Pekin Daxing Havaalanı İstasyonu'ndan Xiong'an İstasyonu'na Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolu Kaynağı
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Economic Daily-China Economic Net, Pekin, 14 Mayıs China Railway Beijing Bureau Group Corporation geçen yıl Beijing-Xiong Intercity'nin (Pekin Bölümü) açılışının ardından Pekin Daxing Havaalanı İstasyonu ile Xiong'an İstasyonu arasındaki inşaatın yakında memnuniyetle karşılanacağını duyurdu. Anahtar düğüme gelin. 14 Mayıs'ta hat üzerine döşenmesi gereken raylar resmen kaynaklanmaya başlandı. Bunu bir işaret olarak alın: Beijing-Xiong Intercity Projesi'nin inşaatı, son sprint aşamasına tamamen giriyor ve pist döşeme çalışmaları başlamak üzere.
Birkaç gün önce, muhabir, uzun rayların kaynak üretiminin tüm sürecini keşfetmek için Çin Demiryolu Pekin Büro Grubunun Çin Demiryolu Pekin Büro Grubunun Pekin Mühendislik ve Elektrik Enerjisi Yenileme Bölümü'nün ray kaynak üssüne geldi. Ray kaynak üssü yaklaşık 281 dönümlük bir alanı kaplar.Özel üretim ray kaynağı yöntemine göre, tüm taban doğudan batıya toplam uzunluğu yaklaşık 2 kilometre olan dikdörtgen bir alanı kaplar ve bir rayın depodan teslime kadar yaklaşık bir saat sürer. Kaynak öncesi inceleme, pas giderme, kaynak, kaba taşlama, ısıl işlem, yaşlandırma, ince düzeltme, ince taşlama, görünüm incelemesi ve kusur tespiti dahil olmak üzere 20'den fazla prosedürden geçmiştir. Bu süreçler "mükemmel bir şekilde işlendikten" sonra, ileride yüksek hızlı trenin tekerleklerinin yuvarlanmasını ve test edilmesini sağlamak için 500 metre uzunluğundaki çelik ray "yeniden doğacak".
Pekin-Xiong Intercity için 2019 yılında 70 kilometresi tamamlanan toplam 230,7 kilometrelik demiryolu kaynak işi üstlendiği ve Beijing-Xiong Intercity'nin (Pekin Bölümü) resmi açılışı ve operasyonu için sağlam bir temel oluşturduğu anlaşılıyor. Bu yıl, kalan 160,7 kilometrelik kaynak işleri tamamlanacak ve Pekin-Xiong Şehirlerarası Hattın açılması ve işletilmesi gibi inşaat sürecinin ilerlemesini sağlamak için tüm çalışmaların Temmuz ayı sonundan önce tamamlanması planlanıyor.
Sorumlu kişiye göre, üssün yıllık kaynak kapasitesi 2.000 kilometreye ulaşıyor Son yıllarda buradan işlenen kaynaklı çelik raylar, Harbin-Dalian ve Pekin-Shenzhen gibi yolcuya özel hatlarda ve Pekin-Şangay, Pekin-Guangzhou ve Pekin-Zhangjiakou gibi yüksek hızlı demiryolu hatlarında yaygın olarak kullanılıyor. Aynı zamanda Daqin, Shuohuang ve Zhongnan Passage'ın 10.000 tonluk ağır yük özel hattı için 75 kilogram demiryolu rayını kaynaklama görevini de üstleniyor.
Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolunun ihtiyaç duyduğu rayları sağlamak için, ağır üretim görevleri, günlük olarak birden fazla tipte kaynaklı ray ve sınırlı yerinde ray depolama kapasitesi karşısında üs, salgın sırasında geciken zamanı geri alacak ve inşaat süresini ve kalitesini garanti altına alacaktır. İyi bir günlük koruma işi yaparken, "tedarik, nakliye ve yerleştirme" üretim modunu benimseyin, ilerlemeyi yakalamak için fazla mesai yapın ve 2-3 kilometrelik demiryolu kaynak işleri için günlük talebi sağlayın.
Kaliteyi sıkı bir şekilde kontrol etmek için ilk "çift kusur tespiti"
Ray kaynağı anında 1000 'ye kadar ısıtılır ve kaynak kalitesinin sağlanması için kaynak parçasının 2 dakika içinde hızla yaklaşık 400 ' ye soğutulması gerekir. Fabrikadan kaynaklı rayların kalitesini sıkı bir şekilde kontrol etmek için taban, tüm hat "çift kusur tespiti" sürecine öncülük etmiştir, yani ray kaynak işlemi sırasında, kaynak işlemi sırasında oluşabilecek hasar, kabarcık, kirlilik vb. Kalitesini belirlemek için iki set otomatik kusur dedektörü kullanılmaktadır. Gizli tehlikeler için, tam bölüm "ikili kusur tespiti" taraması sürekli olarak gerçekleştirilir ve fabrikadan sevk edilen her bir ray için "çifte sigorta" ile eşdeğer olan sorunun keşfedilmesini ve izlenmesini kolaylaştırmak için tüm test verileri saklanır.
Minimal invaziv plastik cerrahi teknolojisi "Dört ayak ölçümü"
Rayların kaynağı, hem teknik garanti hem de işlem seviyesi denetimi gerektirir. Ray kaynak parçası sadece güvenilir kaliteye ulaşmakla kalmamalı, aynı zamanda eklemin sanatsal etkisini ve "doğal olarak doğal" olmasını sağlamalıdır. Bu nedenle, taban "dört ayaklı ölçüm" sürecini benimsemiştir. "İki ayaklı ölçüm" temelinde, aynı zamanda benimsemiştir. En iyi minimal invaziv plastik cerrahiyi elektronik düz cetvelle birleştiren yeni bir teknolojidir, tesviye ve düzleştirmeyi ölçmek ve milimetre cinsinden saymak için.
Örnekleme incelemesi + "sıkı çalışmayı tehdit eden" denetim raydan çıkıyor
Bir çelik rayın çok çalışılması gerekir.Şantiyeye taşınan her üretim partisinin kalitesinin kaynaklandığından emin olmak için çeliğin kalitesi Çevresel değişiklikler gibi gerçek zamanlı koşullarda, 20 kaynak kafası düşme testi muayenesi eklenir.Rastgele muayeneler ve muayene sonuçlarına dayalı olarak, dinamik analiz ve operasyon prosedürlerinin ve işleme tekniklerinin zamanında ayarlanması mükemmelliği ve iyi kaliteyi sağlamak için gerçekleştirilir. (Güneş Liping, Gao Zhihua, Li Junyi)
