Sedan otomobil satışları Nisan ayında piyasaya sürüldü ve giderek daha fazla Volkswagens ilk onda yer aldı!
Nisan ayındaki ilk on otomobil satışları fazla değişmedi.Yeni Lavida, yepyeni Yinglang, Sylphy ve Corolla geçen ay ilk dört arasındaydı. Bu sefer hala ilk dörde. Forex iki düştü, Yeni Bora bir düştü ve Magotan sıkıştı. İlk onda. Hesaplayın, halk ilk 10'da 6 koltuk oluşturdu. Halk ilk on koltuktan beşini işgal ediyordu.Şimdi ne kadar çok işgal ederlerse cennete gidiyor.
Her markanın Nisan ayındaki satışları, Mart ayındaki satışlara göre farklı derecelerde azaldı.Yeni Lavida, satışlarda ilk sırada yer almasına rağmen, Nisan ayında 30.000'in üzerinde satışla tek marka olurken, aylık 35,8'lik satış düşüşü ile en önemli satış düşüşünü de yaşadı Yıllık satışlar% 9,2 düştü.
Bağımsız markaların ilk on milinde kimse görülmüyor. Emgrand EC7, itibarı ve ürün gücüyle 70.000 ila 100.000 yuan aile arabası pazarında her zaman çok rekabetçi olmuştur. 2017 yılının ilk çeyreğinde, Mart ayında ilk on satışa girdi ve Şubat ayında altıncı sırada yer aldı. Bu yıldan önceki aylık satış listesinde Geely Emgrand EC7 tüm yıl boyunca 11. sırada yer aldı ve beklenmedik bir şekilde, bu yılın Nisan ayında ilk on statü kaybedildi ve Wannian'ın 11. sırasına geri döndü.
Koreli otomobillere gelince, Mart'tan 20 yıl öncesine kadar Koreli otomobil yoktu ve Nisan'dan önceki 20 yıl içinde de Koreli otomobil yoktu. Çin ile Japonya arasındaki ilişkide Japon arabaları, ürünlerinden ayrılamayan bir yeri işgal edebiliyor. Mevcut ilişki ile Kore arabalarına pek çok alternatif var. Varoluş duygusu aramazsanız Çin'de gerçekten gerileyeceği tahmin ediliyor. .
