Bu arabaların Guangzong Yaozu olduğunu söylemek abartı olmaz! Bazıları 30 yıldır satılıyor ve karmaşa içinde
Sözde "üç yaşındaki 80 yaşında", birçok kişinin büyüklerin böyle bir cümle söylediğini duyduğuna inanıyorum, bir kişinin çocukken maruz kaldığı ve öğrendiği şey sonraki yaşamda büyük bir etkiye sahip olacaktır.
Otomobil şirketleri için piyasaya sürülen ilk modelin pazarda başarılı olup olmayacağı temelde markanın pazardaki konumunu ve ileride sorunsuz gelişip gelişmeyeceğini belirler.
Elbette devrim niteliğindeki bir model nedeniyle bir markanın gelişimi de değişebilir. Peki bugün iç pazarda ortak girişim otomobil firmalarının meşhur eserleri nelerdir?
Amerikan arabası
Buick-Yeni Yüzyıl
Buick New Century, SAIC-GM'nin orta-üst düzey bir sedan olarak konumlandırılan ilk ortak girişim modelidir. Lüks malzemelere, rahat bir sürüşe ve yeterince zengin bir konfigürasyona sahip ve görünüşü yeterince üst düzey görünüyor, böylece Buick birçok insanın zihninde anında "yüksek kaliteli" bir his oluşturuyor. Buna ek olarak, o zamanlar birçok insanın zihninde Amerikan arabaları "iyi çarpışma direnci ve yüksek güvenlik" temsilcisiydi ve aynı zamanda birçok tüketici tarafından da tercih ediliyordu.
Buick New Century iç pazarı açtığında, halefi Buick Regal idi. Bu güne kadar, pazar talebini karşılama ihtiyacıyla, mevcut Buick Regal bu ciddi "iş yüzünü" terk etti ve daha şık ve sportif hale geldi. Değişmeyen tek şey, iç mekan malzemelerinin yeterince yüksek kaliteli olması ve Buick'in "lüks" e devam etmesi. "resmi.
Chevrolet-Yelken
SAIC General Motors'da Buick, orta ve üst seviye otomobil pazarına odaklanırken, Cadillac lüks otomobil pazarından sorumludur.Cevrolet, giriş seviyesi pazarını açmaktan sorumludur. Chevrolet Kovoz ve Cruze modelleri ortaya çıkmadan önce en çok satan model Sail'den başkası değildi.Aslında Buick Yelken'in yerini almıştı.Satış noktaları ucuz, pratik ve yakıt tasarrufludur.
Bugüne kadar, Chevrolet Yelken hala uygun maliyetli bir tutum sergileyebilir. Günümüzde pazarda daha fazla yeni otomobil olmasıyla, tüketiciler otomobil satın alma konusunda daha fazla seçeneğe sahip olabiliyor, satış sıralamasında ilk 10'a girmek zor olsa da aylık 10.000'in üzerinde satış yapabiliyor ki bu da pazar konumunun oldukça istikrarlı olduğunu gösteriyor.
Cadillac SRX
Cadillac'ın SAIC-GM'deki lüks otomobil pazarına odaklandığını söyledim. Çin'e geleli uzun zaman olmadı, ancak birçok insanın bu Cadillac SRX'ten derinden etkileneceğine inanıyorum. Görünüşte otoriter, konfigürasyon açısından zengin ve güvenlik açısından yüksektir.Fiyatı ucuz olmasa ve yakıt tüketimi düşük olmasa bile, birçok insan onu arabası olarak seçmeye isteklidir.
Yıllar süren geliştirmeden sonra, Cadillac SRX artık durduruldu, konumu Cadillac XT5 ile değiştirildi ve satışlar iyi, en çok satan Cadillac modeli olarak tanımlanabilir. Görünümü hala otoriter, iç malzemeler yüksek kaliteli, sürüş alanı hala geniş ve yakıt tüketimi ve fiyatı yılın Cadillac SRX'inden çok daha düşük ... BBA hariç en lüks orta boy SUV olarak tanımlanabilir.
Ford Focus
Ford'un iç tarihi hakkında konuşursak, 1913'e kadar izlenebilir, ancak en unutulmaz Ford modeli Ford Focus'tur. Mükemmel yol tutuş performansı, yüksek güvenlik faktörü, spor ve günlük ev kullanımının mükemmel kombinasyonu ve ayrıca belirli bir modifikasyon potansiyeline sahiptir, ancak satış hacmi o yılın en iyileri arasındaydı.
Bununla birlikte, aynı seviyeden giderek daha güçlü rakiplerin ortaya çıkmasıyla, Ford Focus'un satışları artık eskisinden daha düşük. Dahası, çeşitli düzenlemelere uyum sağlamak için, yeni Ford Focus üç silindirli bir motorla donatıldı ve üç silindirli motor 1.0T / 1.5L / 1.5T lanse edildi.Birçok netizen kabul etmenin zor olduğunu söylese bile, üç silindirli motor aynı zamanda otomobil gelişiminin geleceği. Trendlerden biri.
Jeep - Kılavuz
Pek çok insanın zihninde, Jeep'in toteminin Jeep Wrangler olması gerekir, ancak pazarın açılmasında rol oynayan Jeep rehberi olmalıdır. Öncesinden bugüne, mükemmel arazi performansını sürdürmüştür ve aynı zamanda, "kros ve ev kullanımı" olarak tanımlanabilecek günlük ev kullanımına da bakabilmektedir.
Önceki Jeep kılavuzları ithalat satışlarını kullanıyordu, ancak şu anda yurt içinde üretiliyor ve fiyatı eskisinden çok daha düşük, bu da onu günümüzde Jeep'in en çok satan modeli yapıyor.
Alman arabası
Mercedes-Benz-S Sınıfı
"Tüm eylemler konfora dayalıdır." Bunun Mercedes-Benz'in otomobil yapım felsefesi olduğunu söylersem, kimse buna itiraz etmez, değil mi? Mercedes-Benz'in en unutulmaz modeli, kod adı "W140" olan Mercedes-Benz S600'dür. Görkemli görünümü, geniş alanı, eksiksiz konfigürasyonu, konforlu sürüş kalitesi ve yüksek kaliteli malzemeleriyle yılın lüks modellerinin mihenk taşı olarak kabul edilebilir. "Uzun" havası hala azalmadı.
Ailedeki amiral gemisi modeli olarak günümüzün Mercedes-Benz S-Serisi, sadece daha trend odaklı yüksek teknoloji konfigürasyonları içermiyor, aynı zamanda tasarım ve malzemeler açısından "asil" bir mizaç ortaya koyuyor, ancak bu rahat. Sürüş dokusu bu güne kadar korunmuştur.
BMW 3 Serisi
Herkesin "Bir Mercedes'te oturun ve bir BMW sürün" ifadesini duyduğuna inanıyorum. Bunun nedeni, Mercedes'in her zaman otomobil yapımında konforu vurgulaması, BMW ise yol tutmaya odaklanmış ve sürücülere mükemmel bir sürüş deneyimi sunmayı arzulamasıdır. Yerli olarak üretilen ilk BMW modeli olan BMW 3 Serisi, iç pazarın açılmasında ana güç ve aynı zamanda BMW'nin şimdiye kadarki en çok satan modeli.
Yeni nesil BMW 3 Serisi 2019'da piyasaya sürülecek.Dış cephe, yurtdışı modelinin tasarımını takip edecek. 5 Serisi'nin küçültülmüş bir versiyonu gibi görünüyor ve gövde boyutu mevcut modelden daha büyük olacak, ancak gücün ne olacağı hala bilinmiyor. Değişim, sürüş dokusu daha da iyileştirildi mi? Dört gözle bekliyor.
Audi A6L
Bir süredir iç pazara giren Audi A4L şu anda ailenin en çok satan modeli olmasına rağmen, aynı zamanda "uzun dingil açıklığı ortak girişim modeli" nin yaratıcısı olan Audi A6L'den kaynaklanıyor. Yerli lüks ortak girişim orta ve büyük araçların satış kralı olarak da kabul edilebilir.
Audi izlenimi ile karşılaştırıldığında, bugünün Audi'si teknoloji konfigürasyonu açısından daha öne çıkacaktır.Örneğin, günümüzün yeni Audi A6L'si lazer farlar ve akan su dönüş sinyalleri ile donatılabilir.İç ayrıca 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Ayrıca orta konsolda 10,1 inçlik bir ekran var ve klima kontrol paneli, bir bütün olarak güçlü bir teknoloji anlayışına sahip 8,6 inçlik bir dokunmatik ekrana entegre edilmiş.
Volkswagen-Jetta
1991 yılında ilk Volkswagen Jetta toplanarak Çin'de montaj hattından indirildi ve o zamandan beri Jetta'nın iç pazardaki ihtişamının ilk sayfası açıldı.Son 30 yıldaki kümülatif satışlar 4 milyon araca ulaştı. Dayanıklı, pratik ve yakıt tasarruflu imajıyla her zaman Çin halkının gözünde göründü ve Çin halkının gözünde bir nesil kutsal arabalar denilebilir.
Ancak, son zamanlarda bu kutsal arabalar nesli, durma sesini duydu. Sonra ileride yedinci nesil Volkswagen Jetta'nın gelecekte yerli üretim için tanıtılabileceği ve "Jetta" nın Volkswagen altında yepyeni bir alt marka haline geleceği haberi geldi. "Jetta" nın geleceği nerede? Henüz doğru bir haber yok.
Fransız arabası
Peugeot-505
Çocukluk anılarının bir izini taşıyan Peugeot 505, iç piyasada tüm hızıyla satıldı ve ülkedeki pek çok kişi "Peugeot" markasını tanıyordu. "Guangzhou Peugeot" logosu o zamanlar üzerine asılmıştı. Bununla birlikte, orijinal Peugeot 505 tüm ithal parçaları kullandı ve bakım ve onarım maliyetleri son derece yüksekti, bu da daha sonra satış ve itibarının düşmesine neden oldu.
Bugünün Peugeot, Dongfeng Group ile ortaklık kurdu. 2019'da yeni bir orta boy otomobil Peugeot 508'i piyasaya sürecek. Şaka yapıyorum, bu "Peugeot 5 Serisi" nin uzun yıllar sonra iç piyasaya geri dönmesi olarak kabul edilebilir mi? Ancak Peugeot 508'in görünümü ve iç tasarımı herkese bir tazelik hissi verecek. Gerçek performansa gelince? Dört gözle beklemeye değer.
Citroen-Beverly
Citroen'in klasik bir modelidir! Citroen Fukang'ın o zamanlar en önemli özelliği, arka tekerlek pasif destekli direksiyon teknolojisinin benimsenmesiydi.Arka tekerlek direksiyon teknolojisinin yaratıcısı ve o yılki sıcak satışlar Citroen için iç pazarın kapısını açtı ve herkesin Citroen markasını bilmesini sağladı.
Citroen Beverly pazarda başarılı oldu Model yerine Citroen Elysée geçti ve bu güne kadar geliştirildi ancak geçmiş ihtişamını sürdürmedi. Günümüzde iç otomobil pazarında daha güçlü rakipler var ve Citroen Elysee avantajlarını gösteremedi ve satışlar eskisinden çok daha düşük.
Japon arabaları
Honda AccordAyrıca iç piyasaya giren ilk model grubu olarak, başlangıçta Honda Accord ithal edilip satıldığı için, fiyatı ucuz değildi ve o zamanlar bir Honda Accord alabilen insanlardı. 1999 yılına kadar yerli üretim ilk Honda Accord doğdu ve fiyatı uygun hale geldi.
Önümüzdeki günlerde Honda Accord, makul fiyatları ve mükemmel kalitesi ile her zaman yerli orta büyüklükteki otomobillerin mihenk taşı haline geldi.Olağanüstü alanı, yakıt tüketimi performansı ve mükemmel otomobil üretim teknolojisi onu birçok tüketici tarafından popüler hale getirdi. Aynısı şu anda satışta olan onuncu nesil Accord için de geçerli.
Herkes Nissan Sylphy'nin uzun zamandır satış sıralamasında ilk on içinde olduğunu biliyor, ancak Nissan Sylphy doğmadan önce, selefi aslında Nissan Bluebird'tü. Şu anki Nissan Bluebird farklı ... Eski Nissan Bluebird orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırılmış ve aynı zamanda yerli olarak üretilen ilk Nissan modeliydi.O, esas olarak iş adamları için tasarlanmıştı ve aynı zamanda uzun bir imaja sahipti.
Daha sonra, Nissan Bluebird modellerinin tamamı dünya çapında kullanımdan kaldırılırken, Nissan Sylphy, Nissan Bluebird'ün yerini alacak bir model olarak Çin'de tanıtıldı. Kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmasına rağmen geniş bir alana ve oldukça rahat bir sürüşe sahip olan bu araç, düşük fiyat ve yakıt verimliliği avantajları ile artık Nissan'ın en çok satan modeli oldu.
Bugün bile Mazda 323'ü yolda görebilirsiniz! 1990'ların başında tanıtıldı ve üretildi ve o yıl Hainan Mazda tarafından üretildi.Mükemmel kalitesi, mükemmel gücü ve yakıt ekonomisi ile "çağdaş aile sedanının kralı" oldu.
Ancak bugüne kadar, Hainan Mazda'nın Mazda ile hiçbir ilişkisi yoktur ve "Hippocampus Automobile" in bağımsız bir markası haline gelmiştir Eski Mazda 323 aynı zamanda günümüzün Haima Familia'sı haline gelmiştir. O yılki Mazda 323 hala yollarda çalışabilse de, Haima Fumilai'nin satış hacmi uzun zamandır "eskisi kadar iyi değil".
Mitsubishi denilince akla ilk defa birçok kişi EVO gelecektir ancak iç pazardaki ünlü Mitsubishi markası kesinlikle Mitsubishi Pajero'dur. Güçlü görünümü nedeniyle, sıradan asfalt yolları ve asfaltsız yolları da hesaba katabilir ve arazi performansı, birçok devlet dairesinin onu görev için bir araç olarak seçmesine yetecek kadar güçlüdür.
Bugüne kadar, Mitsubishi Pajero birkaç değişikliğe uğramış olsa da, her zaman mükemmel arazi performansını sürdürdü ve birçok arazi tutkunu hala onu eğlenceli arabaları olarak seçmeye istekli.
Herkesin gözünde, belki Subaru Impreza ana yıldız olarak adlandırılabilir, ancak pazar gelişimi açısından, Subaru Legacy en büyük katkıdır ve model geçmişi, Subaru Impreza'nınkinden daha uzundur. Aynı zamanda Subaru Impreza'nın da atasıdır ve en çok hatırlanan Subaru modelidir.
Subaru Legacy, eski modelden mevcut modele kadar her zaman yatay olarak zıt motor ve sol-sağ dengeli tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemini benimsemekte ısrar etti. Ek olarak, mevcut Subaru Legacy ayrıca sürüş güvenliğini daha da artıran EyeSight sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.
En başarılı profesör bunun Toyota Corolla olduğunu düşünüyor. 40 milyonu aşan küresel satış hacmi emsalsiz olarak tanımlanabilir ve şimdiden olağanüstü bir model. Üstelik iç piyasaya çok erken geldi.Kalite, düşük yakıt tüketimi, geniş alan ve uygun fiyat avantajları ile iç pazarda önemli satışlar elde etmiş, Toyota markasına "güvenilir ve dayanıklı" bir imaj oluşturmuştur. Toyota Corolla da 2019'da değiştirilecek.
Ayrıca Toyota Corolla'nın öncülü aslında Toyota Corolla'dır ve birçok Corolla modeli arasında "İlk D" animasyonu ile ünlenen AE86 vardır. "Toyota Corolla" ve "Toyota Corolla" isimleri Sayı artıyor.
Sonuç
Bunu söyledikten sonra, birçok ortak girişim modelinin iç pazarda başarıya ulaştığını ve hepsinin dünya tarafından hatırlanmaya değer ünlü eserlere sahip olduğunu görmek zor değil. Bununla birlikte, bağımsız modellerin yükselişiyle birlikte, bir zamanlar tüm öfke duyan ortak girişim markaları muazzam bir baskı yarattı.
Bağımsız markaların son yıllardaki gelişimini inkar edemeyiz, ancak günümüzün bağımsız markaları, ortak girişim markaları ile karşılaştırıldığında kendi marka özelliklerinden yoksundur ve teknoloji açısından yerleşmek için hala zamana ihtiyaç duymaktadır. Ancak, "yeni enerji" otomobil geliştirme trendi haline geldikçe, gelecekte "virajları geçebilen" ve ortak girişim araçlarını aşan ve "en akılda kalan" bağımsız yeni enerji aracı haline gelen bağımsız yeni enerji araçları olacak mı? Ne düşünüyorsun?
