Hepsi rutin! Özel araçların emeklilik süresinin kaldırılmasının ardından, bu düzenlemeler araç sahiplerinin kendilerini rahat hissetmelerini sağlıyor!
Günümüzde, insanların yaşam standartlarının sürekli iyileştirilmesiyle, birçok kişi günlük seyahat için özel araba satın almış olsa da, araba satın almanın maliyeti sıradan aileler için büyük bir masraftır, bu nedenle çoğu otomobil sahibi kendini çok sever. Birkaç yıl daha araba kullanmayı umuyorum, ancak 15 yıllık zorunlu eskime dönemi olduğu için, birçok araç sahibi, süre dolduğunda arabalarını hurdaya çıkarmanın acısına katlanmak zorunda kaldı. Bu gerçekten rahatsız edici bir duygu!
Ama şimdi bu özel arabanın emeklilik süresi nihayet iptal edildiğine göre, kendinizi çok mutlu hissediyor musunuz? Bir ömür boyu araba sürebileceğini düşünüyor musun? Haha, sadece çok düşündüğünü söyleyebilirim! Özel araçlar için emeklilik limiti iptal edilmiş olmasına rağmen, sizi "sürükleyen" kilometre ve yıllık muayene gereksinimleri var mı?
Hepimizin bildiği gibi, araç ne kadar uzun süre sürülürse, otomobili incelemek o kadar zahmetli olacaktır.Özel otomobiller için mevcut yıllık muayene gereksinimleri şunlardır: yeni bir araba ilk olarak 6 yıl boyunca gözden geçirilir ve 6 yıl boyunca her iki yılda bir araç yönetim ofisi tarafından bir damga damgalanmalıdır; ve 6 yıldan uzun bir süre için denetim için bir yıl Bir kez, 15 yaşın üzerindeki bir araba altı ayda bir muayene edilecek ve kalifiye olup olmadığını söylemek iki olacaktır. Altı ayda bir DMV'ye koşmak çok can sıkıcı ve her seferinde sıraya girmeniz gerekiyor ... Yani teorik olarak, araç Ne kadar uzun süre kullanılırsa, yıllık denetimi geçme olasılığı o kadar düşük olur!
Üstelik son yıllarda araçların yıllık muayenesi sırasında yapılan çevre koruma denetimleri son derece sıkı olmuştur.Günümüzde Ulusal VI emisyon standartları uygulanmak üzeredir.Ulusal emisyon standartlarını karşılamayanlar gibi bazı şehirlerde Ulusal IV lisanslarını almak bile zor. Araçların ruhsat almasına artık izin verilmiyor, bu nedenle bu tür araçların yıllık muayeneyi geçememesi doğaldır, ancak aracınız arka arkaya 3 kez yıllık muayeneyi geçmediyse zorla hurdaya çıkarılacaktır!
Ayrıca, aracınız zorla hurdaya çıkarılır ve daha sonra yolda sürülürse, sürücünün 2.000 yuan para cezasına çarptırılacağını ve sürücünün niteliklerinin ağır cezalara çarptırılacağını da belirtmek gerekir, bu nedenle yasayı kendi vücudunuzla denemeyin, çünkü dikkatli olmazsanız ona dokunabilirsiniz. Artık araba yok. Ek olarak, zorunlu hurdaya ayırma süresi iptal edilmiş olmasına rağmen, hala 600.000 kilometrelik zorunlu bir hurdaya ayırma kuralı var, ancak normal bir aile arabası iseniz, bu noktaya ulaşmak gerçekten kolay değil!
Ayrıca eski arabalarla ilgili en büyük sorun, sigortanın satın alınmasının kolay olmamasıdır.Uzun hizmet ömrü nedeniyle, birçok parça ve bileşen eskimeye başlar, bu da otomobilin arızalanma olasılığını arttırır.Bu, sigorta şirketleri için açıkça isteksizdir. Evet, yani sigorta şirketi 10 yaşın üzerindeki bir aracı değerlendirdiğinde riskin çok yüksek olduğunu ve oranını artırdığını söyleyecek ya da doğrudan arabanızın eşiğini yükseltecek, zahmetli demiyor musunuz? Ve bu, eski arabanızla kılık değiştirmenize izin vermekle eşdeğer!
Pekala, bu kadar çok şey söyledim, herkesin böyle hissettiğini bilmiyorum. Aslında, geri ödeme süresinin iptal edilmesinin üzerimizde çok az etkisi var. Çeşitli kısıtlamalar nedeniyle, çok az araba sahibi otomobili 10 yıldan fazla sürecek. Ne de olsa çoğu insan eski arabalarla oynamayı gerçekten karşılayamıyor. Zamanları, paraları ya da enerjileri yok, bu yüzden çoğu tüketici hala onları ortadan kaldırmayı seçiyor. Ayrıca, yeni arabaların fiyatı yeterince ucuz, bu nedenle cebiniz varsa yeni bir arabaya geçmek daha iyi. Çok! İyi misin?
Son olarak, yukarıdakilerin hepsinin aile arabaları ve SUV'larla ilgili olduğunu herkese hatırlatmak isterim. Farklı otomobil türleri için zorunlu hurdaya çıkarma yılları farklıdır. Aşağıdakiler diğer modeller için hurdaya çıkarma standartlarıdır:
1. Taksilerin eskime süresi 8 yıldır, bu nedenle taksilerin gündüz vardiyası ve gece vardiyası olarak ikiye ayrıldığını görüyoruz.
2. Pikap kamyonlar 15 yıl hurdaya çıkarılmalıdır Pikap kamyonları Amerika Birleşik Devletleri'nde sivil arabalar olabilir, ancak hepsi Çin'de kamyon olarak kabul edilir.
3. Orta boy yolcu taksisinin hizmet ömrü 10 yıldır;
4. Ağır, orta ve hafif kamyonların hizmet ömrü 15 yıldır;
5. Yarı römorkun hizmet ömrü 15 yıldır;
6. Mini kamyonun hizmet ömrü 12 yıldır;
Elbette, önceden hurdaya çıkarmayı seçerseniz, ilgili bazı teşvikler ve sübvansiyonlar vardır:
1. Her biri 18.000 yuan sübvansiyonlu ağır hizmet kamyonlarını hurdaya çıkarın
2. Her biri 13.000 yuan sübvansiyonlu orta hizmet kamyonlarını hurdaya ayırın
3. Her biri 9.000 yuan sübvansiyonlu hafif hizmet kamyonlarını hurdaya çıkarın
4. Her biri 6000 yuan sübvansiyonlu mini kamyonları hurdaya çıkarın
5. Büyük binek otomobilleri hurdaya ayırın, araba başına 18.000 yuan sübvansiyon
6. Orta boy binek otomobilleri, araba başına 11.000 yuan sübvansiyonla hurdaya ayırın
7. Küçük binek otomobilleri hurdaya ayırın (arabalar hariç), araba başına 7.000 yuan sübvansiyon
8. Her biri 5.000 yuan sübvansiyonlu hurda minibüsleri (arabalar hariç)
9. Araba başına 18.000 yuan sübvansiyon ile 1.35 litre ve üzeri deplasmana sahip hurda arabalar
10. Araba başına 10.000 yuan sübvansiyon ile 1 litreden (dahil değildir) 1,35 litreye (dahil değildir) deplasmanlı hurda arabalar
11. 1 litre ve altındaki deplasmanlı arabaları ve özel operasyon araçlarını hurdaya ayırın ve araba başına 6000 yuan sübvanse edin
