Zheng Gang'ın "Resmi Bildirisi" Darwin Sistemi: 11 Siyah Teknoloji Farklı Teknoloji Yollarından Geçiyor
BAIC New Energynin "Darwin Sistemi" ender görülen bir kavram değil. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı gibi erken bir tarihte, BAIC New Energynin "Darwin System" i, aracın yapay zekasını tanımlayarak ve "özgürleştiren insanları" ve "hoş insanları" yorumlayarak görücüye çıktı. "Kendi kendine büyümenin" üç özelliği.
18 Ekim'de "BAIC Blue Valley Teknoloji Konferansı" Pekin Ulusal Kongre Merkezi'nde sona erdi ve BAIC Yeni Enerji Teknolojisinin marka imajı olarak "Darwin Sistemi" resmi olarak yayınlandı.
Etkinlik alanında, parti komitesi sekreteri ve BAIC New Energy'nin genel müdürü Zheng Gang "resmi olarak" duyurdu: BAIC New Energy, farklılaştırılmış rekabetin temel gücünü oluşturmak için "Darwin System" i bir kurumsal teknoloji markasına resmen yükseltti ve ayrıntılı teknik yollar yaptı. planlama.
Peki, BAIC Yeni Enerjinin teknolojik yükseltilmesi ve kalite iyileştirmesi yönünü gösteren "Darwin Sistemi" nin patlayıcı gücü nedir?
11 siyah teknolojiye genel bakış: "Darwin Sistemi" uygulama çekici
Zheng Gang, "Darwin Sistemi" nin sorunlu noktaları çözen, deneyimi geliştiren ve beyinleri açan, araç teknolojisi, üç elektrikli sistemler, akıllı sürüş, akıllı ağ oluşturma ve platform açıklığı ve verilerini kapsayan 11 akıllı elektrikli "siyah teknolojiye" sahip olduğunu tanıttı. Güvenlik ve diğer alanlar.
11 siyah teknoloji:
1. Tam iklimli pil teknolojisi Mevcut teknolojiyle karşılaştırıldığında, eksi 30 ° C'lik aşırı soğuk bir ortamda, pil ısıtma süresi 80 dakikadan 6 dakikadan daha aza indirilecektir;
2. Yüksek güçlü şarj sistemi, 350kW çıkış gücü ile şarj yığını üzerinde "15 dakika şarj ve 450 km sürüş" gerçekleştirebilir;
3. İzole edilmiş iki yönlü şarj ve boşaltma teknolojisi (V2L ve V2V), bir elektrikli arabayı 60 ° gücünde bir "süper güç bankasına" dönüştürür. 3,3kW standart 220V AC çıkışı ile, sahadaki elektrikli barbekü artık sorun değil İkincisi, elektrikli araçları, ulusal standartları karşılayan tüm elektrikli araçları şarj edebilen standart AC şarj yığınlarına dönüştürür;
4. Verimli ve akıllı bir elektrik kontrol sistemi olan N-Booster, fren pedalı hissini sağlamaya dayalı olarak elektrikli frenleme ve hidrolik frenleme arasındaki koordineli kontrolü gerçekleştirecektir.Enerji geri kazanım oranı normal fren koşullarında% 99,99'a ulaşabilir. Yüksek verimli elektronik olarak kontrol edilen güç destek kaynaklarının kullanılması, sürücünün frenleme ihtiyaçlarını her türlü sürüş koşulunda karşılayabilir.Özel çalışma koşulları altında, yetersiz güç desteği artık mevcut olmayacak ve kaza olaylarını etkili bir şekilde azaltacaktır;
5. Entegre güç aktarma organı. Yüksek performanslı motorları, yüksek hızlı redüktörleri ve yüksek verimli motor kontrol bileşenlerini, geleneksel aktarma organlarına kıyasla alüminyum alaşımlı hafif gövde malzemesi kullanarak entegre etmek, ağırlıkta% 20'den fazla azalma, performans% 25'ten fazla artış;
6. OTA teknolojisi OTA platformu ve araç, programın yanlış bir şekilde yanıp sönmesini önlemek için kontrolör yazılımı üzerinde güvenlik doğrulaması gerçekleştirebilir.Yanıp sönen arıza bir istisna nedeniyle ortaya çıksa bile, çift bölgeli yedekleme teknolojisi ve Geri Alma mekanizması geri yükleme için kullanılabilir Programı önceki sürüme geri yükleyin;
7. Enerji tasarruflu ısı pompası teknolojisi ile donatılmış yüksek verimli vektör klima teknolojisi, enerji verimliliği oranını 2.0'ın üzerine çıkarmıştır;
8. V2X teknolojisi. Özel kısa dalga ve hücresel ağ kablosuz iletişim teknolojisi sayesinde, araçtan araca iletişim, araçtan altyapıya iletişim, araçtan kişiye iletişim ve araçtan buluta platform iletişimi gerçekleştirilebilir;
9. Akıllı kokpit, ekran, yüz, ses izi, hareketler ve ses gibi çeşitli interaktif yöntemlerle yolcularla çok yönlü bir şekilde etkileşime girebilir; hesap sistemi ve kullanıcı tercihleri ile birlikte araç, araç alanındaki yolcuların sesi ve ışığını karşılayacak şekilde gerçek zamanlı olarak ayarlanabilir. Her boyutta, sıcaklık ve ortamda deneyim; ağ teknolojisi aracılığıyla, kendi işlevlerini genişletir ve devasa çevrimiçi kaynakları birbirine bağlayarak, araçları gerçekten yolcuların yaşamlarının bir parçası haline getirir;
10. Cheslow'un beş duyu zevk eğrisi, yolcuların "bir araba, yeterince güvenli, rahat, yaşayabilen ve duyguları anlayabilen" beş seviyedeki araçlara yönelik ihtiyaçlarını ifade eder ve aracın durumunu, yolcunun kişiselleştirilmiş deneyimini karşılayacak şekilde ayarlar;
11. Otonom sürüş. Dokuz yıllık sürekli otonom araç geliştirme, yedi temel teknoloji üzerine araştırma, ondan fazla otonom sürüş işlevi, yüzlerce trafik sahnesi tasarımı ve 5.000 kilometreden fazla test çalışması BAIC New Energy'yi otonom teknolojide bir öncü haline getirdi.
"BAIC New Energy, saf elektrikli araçların" pilotu "olacak," Zheng Gang kendinden emin bir şekilde şunları söyledi: "Bu 11 teknoloji, BAIC New Energy'nin gücüdür."
BAIC New Energy'nin "Darwin Sistemi" çerçevesinde farklılaştırılmış rekabetinin temel gücünün anahtarı olarak, ayrıntılı teknik yol da çalışmalarla doludur.
Akıllı ağ bağlantısıyla kutsanmış üç elektrik teknolojisiyle lider
Zheng Gang, BAIC New Energy'nin bu teknolojik yolunun üç yönü içerdiğini ortaya koydu:
Batarya sistemi teknolojisi açısından bakıldığında, 2025 yılına kadar, BAIC New Energy'nin batarya enerji yoğunluğu 350kWh / kg'a yükselecek, bu da kullanıcıların aynı fiyata daha uzun kilometre gidebileceği anlamına geliyor. Gelecekte, BAIC New Energy'nin saf elektrikli araçları, eksi 40-60 derecelik aşırı ortamda da görülebilir.
Güç sistemi entegrasyonu açısından, BAIC New Energy bağımsız olarak entegre bir güç aktarım mekanizması geliştirdi, ürünün sistem verimliliğini% 93'ten fazla artırdı ve motor gücü yoğunluğu uluslararası birinci sınıf seviyeye ulaştı ve ürün sistemini iyileştirmek için motor kontrolöründeki silikon karbür malzemelerin uygulamasını araştırdı. Güç yoğunluğu.
Akıllı ağ bağlantısı açısından 2020 yılından itibaren bulut platformundan 5G uygulamasına, V2X ve akıllı ulaşıma kadar kapsamlı düzen ve uygulamayı gerçekleştirecek. Otonom sürüş açısından, ilk yerli L2.5 otonom araç ürünü 2020'de toplu olarak üretilecek ve L3 ve L4 teknolojilerinin tanıtımının temelini atmak için uluslararası gelişmiş tedarikçilerle işbirliği içinde geliştirilecek.
Auto Toutiao Uygulaması, geçtiğimiz üç yılda BAIC New Energy'nin Ar-Ge'ye 2 milyar yuan'dan fazla yatırım yaptığını ve işletme gelirinin yaklaşık% 7'sini oluşturduğunu öğrendi; bunların arasında, 2017'deki Ar-Ge yatırımı 873 milyon yuan idi ve işletme gelirini oluşturuyordu. % 7.62.
O gün etkinlik alanında "Darwin Sistemi" nin resmi duyurusunun yanı sıra BAIC Yeni Enerji Mavi Vadi Güç Sistemleri Şubesi de kuruldu.
Kamuya açık bilgiler, Blue Valley Power'ın dünya çapında bir güç sistemi şirketi kurmaya kararlı olduğunu, dünyaya güç bataryası, elektrikli sürücü, elektronik kontrol ve diğer yeni enerji taşıt güç sistemi bileşenleri ve güç aktarma organları ürünlerinin yanı sıra uygun maliyetli üç elektrikli sistem entegrasyon çözümleri sağladığını göstermektedir. ve hizmet.
BAIC New Energynin amacı, yeni enerji araçları için temel teknolojiler ve anahtar bileşenlerden oluşan birinci sınıf bir sağlayıcı oluşturmak, bilimsel ve teknolojik inovasyon başarılarının dönüşümünü ve uygulanmasını hızlandırmak ve yeni enerjili araç endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini geri beslemektir.
Yakın gelecekte, "Darwin System" teknoloji marka sisteminin desteğiyle, bilimsel araştırma ve inovasyon başarılarının dönüşümünü teşvik etmekten yeni enerji otomobil endüstrisini geri beslemeye kadar, Blue Valley Power gibi bir dizi önlem ve BAIC New Energy'nin "kullanıcı deneyimi çağı" gibi bir dizi önlem uygulanmaya devam edecek. Ne tür "yeni" deneyimler olacak? Bekle ve gör!
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
