Yaşlı adam makinesi! Guanghui'nin yeni bir takma adı var Hava gösterisindeki performansına göre teklif verme şansı hala var mı?
Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri kısa bir süre önce dış dünyaya hafif tek motorlu avcı uçağı projesi için teklif vermesi için bir davetiye çıkardı.Hindustan Airlines, Pakistan Aviation Corporation ve Korea Aerospace Corporation adlı üç şirket davet edildi.
Daha önceki haberler, Malezya'nın, Malezya Hava Kuvvetlerinin bu iki modeli test etmesini ve değerlendirmesini kolaylaştırmak için Hindistan'ın Brilliant Fighter'ı ve Pakistan'ın Dragon Fighter'ını 2019 Langkawi Uluslararası Denizcilik ve Havacılık Fuarı'na katılmaya davet ettiğini bildirdi. Hindistan bu haberi öğrendikten sonra, yurtiçi tepki çok büyüktü ve hatta Malezya'nın Hindistan'ın parlak savaşçısını seçtiği haberi bile geldi.
Ancak, Langkawi Uluslararası Denizcilik ve Havacılık Fuarı'ndan gelen son haberler Hindistan'ı çok daha sessiz hale getirmiş görünüyor. Sebebi nedir? Görünüşe göre hava gösterisinde, Hindistanın görkemli savaş uçakları gerçeğin insanları endişelendirdiğini gösteriyor. Olay yerinde görgü tanıklarına göre, Hindistan'ın Brilliant Fighter'ı, üçüncü nesil bir uçaktan bile daha az olan havada süzülürken, hızlanırken, tırmanırken, yuvarlanırken ve diğer hareketlerle çok yavaş baş yukarı hareketleriyle yavaşça havalandı. Bu tam olarak Çin ve Pakistan ile işbirliği yapan eski bir uçak gibi. Xiaolong dövüşçüsü ile karşılaştırıldığında, aynı seviyede değil.
Olay yerinde görgü tanıklarının yorumları önyargılıysa, en azından olay yerinde ortaya çıkan görkemli savaşçıların üçüncü nesil uçağın sahip olması gereken seviyenin dışına çıkmadığını yansıtıyor. Bazı netizenler Hindistan'ın uçmaktan korktuğunu düşünüyordu ve uçak hava gösterisinde düşerse Malezya listesi tamamen umutsuz olacak. Sonuçta, Hindistan'da son yıllarda uçak çarpma hızı, uçak üretme hızından çok daha hızlı.
Bu parlak Kızılderili savaşçısının araştırma ve geliştirmeden teslimata kadar 32 yıl sürdüğünü söylemek ... Dünya savaş uçağı geliştirme tarihinde hiç böyle bir hız görülmedi. Araştırma ve geliştirme planı 1983'te başladı ve 2015'e kadar teslim edilmedi (bazı veriler sadece 2016'da teslim edildiğine inanıyor) ve hala seri üretim ve asker teçhizatı yok. Bu hızın gerçekten daha yavaş olduğu söylenmelidir.
Sadece gelişmesi yavaş değil, aynı zamanda üretimi de yavaştır. Netizenler, Brilliant Fighter'ın üretiminin sadece saf el cilası olduğu konusunda şaka yaptılar. Geçen yıl, veriler, Hindustan Havayolları'nın yıllık üretiminin yılda 8 muhteşem avcı uçağı olduğunu gösterdi, ancak 2017'de şirket yalnızca 6 parlak MK1 uçağı üretti ve bunlardan sadece 4'ü hizmete girdi, bu daha da inanılmaz. Evet, hizmette olan dört uçağın yedek parçalarının henüz evrensel olmadığı söyleniyor.
Yine de Hindustan Airways, Hindistan Savunma Bakanlığı'ndan 40 Glorious MK1 savaş uçağı siparişini tamamlayacaksa, yılda 8 uçağın hesaplanması en az 5 yıl sürecektir. Başka bir deyişle, Hindistan, Savunma Bakanlığı'ndan 2021 civarında 40 parlak savaş uçağı siparişini tamamlayabilecek. Malezya, satın alma modeli olarak Brilliant Fighter'ı seçtikten sonra, Hindistan'ın en azından 2021'den sonra Malezya'ya tedarik yapmaya başlayabileceği anlamına geliyor.
Ancak Malezya bu kadar beklemeye istekli olsa bile, bekleyen görkemli savaş uçakları kendisiyle Singapur Hava Kuvvetleri arasındaki boşluğu gerçekten kapatabilir mi? Malezya ve Singapur arasındaki hava kuvvetlerinin mevcut karşılaştırmasından, sadece Brilliant Fighter'ın mevcut performansının Singapur ile rekabet edemeyeceği görülebilir. Bu nedenle, hava gösterisinde, Glorious savaşçılarının temel performansından, Glorious savaşçılarının Pakistan'daki Fierce Dragon savaşçılarına göre bir avantajı var gibi görünüyor, ancak her iki taraftaki savaşçıların gerçek performansından, Glorious savaşçılar o kadar yaşlı ki Malezya da ona bakıyor. Gözlerinde. Malezya hala Hindistan'ın parlak savaşçılarını satın almakta ısrar ediyorsa, bu komşu ülkelerle bir boşluktan fazlası olabilir! (Bıçak NNNJ)
