatıcısı gibi bir dizi güvenlik yapılandırması, tam kapsamlı güvenlik garantileri sağlamak için kamyonetlere uygulanıyor.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, pikap kamyonları, Amerikan kahramanlıklarının batı kültürünü kapsayan tanıtım, özgürlük ve bireyselliği temsil eder.Kamyon kullanmak, eskiden ata binmek kadar kolay ve doğaldır, ancak Çin'de Amerikan kamyonet kültüründen yoksundur.
Kamyonet pazarının ilkbaharının gelişiyle birlikte, herkesin pikaplara ilgisi ve tartışması her geçen gün artıyor. Aynı zamanda SAIC Maxus T60, en kapsamlı ürün yelpazesini ve kombinasyonunu sağlamak için endüstrinin ilk C2B konseptine güveniyor SAIC Maxus T60, pikap kamyonu pazarını şık, yüksek performanslı ve güvenlik odaklı bir kamyonet olarak IKEA'ya götürecek. Yüksek kaliteli rota. Böyle çığır açan bir pikap, harika pazar performansını dört gözle beklememizi sağlıyor.
