Volvo nihayet büyük bir hamle yaptı, ilk saf elektrikli SUV ortaya çıktı ve pil ömrü "sert" oldu!
Son iki yılda, hükümet politikalarının desteği ve yönlendirmesi altında, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi sert bir şekilde devam etti.Yeni enerji alanında çeşitli otomobil markası üreticileri devreye girdi.
Volvo lüks bir rota olarak hiçbir zaman büyük adımlar atmadı, bu biraz kafa karıştırıcı Volvo hareketsiz durmakla tam olarak ne demek istiyor?
2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Volvo Cars, 2025 yılına kadar saf elektrikli araçların şirketin toplam satışlarının% 50'sini oluşturacağını resmen duyurdu.İhracat yapmak bir retorik. Görünüşe göre Volvo zaten kendi elektrifikasyon reformunu planlamış durumda.
Aslında, Volvo yeni enerji yönünde "hiçbir şey yapmıyor". Geely Automobile tarafından satın alınarak yan kuruluş haline geldikten sonra, Geely Automobile tarafından yaratılan yüksek değerli hibrit coupe Polestar serisi çok açlık pazarlaması yaptı. 2019'da Polestar2'nin olacağı bildirildi. Tüketicilerle tamamen elektrikli bir şekilde tanışın.
Volvo'nun mevcut S90, XC60, XC90'ında, E-drive hibrit modelleri birbiri ardına piyasaya sürülecek.Volvo markası, hibrid modellerle karşılaştırıldığında ilk saf elektrikli otomobilini 2019'da XC40 saf elektrikli versiyonunu piyasaya sürecek. , Sıkıştırılarak çıkan bu "büyük hamle" harika olacak mı?
Görünüm açısından, XC40'ın pazar konumlandırması kentsel kompakt bir SUV olduğu için Audi Q3, Mercedes-Benz GLA ve halkın aşina olduğu diğer modellerin hedeflediği kalabalıkla örtüşüyor Tasarım doğal olarak daha genç ve gövde rengi de dikkat çekici.
Gece yarısı Amazon mavisi arabanın tavanı beyazla donatılmıştır ve tüm renk grubu nispeten küçük ve taze olup, orta sınıfın "benzersiz" ve "bireysel" ihtiyaçlarını karşılamaktadır. "Güvenli ve istikrarlı" olmaya alışkın olan Big Brother imajının böyle bir dizi renk şemasıyla geldiğini ve yolda koşmanın oldukça göz alıcı olduğunu hayal edin (ne düşünürseniz düşünün, yine de hoşuma gidiyor).
Görünüm donanımı açısından, "Thors Hammer" farları, "Viking's Axe" arka farları ve diğer aile tasarım öğeleri gibi aile tasarım öğelerinin kullanılması, XC40'ı şık ve cesur kılarken, aynı zamanda bir güç ve hareket duygusuna sahiptir. Genel olarak, XC40'ın görünümünde ortaya çıkan genç tasarım stili, pazardaki tepkisini oldukça iyi kılıyor.
Dış tasarımın nispeten olgunlaştığı ve iyi bir ün kazandığına göre yazar, yeni saf elektrikli XC40'ın dış stilini kullanmaya devam edeceğini, belki de gövde renk çubukları ve daha açık iç mekanlar gibi bazı diğer unsurları da ekleyeceğini umuyor. Bekleyin, renk uyumu açısından belki daha cesur olacak ... Tüketicilere ne kadar sürpriz getireceğine gelince, bekleyip görelim!
Görünüşe kıyasla, tüketiciler bu arabanın performansına daha fazla dikkat etmelidir. Boğulmanın "büyük bir hamlesi" olduğu için, tüketiciler hala bazı "sert" mallar getirmesini bekliyorlar.Motor o kadar sert mi? Motivasyon adil mi? Pil ömrü doğru mu?
Volvo'nun ilk saf elektrikli aracı olan XC40'ın, Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA platformu üzerine inşa edileceği ve 100KW / saat kapasiteli bir batarya paketi ile donatılacağı bildirildi. Bu batarya kapasitesine göre beklenen seyir menzili 402 kilometreyi aşacak ancak XC40'ın birden fazla pil paketi kapasitesi seçeneği sunabileceği rüzgar yönleri de vardır ve tüketiciler bunları kendi ihtiyaçlarına göre ideal pil kapasitesi ve fiyatı ile donatabilirler. Motorlar açısından, XC40, ön ve arka çift motor düzenini benimseyecek ve aracın sürüş koşullarına göre uygun güç dağıtım modu seçilebilecek.
"İçten yanmalı motor çağının sonuna hazırlanmak için 2017 yılında kapsamlı bir elektrifikasyon taahhüdü verdik. Bugün, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'de daha fazla taahhütte bulunuyoruz. Çinin elektrifikasyonunun geleceği, Volvo Carın elektrifikasyonunun geleceği."
Yukarıdakiler, Volvo Car Group Başkanı ve CEO'su Hanken Samuelson'un Volvo marka düzeniyle ilgili beklentisidir.Yazar ayrıca, XC40 saf elektrikli modelinin bu yıl Çin'de lansmanı ve seri üretimi ile Volvo'nun elektrifikasyonunun Yol güçlü bir kulaç katacak.
Süper havalı görünüm, isteğe bağlı pil ömrü, 300-400.000 yuan orta sınıf fiyat, bu kombinasyonlardan oluşan XC40 saf elektrikli modeli, Volvo'nun saf elektrik pazarına ilk atışı, tüketimi yakalayabilir mi? Tüketicilerin iştahı ve yeni enerji araçlarının pazar payını ele geçirmeleri, pazar tepkileri ne olacak? Yine de bize hayal gücümüz için çok yer getiriyor, küçük bankı hareket ettirelim ve bekleyip görelim!
