Sonra dikkat edin! Pekin'deki park yerleri zamanla sınırlı olacak!
Hong Kong hisse senetlerini çözme, Hong Kong Caihua Haber Ajansı'nın koz kartı sütunu, 20 yıldır Hong Kong hisse senetlerine odaklanma, finans ünlüleri en derinlemesine orijinal finans hesabı olmak için toplandı. Okuduktan sonra abone olmayı, yorum yapmayı ve beğenmeyi unutmayın.
Makale | Wang Qiang, Hong Kong Caihua Haber Ajansı Mali Editörü
Günümüzde, şehrin sokaklarında ve yerleşim bölgelerinde etrafa bakıldığında, park alanlarının yetersizliği nedeniyle, giderek kalabalıklaşan yollarda park etmek yaygın bir fenomen haline geldi. Pekin, Şanghay ve Guangzhou gibi birinci sınıf şehirlerde yollar her yıl genişletilmeye ve yenilenmeye devam etse bile, daha hızlı büyüyen araç sahipliğini yakalamak zor.
Çin'in otomobil sahipliği 200 milyona ulaştı
Çin ekonomisinin ve toplumunun sürekli ve hızlı gelişimi ile motorlu taşıtların sayısı hızlı bir büyüme trendini sürdürmeye devam ediyor. Kamu Güvenliği Bakanlığı Trafik Yönetim Bürosu istatistiklerine göre 2016 yılı sonu itibarıyla ülke genelinde 194 milyonu otomobil, 360 milyonu motorlu araç sürücüsü, 310 milyonu da otomobil sürücüsü olmak üzere toplam motorlu araç sayısı 290 milyona ulaştı.
İnsanların yaşam standartlarının sürekli iyileştirilmesiyle, otomobillere olan katı talep güçlü olmaya devam ediyor ve araba sayısı hızlı bir büyüme trendini sürdürdü. 2016 yılında yeni tescil edilen otomobil sayısı, 22,12 milyon net artışla tarihin en yüksek seviyesi olan 27,52 milyona ulaştı. Motorlu taşıtlarda otomobil oranı artmaya devam ederek son beş yılda% 50,39'dan% 65,97'ye yükseldi. Ülkede 1 milyondan fazla araca sahip 49 şehir, 2 milyondan fazla araçla 18 şehir ve 3 milyondan fazla araçla 6 şehir bulunmaktadır.
"Daha çok keşiş ve daha az yulaf lapası" modeli altında park yerleri için mücadele
Kamu Güvenliği Bakanlığı Trafik Yönetim Bürosu istatistiklerine göre, Çin'deki toplam özel araç sayısı şu anda 100 hanede 36 araba olmak üzere 146 milyondur. 2016 yılında küçük binek otomobil sayısı 160 milyona, şahıs adına kayıtlı küçük binek otomobiller (özel otomobiller) 146 milyona ulaşarak küçük binek otomobillerin% 92,60'ına tekabül etmektedir. 2015 yılı ile karşılaştırıldığında özel araç sayısı% 15,08 artarak 22,08 milyon artmıştır. Ülke, 100 hane başına ortalama 36 özel arabaya ve Chengdu, Shenzhen ve Suzhou gibi şehirlerde 100 hane başına 70'ten fazla özel arabaya sahiptir.
Ancak özel araç sayısındaki hızlı artış, hayal gücünün rahatlığını getirmekte başarısız olmakla kalmayıp, halkı sayısız sıkıntıya da katmıştır. Örnek olarak Pekin'i ele alalım: Araç sahipleri için hemen hemen her sürücü park yeri sıkıntısı nedeniyle park güçlükleriyle karşılaştı. Vatandaş Bay Li'nin evi yeni inşa edilmiş bir topluluktadır. Topluluk içinde bir yeraltı garajı inşa edilmiş olmasına rağmen, araç sayısı park yerlerinin sayısından çok daha fazla olduğu için hala yeterli değil. Bay Li'ye göre, park yeri geliştiriciden satın alındı, fiyat ucuz değildi ve yüz binlerce yuan'a mal oldu. Yüksek maliyete ek olarak, park yeri sayısı temelde birebir yapılaşmaya dayalıdır, bu nedenle, toplulukta geçici araçlar varsa, sadece topluluğun yol kenarına park edebilirler, bu olursa, topluluk içindeki yollar tıkanır.
Ayrıca, okulların etrafındaki bazı yerler de araç park etme konusunda büyük bir sorun haline geldi. Bay Liu, her öğleden sonra saat beşte çocuklarını almak için okula gitmek zorunda. Pek çok okul topluluklar içinde yer aldığından, yollar genellikle dardır ve geçici park için araçları barındıramaz. Bu nedenle her gün öğleden sonra 4.30'da okulun çevresindeki yollar çeşitli sosyal araçlar tarafından kapatıldı. Ya giren araçlar çıkamaz ya da dışarıdaki araçlar okul çevresine giremez. Bir süre için, insan ve araçların karışımı okul çevresindeki güvenlik tehlikelerini büyük ölçüde artırdı.
Pekin ilk olarak 84 adet sınırlı süreli park yeri kurdu ve Nisan ayında kullanıma sunuldu
Ebeveynlerin okul çevresinde öğrenci toplaması nedeniyle oluşan tıkanıklığa ve geceleri yerleşim bölgelerine park etmenin zorluğuna yanıt olarak, Pekin'in ilk 84 sınırlı süreli park yeri 13 Nisan 2017'de kullanıma açıldı.
Pekin Belediyesi Trafik Yönetimi Departmanına göre, yeni sınırlı süreli park alanları iki okul ve anaokuluna fayda sağladı. Planlanan yol bölümleri, Xicheng Bölgesi, Zhaodengyu Yolu'nun kuzey bölümündeki Sigenbai İlköğretim Okulu'nun kuzey tarafındadır. 10 sınırlı süreli park yeri ve 2 zaman sınırlı park işareti vardır. Fengtai Bölgesi, Beijie Bölgesi'ndeki devlet anaokulunun önünde 30 adet sınırlı park yeri ve 1 adet zaman sınırlı park yeri tabelası vardır.
Yerleşim alanlarında sınırlı süreli iki park yeri bulunmaktadır. Bunlardan biri, Xicheng Bölgesi, Zhaodengyu Yolu'nun güney kesiminde, Xisi Beitoutiao Yolu'nun güney tarafında, 11 adet sınırlı park yeri ve 2 adet zaman sınırlı park işareti ile yer almaktadır. Diğeri Changping Bölgesi'ndeki Changping Yanping Yolu'nda (Dongguan Yolu'na Fuxue Yolu) 33 adet zaman sınırlı park yeri ve 2 adet zaman sınırlı park yeri tabelası vardır.Yerleşim bölgelerinin etrafındaki zaman sınırlı park yerlerinin park süresi 19: 00'dan ertesi gün 7'ye kadardır. Zaman.
Sürücüye hatırlatılması gereken iki nokta vardır: Birincisi, sınırlı süreli park alanı noktalı bir sınır benimser ve park etme süresi park alanında işaretlenir. Aynı zamanda, zaman sınırlı park yerinin yanına zaman sınırlı durmaksızın bir işareti konulacak ve yardımcı işaret, park etmenin yasak olduğu zamanı gösterecektir. İkinci olarak, park etme kurallarına kesinlikle uymalısınız, park sırasına park etmeli ve tersine park etmemelisiniz. Bir sürücünün durmaksızın işaretleme çizgisi içinde yanlışlıkla durması halinde, 200 yuan para cezasına ek olarak, 3 puan düşülecektir. Bu nedenle, gelecekte Pekin'de park etmek için iki düzenleme daha olacaktır.Lütfen saate ve park sırasına dikkat edin!
