Bu sezon arabaya biner binmez uyumak ister misin? Xia Fan'ın bir çözümü olmadığını düşünüyorsunuz, ama bu aslında genlerden kaynaklanıyor
Bilim, hayatın küçük ayrıntılarında her yerdedir! ! !
Siz de benimle aynı deneyimi yaşayıp yaşamadığınızı bilmiyorum: Ofis gibi sessiz bir ortamda uykuya dalmak daha zordur, ancak tam tersine, araba kullanan bir arabada, metroda, hatta belirli bir ses ve titreşime sahip bir durumda uçakta Ama uyuşukluğu uyandırmak kolaydır. Eskiden bunun "bahar uykusu, yaz eksikliği, sonbahar uykusu ve kış uykusu" olduğunu düşünürdüm. Gerçeği birkaç gün öncesine kadar bilmiyordum.
Popüler bilimden önce, yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi bir teste bakalım: Şirketimin çeşitli arabalarında gürültü testleri yapmak için bir desibel ölçer kullandım ve yukarıdaki sonuçları aldım. 2014 Lexus ES2502.5L normal sürüş koşullarında ölçüldü. En yüksek gürültü 50,1 desibel ve en düşük 38,2 desibeldir; 2015 Golf 1.4TSI kılavuzu R-Line verileri en yüksek 60,8 desibel ve en düşük 44,1 desibeldir (yukarıdaki veriler kişisel olarak ölçülmüştür, herhangi bir yanlışlık varsa lütfen beni affet ~), bunu hafife almayın Data, arabada iyi uyuyup uymayacağını belirler ~
Veri yüzeyinden Golf'ün sürüş gürültüsünün Lexus ES'den sadece 10 desibel daha yüksek olduğunu görebiliyor olsak da, 10 desibelin farkı Golf'ün iyi bir uykuyu kaçırmasına neden oluyor, bunu neden söylüyorsunuz? Cevap "beyaz gürültü" sırrında yatıyor.
Normal işitme durumunda, çoğu insan 50 desibeli aşan bir sesle iyi uyuyamaz ve ses 70 desibeli aşarsa hiç uyuyamaz (örneğin, 50 desibel muhtemelen sessiz bir konuşmadır, 70 desibel normal bir konuşma sesidir). 30-40 desibel arasında değişen "beyaz gürültü" adı verilen sesler, insanların uyumasına en çok izin veren seslerdir.
Modern insanlar için, "beyaz gürültüyü" çok övülen şey, uykuya dalmayı etkileyen çok sayıda küçük, insan tarafından algılanamayan ses değişikliklerini korumaya eşdeğer bir maskeleme etkisi yaratmasıdır. , Ve bu maskeleme etkisi uykuya dalmaktan uykuya kadar devam ediyor.
Aslında, bir arabanın gürültüsü tamamen "beyaz gürültü" olarak sayılmaz, çünkü çok sayıda etkileyen faktör vardır. Ancak, birçok otomobil üreticisinin artık sessizliği iyileştirmek için "beyaz gürültü" kullanmaya başladığını bilmemiz gerekiyor. Mükemmel modeller, 30-50 desibel arasındaki genel gürültüyü kontrol edebilir. Örneğin, makalenin başındaki Lexus modeli Sürüş gürültüsü "beyaz gürültü" aralığında kontrol edilir.
Ancak bu, insanların arabada uyumayı sevdiği sırrı tamamen açıklayabilir mi? Burada daha ilginç bir "kadercilik" var. Sadece çok ilginç değil, aynı zamanda yukarıda bahsedilen "beyaz gürültü" teorimin bir kanıtı olarak da kullanılabilir ~
Darwin haklıysa, arabada uykulu olmak da ataları suçlayacaktır.
Binlerce yıl önce, insanlar da bir tür sıradan hayvanlardı. O zamanlar, beyin henüz Tanrı tarafından tercih edilmemiş ve sadece alevleri merak edecek düzeyde gelişmişti. Temelde uzak akrabalarımız olan spiritüel avuçlarımızdan çok da farklı değildi.
O zamanlar zalim doğada hayatta kalabilmek için, insanlar zaten nispeten keskin bir duyusal sisteme sahipti (esas olarak avlanma ve saldırılardan kaçınma için), ancak bu kusursuz anlamına gelmiyordu.İnsanlar uykuya girdiğinde zihinleri karışır, gözleri kapanır ve gözleri kapanır. Çok savunmasız.
Her gün hayvanlarda gördüklerimize bakın .. Rüzgar ve çim olduğunda sinirler gerilir.
Benzer şekilde atalarımız da kendi güvenlikleri için uyku sırasında çevredeki tüm değişikliklere (ses, titreşim, sıcaklık vb.) Çok duyarlıydı. Böyle uyumak elbette çok yorucu ~ Ancak rüzgar, gök gürültüsü, yağmur ve kar gibi şiddetli havalarda farklı durumlar meydana gelir.
Bu tür havalarda, sert dış ortam nedeniyle, çoğu hayvan avlanmayı bırakacak ve dinlenecektir. Bu, insanoğlunun doğal düşmanları gibi insanlar için de geçerlidir.Böyle bir ortamda atalarımız rahatça dinlenebilir, çevresel ses küçük olmasa da huzur içinde uyurlar.
