Görünüş değeri ve mizaç kapsamlı bir şekilde geliştirildi.Renault Koleo'nun yeni ve eski modelleri karşılaştırıldı
Geçen Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Renaultnun ilk yerli üretim modeli Corregadan bu yılın Nisan ayı başlarında Dongfeng Renault Wuhan Maratonuna ve ay sonunda Pekin Otomobil Fuarında yeni nesil Coriolisin dünya prömiyerine kadar Fan Bingbing görülebilir. Dongfeng Renault'nun marka elçisi olarak Volkswagen Goddess'i seçmesinin nedeni, açıkça ürünlerinin görünümüne ve mizacına olan güveninden kaynaklanıyor. Yeni nesil Keleao için durum böyledir, yenilenmesi ve yerli üretiminin ardından görünüşü ve mizacı büyük ölçüde iyileştirilmiştir.Ardından, önceki nesil ithal modellerden ne kadar farklı olduğunu göstereyim.
Şu anda Çin'de satışta olan birçok ithal Renault modelinin tümü, eski ithal Koleo'lar gibi Renault Samsung'un Güney Kore'deki Busan fabrikasında üretiliyor. Bu yılın Şubat ayında Dongfeng Renault'nun ilk fabrikası tamamlanarak Wuhan'da üretime alındı ve ilk modeli Correga burada doğdu. Bu kez Dongfeng Renault'nun ikinci yerli üretimi olan Koleio modeli de burada üretilecek. "Hukou" u Busan'dan Wuhan'a taşınan yepyeni Koleio, denizaşırı modellerle oldukça tutarlı.Yerel üretilen modellerin fiyat ve ağ düzeni de aynı şekilde. Bu modelin pazar rekabet gücünü büyük ölçüde artıracaktır.
Eski ithal Keleao, bir zamanlar iç piyasadaki en düşük fiyatlı ithal SUV'lardan biriydi ve fiyatı 204.800 RMB ile 278.800 RMB arasındaydı. Toplamda 2.0 litre ve 2.5 litre olmak üzere toplam dört konfigürasyona sahip iki modeli var.Sadece 2.5 litrelik üst versiyonda dört model bulunuyor. Tahrik sistemi; yerli üretilen yeni nesil Koleos, araç dağıtımı açısından eski ithal modellere benziyor.Dört çekişli versiyon da sadece 2.5 yükseklikteki modellerde karşımıza çıkıyor ancak yerli modeller henüz bulunmayan birkaç modele ayrılacak. biliyorum.
Gövde boyutu karşılaştırması: Yeni model neredeyse orta büyüklükte bir SUV
Karşılaştırıldığında, eski modele kıyasla yeni Kleio'nun gelişmiş gövde uzunluğuna ve dingil mesafesine sahip olduğunu bulmak zor değil.Özellikle, gövde uzunluğu ikincisinden sadece 151 mm daha uzun değil, aynı zamanda orta boy SUV Encore'u da geride bırakıyor. Ortak girişim markasının mevcut ölçüt niteliğindeki kompakt SUV Tiguan'ı ile karşılaştırıldığında, genişlik ve dingil mesafesi de belirli avantajlara sahip ve otomobilde daha iyi oturma alanına sahip.
Güç aktarma sistemi güncellemesi:
Yeni Koleio hala iki güç aktarım mekanizmasına sahip.Eski model gibi, 2.0 litre ve 2.5 litrelik doğal emişli motor kullanıyor ve hem güç hem de tork iyileştirildi. Şanzıman açısından bakıldığında, yeni otomobil hala CVT şanzıman kullanıyor ancak simüle edilebilen vites sayısı 6 vitesten 7 vitese çıktı Otomatik start-stop fonksiyonu ile yakıt ekonomisi iyileştirildi.
Görünüm karşılaştırması: Yeni model en son aile tasarım stilini benimser
Renault'nun yatay "V" şeklindeki piyano boyası panelli krom kaplamasının ön yüzü, Megane ve Talisman'ın en son iki denizaşırı modelinde yer alırken, yerli üretim yeni Koleio Renault markası olacak. İç pazarda gelişmiş tanıma ve kişiselleştirme ile aile odaklı ön yüz stilini benimseyen ilk ürün.
Yeni Kleio'nun farlarının şekli çok benzersiz.Resimdeki gerçek çekim modellerinin tümü LED ışık kaynakları kullanıyor.Gündüz yanan farların şekli yüksek derecede tanınır; ön radar sondası, gelecekte günlük kullanımı iyileştirmek için otomatik park sistemi ile birlikte kullanılacak Kolaylık.
Yeni Kleio'nun yan tarafı eski modele göre belli ki daha alçak ve daha ince. Eski modele kıyasla D sütunu daha dikey ve insanı daha sakin hissettiriyor.Yeni model, eski model gibi arka yolcuların bakımını üstlenen mahremiyet camı ile donatılmış. Kapsamlı; kör nokta izleme fonksiyonunun eklenmesi, aracın sürüş güvenliğini artırmaya yardımcı olacaktır.
Yeni Koleo'nun kuyruk şekli de eski modele göre daha stabildir.Yeni köpekbalığı yüzgeci anteni ve iki taraflı çift çıkış stilini taklit eden krom egzoz deliği, ona çok fazla sportiflik katar. Asıl egzoz portu, gizli bir çift taraflı Çift çıkış; arka lambalar da yüksek tanıma ve mükemmel görüntü efektiyle aile tasarım stilini benimser.
Bagaj kapağının açılış formu açısından, yepyeni Koleio da eskisinden sadece yukarıdan aşağıya değişti.Geleneksel yaklaşıma bu dönüş, yerli tüketiciler için daha kabul edilebilir olabilir, ancak pratik açıdan ben şahsen ben Eski modelin yukarı ve aşağı tarafını tercih ederim.
İç mekan karşılaştırması: yeni Keleao yeniden doğdu
Yeni Koleos'un iç mekanı, daha şık bir tarz ve geliştirilmiş malzemelerle eski modellere göre büyük değişikliklere uğradı. Eski modeldeki önemsiz merkezi kontrol ekranı, mükemmel bir görüntü efektine ve işlevsellikte önemli bir iyileştirmeye sahip olan yeni modelde 8,7 inç renkli LCD ekranla değiştirildi.
Bazı iç mekanların tasarımında, eski Coriolis, her zaman "insanları öldüren" Fransız otomobillerinin ergonomisine devam etti.Örneğin, kapı kolunun üstündeki dış ayna ayar düğmesi beni çok rahatsız etti. Koltuk yüksekliği, sırtlık açısı ve iç ve dış aynalar gibi obsesif-kompulsif bozukluğu olan bir kişi rahat bir şekilde sürmek için benim memnuniyetime göre ayarlanmalıdır, bu işlevler bazen sürüş sırasında ayarlanır, ancak eski modellerin dış ve dış arka görünümü vardır. Ayna ayar düğmesinin konumu, hiç şüphesiz ki sürüş sırasında tehlikeyi artıracaktır.
Mükemmel sürüş alanı
Yeni Kleio, oturma alanı açısından aynı sınıftaki diğer modellere göre daha büyük bir avantaja sahip, ancak arka sıradaki orta platformun çıkıntısı biraz daha yüksek ve ortada oturan yolcuların ayaklarını platformun her iki yanına yerleştirmesi gerekiyor.
Eski Kleio'nun arka koltukları için havalandırma delikleri de birçok iç tasarımda olduğu gibi tuhaftır: Ne iyi bilinen merkezi kol dayama kutusunun arkasına yerleştirilirler, ne de tavana veya B sütununun üst kısmına yerleştirilir, ancak B sütununun alt yarısına yerleştirilir; Yepyeni Keleao geleneğe geri döndü ve hava çıkışı altında 2 USB ve 1 çakmak arayüzü ile donatıldı ve arkadaki yolcuların rahatlığı tamamen halledildi.
Yeni Kolei zengin konfigürasyonuyla gurur duyuyor
Karşılaştırma özeti:
Renault markasının Çin'de üretilen ikinci yerli modeli olan tamamen yeni Kleio'nun büyük umutları var: Daha büyük gövdesi, daha istikrarlı tasarım stili ve ferah ve rahat oturma alanı yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılıyor. Eski modellerle karşılaştırıldığında yıkıcı bir değişime ve içeriden dışarıya niteliksel bir sıçramaya sahip. Yeni model resmi olarak Kasım ayında piyasaya sürülecek, iç piyasa fiyatı onu daha rekabetçi hale getirecek mi? Bekleyip göreceğiz. (Fotoğraf / Metin, Chen Shi, Netcom)
