"Aynı kapı" savaşı, Camry VS Asia Dragon, bu iki araba nasıl seçilir?
[Bir arabaya sahip olduktan sonra karşılaştırma] Toyota Asia Dragon, 2019'daki en sıcak orta boy otomobillerden biri olarak kabul edilebilir, özellikle lansmanından bu yana kısa süren çift motorlu versiyon ve piyasa fiyatı sabit. Geçen yılın eylül ayı sonunda Asian Dragon 2.0L modeli lanse edildi ve 199.800 başlangıç fiyatı otomobil serisinin fiyat aralığını daha da düşürdü. Ben inanıyorum ki pek çok tüketicinin Asia Dragon'u izlerken fiyatı büyük bir örtüşen Camry'ye dikkat edeceğine inanıyorum .. Peki "bir güney ve bir kuzey" tarafından üretilen iki Toyota modeli nasıl seçilir? Bugün editör, şüpheleri herkes için çözmek için bu iki arabayı karşılaştıracak.
Temel parametreler
Dış
Asia Dragon'un en dikkat çekici tasarımı şüphesiz "büyük ağzı" ... Ön ızgara neredeyse tüm ön yüzünü kaplıyor ve otoriter görünüyor. Aracın arkası, mevcut popüler geçiş tipi arka lamba tasarımını benimser ve AVALON model logosu, güçlü bir Amerikan tarzı ile arka lambanın üzerine işlenmiştir.
Camry'nin tasarımı Asian Dragon kadar abartılı olmasa da, yine de önceki modelden çok daha radikal. Bu nesil Camry'nin normal versiyonun yanı sıra spor modelleri de sunduğunu belirtmekte fayda var.İki versiyonun farklı stilleri var ve daha fazla tüketiciye hitap edebiliyor.
İç
Arabaya girerken, Asia Dragon'un orta konsolu simetrik bir düzen benimsiyor Büyük merkezi kontrol ekranı ve klima kontrol paneli, tasarımla dolu görünen orta konsolda asılı duruyor gibi görünüyor.
Camry, asimetrik bir orta konsol düzeni kullanıyor ve çeşitli düzensiz çizgilerin çarpışması tam bir tazelik duygusu getiriyor. İşçilik ve malzeme açısından bakıldığında, iki arabanın orta konsolları çoğunlukla hem görünüşte hem de dokunuşta iyi bir dokuya sahip yumuşak malzemelere sarılıyor.
Uzay
İki arabanın parametrelerini karşılaştırdığımızda, Asia Dragon'un gövde uzunluğu ve dingil mesafesi belirli avantajlara sahip, ancak gövde yüksekliği Camry'ninki kadar iyi değil. Gerçek ölçümlere göre, Asian Dragonun arka bacak mesafesi 930 mm iken Camrynin arka bacak mesafesi yalnızca 890 mm. Buna karşılık, Asian Dragon daha da iyi. Arka sıranın baş boşluğuna gelince, Asian Dragon'un gerçek ölçüsü sadece 890mm ve Camry 910mm.Aslında, Asian Dragon'un arka başı gerçekten biraz sıkışık. Tüketicilerin dikkat etmesi gerekiyor.
Yapılandırma
Bu karşılaştırma için seçilen iki arabanın her ikisi de 199.800 yuan olarak fiyatlandırıldı Emin olunması gereken ilk şey, 100.000 seviyeli Corolla ve Ralink'in her ikisi de işaretlenmiş olsa bile, TNGA mimarisinden yeni arabanın güvenlik konfigürasyonlarının kullanımında cimri olmamasıdır 8 hava yastığı ile donatılmış olup, aynı sınıfta bariz avantajlara sahiptir. İkinci olarak, karşılaştırma yoluyla, Asian Dragon'un giriş seviyesi versiyonunun bile, konfigürasyon performansının dikkat çekici olduğunu, dilenci versiyonunun eski püskü konfigürasyonu hakkında endişelenmenize gerek olmadığını bulmak zor değil.
güç
Asia Dragon ve Camry'nin ikisinde de 2.0L, 2.5L ve 2.5L hibrit güç kombinasyonları bulunur.Bu karşılaştırma için seçilen güç kombinasyonları 2.0L + CVT'dir. Gerçek deneyime göre, bu güç sisteminin güç çıkışı düzgün olma eğilimindedir ve Asya ejderhası 5 metre uzunluğa yakın sürülse bile, yetersiz güç konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Sadece deplasmanla sınırlı olan 2.0L motorun orta ve arka bölümdeki hızlanma kapasitesi 2.5L ve hibrit versiyon kadar iyi değil, ancak şehirdeki günlük dur-kalk yol koşulları için tamamen yeterli. Ek olarak, Asia Dragon, 4 yıllık 100.000 kilometre ücretsiz bakım politikasından yararlanabilir ve bu da daha sonra araç kullanımında kullanıcılar için çok fazla maliyet tasarrufu sağlayabilir.
Şasi
Geçmişte, Toyota'nın şasisi insanlara genellikle rahat olduğu, ancak yeterince sağlam olmadığı izlenimini veriyordu, ancak TNGA mimarisinin gelişi, Toyota'nın yeni şasisinin kalitesini büyük ölçüde artırdı. Gerçek deneyime dayanarak, Asian Dragon ve Camry'nin şasi ayarları rahat olma eğilimindedir ve yoldaki tümseklerin kullanımı yeterince basit ve düzgündür. Yüksek hızda viraj alırken, araç aniden yuvarlanmayacak ve süspansiyon desteği yerinde olacaktır. Bu nesil Toyota'nın nihayet kontrol ile "bağlanabileceği" söylenebilir.
sonuç olarak
Biri ailenin amiral gemisi, diğeri ise dayanak noktası Karşılaştırma yoluyla, Asia Dragon ve Camry'nin performansının yeterince iyi olduğunu bulmak zor değil. Peki bu iki araba nasıl seçilir? Sportif bir görünümden hoşlanıyorsanız ve daha yüksek alan gereksinimleriniz varsa, Asia Dragon'un giriş seviyesi versiyonunu seçin; Zengin konfigürasyonu seviyorsanız ve maliyet etkinliğine daha fazla önem veriyorsanız, Camry de iyi bir seçimdir.
