Toyota halktan öğreniyor mu? Zhixuan için sakal işaretleyin, kıç için SPA yapın, ancak yine de Corolla satın alın
Volkswagen bebek yüzü sektördeki en kaygan fenomen olarak kabul ediliyor Jetta Bora'dan Magotan Passat'a herkes aslında aynı araba ve aynı platform olduğunu biliyor ama her model çok para kazanabiliyor. Bazı insanlar bu modelleri satın alan arkadaşlarına tepeden bakıyorlar, ama aslında, en önemli kitle marka etkisine ek olarak, ürünlerin çeşitlendirilmesi, günümüz tüketicilerinin kişiselleştirilmiş kişilik satın alma eğiliminin değişmesidir. Belki de bazı arkadaşları değil, Bora'nın belirli bir tasarımıdır. Jetta'yı seçecek.
Volkswagen ile aynı uluslararası üne sahip olan Toyota da bu ivmeyi görmüş ve bir oyuncak bebek arabası serisini de benimsemiştir. Ancak Volkswagen'den daha özenli olan şey, Toyota'nın otomobil serilerinin her birinin biraz değişmiş olması, sadece Volkswagen bebekleri kadar kapsamlı değil. Hanlan'dan Camry'ye, ardından Ralink Corolla'ya ve son olarak Xuan Vios'a kadar fark açıkça görülebiliyor. Ancak son göz kamaştırıcı seriye gelince, yurt içi satışlar diğer Toyota kardeşler kadar güçlü değil, tıpkı Vios FS'in Vios'u kurtarmaya geldiği gibi ... Dou Brother'ın bugün size tanıtacağı Toyota modelleri de mevcut göz kamaştırıcıya dayanıyor. YARiS L Zhixiang'ın bir plastik cerrahi ve bir eşek olan üç kutulu versiyonu, üç kutulu oyuncak bebeklerin genel tavrından daha iyi. Zhixiang herkesin cüzdanını ele geçirebilir mi? dikkatli bak:
Görünüm açısından bakıldığında, temelde Chih Hyunun ön yüzünün bir kopyası, yani "büyük sakal" verilmiş. Tek tip renk insanlara ferahlatıcı bir his veriyor. Bu değişiklik ön yüzün üç boyutlu hissini vurguluyor ve görünüm de güzel. Belli bir gelişme. Üst kısımdaki küçük ızgara retro bir tada sahipken, alt kısımdaki yamuk ve her iki taraftaki siyah kısımlar düz renkli ön yüzde daha şık. Vios setini yanlara kopyaladı.Sedan o kadar dinamik görünmüyor ve daha düz çizgi, Çin halkının ılımlı ve düşük anahtar değerlerine hitap etmeye ve halkın rutinini takip etmeye çabaladığını hissetmeyi kolaylaştırıyor.
İç mekana gelince, hepsi Vios'un kardeşleri olduğu için, temelde büyük bir fark yok, ancak malzeme ve renk uyumu biraz ayarlandı. Her ne kadar Toyota'nın rutininin bir devamı olsa da, aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırıldığında, yine de bahsetmek gerekir.Ne de olsa Çin halkının en çok konfigürasyona ihtiyaç duyduğu özellikler, ABS, frenleme kuvveti dağıtımı, fren yardımı, çekiş kontrolü, VSC Karoseri stabilite kontrolü ve yokuş yukarı yardım vb. Bu pratik konfigürasyonlar, aynı seviyedeki ortak girişim arabalarının marka gücünde oldukça avantajlıdır, ancak biraz utanç vericidir.Tüm sistemlerde merkezi bir kontrol renkli ekranı yoktur.
Güç açısından, Zhixuan ile tamamen aynı. 1.3L ve 1.5L doğal emişli, 5 ileri manuel ve simüle edilmiş 8 ileri CVT sürekli değişken şanzıman kombinasyonu ile eşleştirilebilir.Sadece rekabeti kaybetmediği söylenebilir, ancak büyük bir sürpriz yok. , Ama simüle edilmiş 8 ileri ses hala çok iyi, simüle ediliyor, ilacı değiştirmeden çorbayı değiştirmeden yüksek hızda yapamayacak. Ön MacPherson ve arka burulma kirişinin süspansiyon kombinasyonu oldukça tatmin edicidir Küçük tümseklerin filtrelenmesi, bu seviyenin sınırından hala kaçamayan sürekli büyük çukurlardan bahsetmeye bile gerek yok.
Genel olarak, bu araba göz kamaştırıcı küçük makyajın tam bir sedan versiyonu. Belki de gerçekten tasarımcının hatasını telafi ediyor. Umarım yeni görünüm onu tersine çevirir. İç tasarım ortalama ama konfigürasyon hala çok güçlü. Motivasyon açısından sadece geçtiği söylenebilir. 6.98-10.68 milyonluk fiyat çok şaşırtıcı görünüyor.Detaylı olarak anladıktan sonra, bazı arkadaşlar zengin konfigürasyona sahip versiyonun yaklaşık 90.000 yuan'a mal olduğunu keşfedecekler. Daha fazla para harcamak ve doğrudan Corolla satın almak gerçekten daha iyi. Sonuçta, uzay iç mekanlarının görünümü gelişti!
