Yaklaşık 200.000 yuan için bir ortak girişim SUV satın alın, bu iki modeli para kaybetmeden seçin, sürmek hem pratik hem de eğlencelidir
[Bir arabaya sahip olduktan sonra karşılaştırma] Kompakt SUV pazarında bir ev modeli seçmek istiyorsanız çok kolay olacak. Ancak gittikçe daha fazla genç tüketici için ev hayatı bir arabadan ibaret değil ve sürüş keyfine de ihtiyaç var. Ancak pratik olan ve sürüş zevkini hesaba katabilecek pek çok kompakt SUV bulunmamakta, Ford ve Mazda modelleri talep için daha uygundur. Örneğin geçen yıl piyasaya yeni çıkan Changan Ford Ruiji böyle bir oyuncu ... 2.0T + 8AT güç kombinasyonu da dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış.
Bununla birlikte, Ruiji ile aynı fiyattaki Changan Mazda CX-5 aynı zamanda bir "manipülatör" dür ve piyasada daha uzun süredir yer almaktadır ve tüketicilere daha aşinadır.
İki oyuncu arasındaki fark nedir? Nasıl seçmeliyiz? Merak etmeyin, bir sonraki karşılaştırmayı okuduktan sonra cevabın kalbinizde olacağına inanıyorum.
Dış
Görünüm açısından bakıldığında, iki araba sportiflikle dolu ve insanlara hemen sürüş arzusu veriyor, ancak spor stilinin yaratılmasında hala farklılar. Ruiji'nin şekli, günümüzde Ford'un tasarım stili olan bir Avrupa otomobilinin kompaktlığı hissiyle şık ve doludur. Buna ek olarak, Ruiji'nin ön yüzü de konfigürasyona göre normal versiyon ve ST-line versiyon olmak üzere iki stil sağlar.
normal versiyon
ST-line versiyonu
CX-5, oryantal sadeliğin güzelliğini sunar Büyük boyutlu ağ ve ince farlar dışında, ön yüz çok fazla karmaşık tasarıma sahip değildir ve aynısı arka için de geçerlidir. Ve bu minimalist tarz da onu çok çekici kılıyor ve birkaç yıl içinde modası geçmiş hissetmeyecek.
Gövde boyutu açısından, Ruiji'nin veri performansının küçük bir avantajı var, ancak aracın iç mekanı ve sürüş konforu ancak gerçek performansla sonuçlandırılabilir.
İç
İç mekanda, Ruiji'nin düğme tipi vites değiştirme mekanizması, dokunmaya duyarlı klima paneli ve standart 12,3 inçlik merkezi kontrol ekranı, iyi bir teknoloji duygusu getiriyor, ancak dokunmatik panel, dokunsal geri bildirim olmadan nispeten sıradan bir deneyime sahip. Parmak izi bırakmak da kolaydır. Buna ek olarak, Ruiji'nin üst düzey modellerinde Alcantara ve deri malzemelerden oluşan bir karışım ve teknoloji ve sınıf açısından tatmin edici olan 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli kullanılır.
CX-5'in içi daha mekaniktir.Arabanın tamamı çeşitli düğmelerle doludur ve kullanım için yeterince uygundur.İşaretçi cihazının tasarımı eski moda değildir.Minimum konfigürasyona ek olarak, CX-5 bir tane ile donatılmıştır. 7 inçlik merkezi kontrol ekranı. Yeni otomobilin iç kısmının genel deneyimi Ruiji kadar moda olmasa da, deneyim fena değil.
Ruiji, Baidu ile ortaklaşa geliştirilen en yeni nesil SYNC + araç sistemi ile donatılmıştır.Fonksiyonlar, ortak girişim kampında nispeten zengindir. Ana akım Baidu haritası, ses kontrolü, araç ağı, OTA yükseltmesi vb. Donanımlı ve hatta bazı alanlarda İnternetten sinema bileti satın alma ve paket sipariş verme işleminin farkına varın.
CX-5 bu zengin işlevlere sahip değildir.Sesli kontrol sistemi yalnızca telefon görüşmelerini ve bazı multimedya işlemlerini desteklerken, GPS navigasyonu gibi işlevler isteğe bağlı kurulum gerektirir. Bununla birlikte, CX-5 standart olarak CarPlay ve CarLife işlevleriyle birlikte gelir ve bu, telafi olarak kabul edilebilir, Ruiji'de herhangi bir cep telefonu ara bağlantı işlevi yoktur.
Ruiji uzun süredir piyasada olmadığı için iç mekan testi yapılmamış, ancak 165 cm boyundaki deneycilerin gerçek deneyimlerinden uzay performansı aynı seviyenin ana akım seviyesi olarak kabul edilerek ön ve arka bacak boşlukları karşılaştırılmıştır. Geniş, baş alanı yeterlidir ve genel performans tatmin edicidir.
Mazda'nın modelleri, iç mekan performansı açısından hiçbir zaman olağanüstü olmamıştı. Aynısı CX-5 için de geçerli.Yanal boşluğu ve baş mesafesi fena değil, ancak arka bacak mesafesi sadece 770 mm, bu da 870 cm'lik aynı seviyenin ana akım seviyesi. Büyük bir boşluk var ve günlük yolculuk kabul edilebilir, ancak alan için daha yüksek bir talep varsa, CX-5 insanları biraz hayal kırıklığına uğratacaktır.
güç
Ruiji'nin güç sistemi şu anda yalnızca 2.0T motor sağlarken, CX5, 2.0L ve 2.5L olmak üzere iki doğal emişli motora sahiptir. Bununla birlikte, Ruiji'nin 2.0T motoru, ikincisinden çok daha yüksek parametrelere sahiptir ve tümü dört tekerlekten çekişli modeller olan 8AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir.
İvme açısından Ruiji'nin daha direkt olması ve daha fazla güç rezervine sahip olması gerekir.Şehir içinde sürüş veya hızlanma ve sollama için yeterince kolaydır.Ancak, CX-5 şanzıman vites değiştirme zamanlamasını kavramada daha doğrudur ve güç tepkisi çok zamanlıdır, bu nedenle hızlanırken Kolaylıkla yapabilir. Ek olarak, her ikisi de vücudun dinamik tepkisinde daha esnektir.İkisi arasındaki farkı gerçek sürüşle deneyimleyebilirsiniz.
sonuç olarak
Aile kompakt SUV kampında, Ruiji ve CX-5, pratikliği ve sürüş zevkini hesaba katan daha temsili seçeneklerdir. Her iki arabanın da güçlü bir gövdesi ve dinamik bir "iç" i var, ancak sporun ifadesi aynı değil. Ruiji'nin güçlü gücü ve dört tekerlekten çekiş sistemi etkileyici, CX-5 ise motoru ve şanzımanı kullanmayı tercih ediyor Kutuların yakın işbirliği yumuşak bir hızlanma ve kontrol deneyimi yaratır. Pratiklik açısından iki aracın da kendine has özellikleri var: Hangisini tercih edersiniz, Ford Ruiji ve Mazda CX-5? Görüşlerinizi yorum alanına bırakmaya hoş geldiniz.
