Saniyeler içinde "acemi" "eski sürücü" olmanın sırlarını kontrol etmek istemediğinizden emin misiniz?
[Eğer bir arabanız varsa, size yardımcı olacak bir araba olacak] 2019 yılı sonu itibarı ile Çin'deki araba şoförlerinin sayısı 397 milyona ulaştı. Bunların arasında epeyce "eski şoför" var ve ehliyet almış ancak şimdiye kadar araç kullanmamış çok sayıda sürücü olmalı. Arabayı geçen çaylak arkadaşlar. Peki bir aceminin yola ilk kez çıkmadan önce ne gibi hazırlıklar yapması gerekir? Önem açısından konuşalım.
Önce güvenlik
Tabii ki, güvenlik her zaman ilk sıradadır.İster acemi ister eski bir sürücü olun, lütfen otobüse binmeden önce emniyet kemerinizi takın. Arabanızda akraba ve arkadaşlarınız varsa onları emniyet kemeri takmaları için de denetlemelisiniz Sonuçta trafik kanunlarının önemi ve emniyet kemeri hatırlatmalarının yaygınlaşması ile ön yolcu temelde bilinçli emniyet kemeri kullanma alışkanlığını geliştirmiştir. Ama aslında arka yolcular emniyet kemeri takmadan bir kazayla karşılaştıklarında can kaybı da meydana gelebilir ve hatta ön yolcuların güvenliği bile tehlikeye girebilir.
Aracın birçok aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu, emniyet kemerlerinin doğru kullanımı temel dayanağı altında normal şekilde çalışabilir.Aynı zamanda, kırmızı ışıkların hızlanmaması veya yakılmaması önemlidir.Ayrıca, 1 yıl içinde araç kullanan acemiler için yüksek hıza tek başına gitmemeleri de önemlidir. Kısacası, yeni başlayanlar için, yasaları ve güvenlik düzenlemelerini ihlal eden şeyler yapmayız ve tehlikeli olabilecek yeteneklerimizin ötesinde şeyler yapmayız.
Standart sürüş
Otomatik şanzımanlı modeller, gaz ve fren olmak üzere iki pedal ile donatılmıştır.Sürüş sırasında, gaz veya fren pedalını kontrol etmek için sadece sağ ayak kullanılır.Gazı ve freni ayrı ayrı kontrol etmek için iki ayak kullanılamaz.
Aracı sürmeden önce lütfen doğru oturma pozisyonunu ayarlamaya dikkat edin.Doğru oturma pozisyonu genellikle sağ ayağın belirli bir bükülme ile frene tamamen basabileceği ve direksiyon simidinin üst kenarının kol düzelttikten sonra bileğe yerleştirilmesi olarak kabul edilir. Lütfen sürüş sırasında direksiyon simidini iki elinizle sabit tutmaya çalışın ve önünüzdeki yol koşullarına dikkat edin.
Araca aşina
Aracın işleyişine ve işlevlerine önceden aşina olmak çok önemlidir Acemi sürücüler için, yola çıkmadan önce aracın temel işleyişini dikkatlice anlamaları önerilir. Koltuk ayarı, dikiz aynası ayarı, navigasyon ayarı, müzik çalma ve klima sıcaklığı ve hava ses seviyesi ayarı gibi işlemlerin tümü yola çıkmadan önce tamamlanmalıdır.Bu, sürüş sırasında yol koşullarına odaklanmaya yardımcı olacak ve kaza riskini azaltacaktır.
Her model biraz farklı aydınlatma işlemlerine sahip olabileceğinden, aydınlatma ayarları da önceden bilinmelidir.Genel olarak bir kol benzeri ve düğme tasarımına sahiptir.Volkswagen modelinin aydınlatma kontrol düğmesi aşağıdaki şekilde gösterilmiştir. Üstteki dört simge "ışık kapalı, otomatik Farlar, genişlik gösterge lambaları, kısa farlar ", otomatik farlar varsa, otomatik farları uzun süre doğrudan kullanabilirsiniz.
Ayarlama izin veriyorsa, açık bir alan bulup frenlere tam kuvvetle basmaya çalışmalıyız, ABS devreye girer ve araç tamamen frenlenir.Denedikten sonra, acil bir durumda tam kuvvetle fren yapacağınızı göreceksiniz (aracın patlaması durumu daha özeldir , Körü körüne fren yapmayın, vücudun kontrolünü kaybetmemek için yöne öncelik vermeniz gerekir) kazaları etkili bir şekilde önleyebilir, bu da sürüş güveninizi büyük ölçüde artıracaktır.
Kör noktayı bilmek
"Sürmesi kolay, park etmesi zor" birçok acemi sürücünün fikir birliğidir.Bunun temel nedeni, araçlarda kör noktaların anlaşılmamasıdır. Park etmeye ek olarak, U dönüşleri ve kalabalık yollarda sürüş, daha iyi başa çıkabilmek için arabanın kör noktalarının net bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. Bir acemi olarak, durum yeteneğinizin ötesinde olduğunda başkalarından yardım istemek utanç verici değildir.
Öncelikle şunu anlamalıyız ki, aracı sürücü aracın ortasında sürmediğinden, sürücünün aracın sol ve sağ tarafını gözlemlemesi arasında bir fark var. Örneğin, aşağıdaki resimdeki araç şeridin ortasında gidiyor, ancak görüş alanı ortalanmamış. Aynı zamanda sürüş sırasında, gözlerimizin ve arabanın önünün yola uzandığı alan kör noktalardır.Zengin sürüş deneyimi ile yavaş yavaş kör noktaların boyutlarına aşina olacak, yol alanını tam olarak kullanacak ve sürüş güvenliğini artıracağız.
Kendine iyi bak
Yolda sürüşe yeni başlayanların başından itibaren sürüş detaylarına dikkat etmek, iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmeye yardımcı olur.Sürüş sırasında başkalarının duygularına dikkat etmek ve başkalarına dikkat etmek iyi bir sürücünün önemli özellikleridir. Zengin sürüş deneyimine ek olarak, acemi sürücüler şunlara dikkat edebilir:
1. Dönüş sinyallerinin kullanımını düzenleyin Başlarken, şeritleri değiştirirken ve dönerken, dönüş sinyallerini kullanmak ve buna dikkat etmek normal sürüş araçlarına paraziti azaltabilir.
2. Güçlü ışığın karşıdan gelen araçlara müdahale etmesini önlemek için uzun farların kullanımını standartlaştırın.
3. Geçiş hakkına saygı gösterin, dönüp dümdüz gitmeye dikkat edin, büyük yolları bırakan küçük yollar vb.
