Kılavuz Hepimizin bildiği gibi, üst geçitler inşa etmenin amacı trafik baskısını hafifletmek ve insanların seyahatlerini kolaylaştırmaktır, ancak, bu üst geçitlerin tasarımına yenilmesi gereken onlarca yıllık eski sürücüler için bile "gökyüzüne karşı" olan bazı üst geçitler vardır. dağ.
Resim, Shenzhen'deki Yantian Limanı Üst Geçidini göstermektedir Shenyan Yolu'nun "Yangang Yolu" olarak bilinen Yantian Limanı bölümü, bir zamanlar Yantian'ın en trafik sıkışık bölümü idi. 
Yantian Liman Kavşağı'nın manzarası oldukça iyi olmasına rağmen, Shenzhen sürücülerini gerçekten suskun bıraktı. Yantian Liman Kavşağı'nda sürdüler.Gittikleri her yerde çıkışlara baktılar ve çıkışlar gibi görünmüyorlardı. Birçok insan nasıl gideceklerini bilmiyordu. 
Pekin'e arabayla gelen insanlar Xizhimen üst geçidini hatırlamalıdır. Labirentin Çince versiyonu denebilecek üst geçit. Kaç tane eski sürücünün şaşkına döndüğünü bilmiyorum. Sadece iki yıllık tamamlandıktan sonra, Pekin'deki en trafik sıkışıklığından biri haline geldi. "Dokuzuncu mucize" olarak bilinen biri. 
Xizhimen Kavşağı'nın bir efsane olmasının nedeni sadece cenneti şok eden 810 ° sağa dönüş rotası değil, bunun tam tersinin benim evim olduğu açıkça görülüyor, ancak dolaşamıyorum. 100 metre ilerideki yöne dair bir gösterge yok ve 50 metre ileriden yola girmek artık mümkün değil. 
Zhengzhou'daki Longhai Yolu üzerindeki Zhongzhou Bulvarı'nın kavşağı, 2016 yılında tamamlanmasının ardından Zhengzhou'daki en sıkışık yol bölümlerinden biri haline geldi. Projenin inşaatı sırasında Zhengzhou trafik polisi departmanı inşaat ekibine "kusurları" işaret etti, ancak inşaat birimi hala Tasarım çizimlerine göre inşaat.
Buna ek olarak, Longhai Kavşağı'nın kuzey tarafındaki Xiaqiaokou'dan Zhengbian Yolu'nun güney tarafındaki Shangqiaokou'ya kadar olan bölge, Havaalanı Otoyolu, Zhongzhou Bulvarı ve Longhai Üst Geçidi'nin trafik akışının üç bölümünü bir araya getiriyor. Ana hat trafiğinin genel verimliliği etkilenir. 
Şangay Xinzhuang Köprüsü, Asya'daki ilk köprü olarak bilinir. Beş otobana, Şangay İç Çevre Yolu ve Dış Çevre Yolu'na bağlıdır. Şimdiye kadar kimse kaç tane çıkış olduğunu bulamaz. 
Daha da önemlisi, üst geçit başlangıçta trafiği boşaltmak için oluşturuldu, ancak Xinzhuang üst geçidi Şangay'daki en sıkışık yer haline geldi. 
Sonra, birçok kişi, navigasyonla bile çözülemeyen bir üst geçit olan Chongqing Huangjuewan Üst Geçidi'ni düşündü. Şimdiye kadar nasıl gideceklerini bilmiyorlar. Yükseklik farkı 37 metre. Sekiz yönde 20 rampa var. Yanlış gidersen Chongqing olacaksın. Bir günlük gezi. 
Huangjuewan Kavşağı'nda uyanık kalmalı ve sokak tabelalarına göz kulak olmalısın, çünkü dikkatli olmazsan, kolayca yanlış yöne gidebilirsin. Yabancı bir şoför buraya ilk kez gelirse en iyisi taksiye binmektir. Bununla birlikte, hataları önlemek için, iç çembere ek olarak, her rampanın çıkışından çok uzak olmayan, genellikle 500 ila 1.000 metre arasında, dönmesi gereken, biraz da insani olan bir U dönüşü göstergesi vardır. 
Kaynak: Industrial Intelligence
-
- Yere kazın! Onlar "güneşi görmeyen askerler"
-
- Double 12 sırasında kar etmeye devam etmenize yardımcı olacak özel bir alan trafik havuzu nasıl oluşturulur?
-
- Saldırı ve savunma yeteneğine sahip bir kahraman şirket: düşmanı 100 kilometreden fazla kovalamak, düşmanın karşı saldırısını 20 defadan fazla bloke etmek
-
- Double 12'nin arifesinde, sosyal e-ticaretin çevre ekonomisini geliştirmesine yardımcı olmak için tohum kullanıcılarına dokunun ve onları geliştirin
-
- Bu güzellik çok büyük! Başka bir uluslararası ödül kazandım ... Netizenler övdü: Gerçekten tanrıça!
-
- Kaynaklar Ne Google'ın ne de Baidu'nun değiştiremeyeceği en iyi 10 derin web arama motoru
-
- Kayarak diz çökmek, kaymak, deriyi hafifçe kırmak, ağır engelli, ışıksız ya da değil, kaymak istiyorsanız kaymak değildir!
-
- En Çinli kim | ev, güzellik
-
- Sınıf Araç radar iletişim sisteminin ayrıntılı açıklaması
-
- Sen evlenemez misin Damat bantla bağlandı ve sokak lambası direğine baharat döküldü, neden?
-
- Bu sabah Tayvan Boğazı'nda 3 deprem oldu! Bu bulut aslında ekranı süpürdü ...
-
- Çin'deki gerçek yemek cenneti! Bu ıssız adada günde sekiz öğün yemek yeterli değil
