Ulaşılamaz görünen ancak "007" filmi nedeniyle insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmış olan bu süper lüks otomobil markası Aston Martin, daha önce sadece insanların zihninde basılmıştı ve onunla hiçbir gerçek teması olmamıştı.
Ancak 2011'de Çin'e gerçekten girdiğinden beri, Çin'deki etkisi büyümeye devam etti. Bond ne olursa olsun, saf İngiliz spor otomobil modeli ve otomobil yapımı konseptleri yavaş yavaş gerçek hayatımıza yansıyor. Günümüzde lüks eşya alanı, büyük yerli otomobil şovları veya şehir içi yollar gibi farklı sahnelerde görebiliyoruz.
Sadece birkaç gün önce (21 Kasım akşamı saat 8'de), Aston Martin'in yeni nesil Vantage, Pekin'de çıkış yapmayı seçti ve aynı zamanda Londra, Tokyo ve New York'ta da küresel çıkışını yaptı. Çinli tüketicilerin vaktini önemseyen basın toplantısı, Aston Martin'in Çin pazarına büyük önem ve samimiyet verdiğini göstermeye yetiyor.
O gece, yeni nesil Vantage'ın lansmanında, otomobil manşet uygulaması Aston Martin (Çin) Başkanı Bay Peng Mingshan ile de temas kurdu.Her zaman gülümsedi ve yeni otomobilin öne çıkan özelliklerinin çoğunu etkinlikte birçok medyaya tanıttı. Aynı zamanda bizimle Aston Martin ve gelecekteki geliştirme planları hakkında daha fazla bilgi paylaştım.
Sohbet sırasında, 20 yıldan fazla otomobil pazarı deneyimi ve geleceğe yönelik sorumluluk duygusu ile bu yaklaşılabilir kıdemli kıdemli kişinin sıkı çalışmasını hissettik.
Küçük Vulcan'ın görme duyusu
"Yeni Vantage'ın genel tasarım ilhamı, esas olarak Aston Martin tarafından son üç yılda piyasaya sürülen iki önemli modelden geliyor. Bir yandan, yeni Vantage'ın genel oranı" 007: Ghost Party "filminde büyük ölçüde restore edildi. Hayranların övdüğü "Bond'un arabası" - DB10. Öte yandan, yeni Vantage tasarım öğeleri olarak Aston Martin Vulcan "Vulcan" ın en ayırt edici parçalarını özümsedi. "Yeni nesil Vantage, Peng Mingshan'ın tasarımından bahsederken Yeni arabaya olan sevgisini açıkladı ve hiçbir ifade olmadan ona güzel bir söz verdi.
Gerçek aynı ... "007" film serisinde yer alan doğal bir sersemletici olarak, güzelliği DB11 kadar nefes kesici olmasa da, yeni nesil Vantage tam anlamıyla bir Aston Martin. Bir önceki modelin zarafetini ve sakinliğini sürdürürken, ikonik hava giriş tasarımı ve abartılı dikey rüzgarlık onu bir "Vulcan" gibi gösteriyor.
"En bulaşıcı süper lüks marka olun"
Bu yılın ilk yarısında Çin, İngiltere, Kıta Avrupası ve Amerika'dan gelen siparişlerin sürekli artması sayesinde Aston Martin araçlarının küresel toplu satışları% 67 artarak 2439 araca ulaştı. Ayrıca, şirketin 2017 ikinci çeyrek sonuçları, bir önceki güçlü büyüme ivmesini sürdürerek, geçen yılın aynı dönemindeki 119,2 milyon liradan 222 milyon liraya yükselen gelirle devam etti.
Böylesine yüksek bir büyüme durumuyla karşı karşıya kalan Çinin dünyanın üçüncü en büyük tek pazarı olarak katkısı elbette az değil. Aston Martinin Çin bölgesinin başkanı olarak Peng Mingshanın söyleyecek bir şeyi var: "Özel sürüm modellerin piyasaya sürülmesi şirkete büyük bir etki yaratacak. Şirketin kâr artışı çok önemli bir rol oynadı, ancak en büyük artış DB11 V12'nin piyasaya sürülmesinden geldi ve şimdi bir sonraki büyümeye yardımcı olacak DB11 V8 modeli var. "
Aston Martinin "İkinci Yüzüncü Yıl" planının ilk iki modeli olan önceden piyasaya sürülen ve satılan DB11 satışları artırdı ve bu kez yeni nesil Vantage markaya geliştirme için daha fazla alan verecek. Peng Mingshan, Çin pazarına girecek model ve Aston Martin Çin'in önümüzdeki birkaç yıl içindeki beklenti ve planlarıyla ilgili sesini dile getirdi.
"2021 yılında yeni modellerin gelişiyle Çin'in dünyanın ilk veya ikinci en büyük pazarı olacağını umuyoruz. Bu bizim sloganımız. Aston Martin'in Çin'deki en bulaşıcı süper market olacağını umuyoruz. Lüks marka."
"İkincisi, marka geliştirme sürecinde bayilerimiz, yatırımcılarımız, bayi ekibim ve kendi ekibim dahil tüm katılımcıların birlikte fayda sağlayacağını umuyoruz. En önemlisi müşterilerimizin gelişiyor olmasını temenni ediyorum. Bu süreçte Aston Martin markasının birinci sınıf hizmetini hissedebiliyorum. "
Süper spor otomobil üretmesiyle ünlü bir marka olmasına rağmen Lamborghini, Koenigsegg ve diğer modellerden farklı olan Aston Martin, ince işçiliği ve zarif şekilleriyle herkesin ilgisini çekmeyecek. Elbette takdir, böylesine eşsiz bir içsel mizaç, birçok başarılı insanın da beğenisini kazandı.
Temmuz ayı sonunda otomobil sahibi ile sadece "GT Yolculuğu" deneyimini yaşayan Peng Mingshan, "Aston Martinin müşterileri yüksek eğitimli ve çok başarılı kişilerden oluşuyor. Belli bir finansal güce sahipler ve diğer markalara göre nispeten olgun. Bir nokta, ister yaş ister psikoloji, olgun ve ölçülü, hayattan kendine has bir zevki var, herkesin kabul ettiği bir araba veya başka şeyler almayı sevmiyor, hayat anlayışını ifade etmek için bir Aston Martin arabası almayı umuyor. , Umarım bu araba el yapımı ve lüks olur. "
"Yurtdışında eğitim geçmişi olan pek çok insan var. Müşterilerinin meslekleri açısından birçoğu serbest girişimci. Büyük ya da küçük olsunlar, arkalarında kendi bağımsız kariyerleri var. Yaş perspektifinden, Çinli Müşteriler, ortalama 35 yaşında olmak üzere 30'lu ila 40'lı yaşlarında yoğunlaşıyor. Çinli müşterilerin kişisel zevklerinin gelişmesiyle, giderek daha fazla insan Aston Martin markalarını ve ürünlerini beğenecek. Araç sahiplerinin ortalama yaşı Bakın, Mercedes-Benz Çinli otomobil sahiplerinin yaş ortalamasına daha yakın ve bu, lüks markaların ve ultra lüks markaların ana tüketici grubu.
"SUV 2019'da piyasaya sürüldü"
Yerli ve hatta küresel SUV pazarının sürekli coşkusu birçok otomobil üreticisinin ilgisini çekti ve çoğu otomobil üreticisinin sürekli olarak yenilerini piyasaya sürmenin tatlılığını tattı.Bunlardan lüks markalar özellikle belirgindir. 15 yıldır çıkan Porsche Cayenne ve yaklaşık 20 yıldır piyasaya çıkan BMW X5 her ikisi de. Bunlar arasında, Lamborghini'nin Urus'u son zamanlarda "ünlüler" benzeri bir varoluş haline geldi.Peki, bu verimli SUV toprağının Aston Martin için ne önemi var?
"2019'un sonunda yeni bir Aston Martin SUV çıkarmayı planlıyoruz. Bu modeli İngiltere, St. Anson'daki yeni fabrikamızda üreteceğiz." Aston Martin Global Başkan Yardımcısı ve İcra Kurulu Başkanı birlikte röportaj yaptı. Kalite Sorumlusu Richard Humbert (Richard Humbert) gazetecilere söyledi.
Peng Mingshan şunları ekledi: "Amacımız basit bir SUV yapmak değil, Aston Martin'e uyan güzel ve güzel bir SUV yapmak. Son iki yılın ilerlemesini gördüm ve bu araba müşterileri beklemeye değer. Bir veya iki yıl. Güzel şeyler beklemeye değer. Bu SUV, hem Aston Martinin her zamanki sakin ve zarif tasarımına hem de lüks iç mekanlara sahiptir. Çin gibi gelişmekte olan pazarların günlük ihtiyaçlarını karşılayan çok sayıda tasarım içerir. Çeşitli yol bölümlerinin erişilebilirliğidir ve mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir. "
Çin halkının SUV modellerine olan sevgisinin derecesi görülebiliyor ve sürekli gelişen Çin ekonomisi de bize ultra lüks marka SUV segmentine bakmak için yeterince güven veriyor. Ancak, tüketicilerin model değişikliklerine hızla adapte olduğu aşamada, yapabilir miyiz? SUV pazarındaki son treni yakalamak, 2019'da piyasaya sürülecek Aston Martin SUV için son derece önemli.
Başlık şöyle diyor: Şu anda bayiler kar etmeye devam ettikten sonra, marka konumlandırmada iyi bir iş yapmak, hizmet kalitesini ve temel çalışmaları sürekli iyileştirmek ve gelecekte uzun vadeli marka gelişimi ve satış büyümesi için çok çalışmaya devam etmek ilk görevdir.
Dünyada çeşitli GT serisi etkinliklerine katılan tek otomobil üreticisi olarak, Aston Martinin araç teknolojisi araştırma ve geliştirme alanındaki yüksek kalitesi, gücü ve kalitesidir ve şu anda spor otomobil kültürünün gelişimini desteklemeye devam etmektedirler. Geleceğin Çin pazarı daha iyi gelişme beklentilerine sahip olacak, o zamana kadar zarif ve sakin yaşamı yorumlayan Aston Martin'in 007'nin gerisinden bize geçebileceğine ve son derece bulaşıcı marka mirası ve özellikleriyle tüketimi etkileyebileceğine inanıyorum. Bu nedenle, giderek daha fazla sayıda üst düzey insan tarafından tercih edilmektedir.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın