Sürüş bir uçak sürmek gibidir, bir vites kolu arabayı dolu yapabilir
Arabaların stilleri her geçen gün değişiyor, ızgaradan egzoz borusuna, direksiyon simidinden merkezi kontrol paneline kadar üreticiler tüketicileri cezbetmek için yöntemlerini sürekli değiştiriyor. Kulp aynı zamanda övünmeye değer yerlerden biridir.
En ünlü tutamaç stili, BMW'nin "büyük baget" bir koltuğu kaplayabilir. Başkaları hala manuel oynarken, BMW zaten elektronik donanımı kullanmıştır, sadece hafif bir hareketle, vites değiştirmeyi zarif bir şekilde tamamlayabilirsiniz, tüm kişinin gücü artar.
Fransız otomobil tasarımı da çok benzersiz, sadece direksiyon simidi tuhaf değil, aynı zamanda vitesler de. Peugeot 4008'deki uçak kolu tipi dişli çok avangarddır ve vites değiştirme vuruşunu kısaltabilir ve kontrolü daha esnek hale getirebilir.
Uçakla uçmak istemiyorsanız sorun değil: Audi A8L lüks bir yat gibi sürüş yapmanızı sağlar. Uçak sürmek kadar yüksek olmasa da, yat sürmek aslında daha ilginç.
Kadın sürücü, vites kolunun duruşunun yeterince güzel olmadığını hissederse, Land Rover ve Jaguar'ın döner dişlisini seçebilir. Sadece basit ve güzel değil, aynı zamanda araç kapatıldıktan sonra otomatik olarak aşağı düşecek ve dolu hale gelecektir.
Bazı arabalar teçhizatı gizlemek ister, ancak bazı arabalar tam tersini yapar. Pagani, vites kolunun mekanik bir vites kolu haline gelmesini sağladı ve kontrol etmenin tazeleyici hissettiği söyleniyor.
Zorlanması gereken ve sadece vitesin malzemesini yükseltmesi gereken başka arabalar da var. Örneğin, Volvo XC90 sınırlı üretim modelindeki dişliler, İsveç Kraliyet Kristal Oresh marka kristaller kullanıyor.Güneş parladığında renkli ve parlak oluyorlar.
Ama Mensao'da hala BYD'ye bakıyorum. BYD'nin "Marquee" vites kolu, her viteste ışığın renginin farklı olduğu ve vites değiştirdikten sonra renk değiştiği söyleniyor Kim bu kadar sıkıcı? Ama biraz tatsız geliyor ...
(Bu makalenin resmi internetten geliyor. Editör: Xiao Pang)
