Toplam kilometre 1,5 milyon kilometreye ulaştı! Jiaoyun Grubu (Qingdao) trenle 20.000'den fazla göçmen işçiyi teslim etti
Muhabir Jiaoyun Group'tan (Qingdao), 9 Şubat'ta Çin'de trenle işe dönüşün açılmasından bu yana, 130'dan fazla işletme ve kurumun toplamda yaklaşık 1000 tren gönderdiğini öğrendi. Kilometre, ülkede 1,5 milyon kilometreye ulaşan ve 20.000'den fazla işçi taşıyan ilk sırada yer alıyor. Geçiş trenleri, Yunnan Eyaleti, Baoshan Şehri'ne kadar ülke çapında 20 il ve şehri, 90'dan fazla vilayet düzeyinde şehri ve 220'den fazla ilçe düzeyindeki şehri kapsamaktadır.
Bu eylemler dizisi, ulaşım ve sağlık departmanlarının desteğinden ayrılamaz ve aynı zamanda "sert sürücü", "her yönden sevk" stratejisi, "oto doktoru" ve "salgın koruma" nın tam yardımı ile gündüz ve geceden de ayrılamaz. Lojistik destek ... 20.000 göçmen işçinin güvenli bir şekilde geri dönmesi ve işletmenin sorunsuz bir şekilde işe dönmesi karşılığında gece gündüz sayısız insanın samimi işbirliği. İşe dönüş yolunda sayısız hikaye var.
"Zorlu" sürücü: gece ve gündüz, ne kadar zor olursa olsun, buna değer
Wang Qishan, Ulaşım Grubunun Turizm Yolcu Taşımacılığı Departmanı, Huangdao Geliştirme Bölümü'nün sürüş ekibinin başıdır. Wang Qishan, 9 Şubat'tan beri işe geri dönme ve güneyden Dali, Guizhou, Heilongjiang, Henan vb. Yerlere gitme görevini yürütmektedir. Kuzeyde, doğudan batıya, toplam kilometre 30.000 kilometreyi aşıyor.
"Çok çalışırsanız, dünyanın etrafında dolaşabilirsiniz." Wang Qishan, en zor kısmının Fujin, Heilongjiang'a giden yol olduğunu söyleyerek şaka yaptı.Yolda yoğun kar nedeniyle gökyüzü donuyordu ve yol kaygan ve yürümek zordu, ayrıca tüm yüksek hızlı servis alanları. Kapalı, sıcak su almak için yer yok.
Ancak o sırada Wang Qishan'ın ilk düşüncesi, arabada geri dönen işçiler için sıcak su bulmaktı. Wang Qishan, "Tüm yıl boyunca seyahat ediyorum ve bisküviler ve maden suyu bununla başa çıkabiliyor, ancak arabada geri dönen işçiler bunu yapamıyor. Sıcak su olmadan anında erişte bile yiyemiyorlar." Wang Qishan, arka arkaya birkaç servis alanına yürüdükten sonra, açık bir durum olmadığını söyledi. İndikten sonra kararlı bir şekilde otoyoldan indi ve bir benzin istasyonu buldu. Benzin istasyonunda sıcak su aldı ve arabanın üzerindeki su sebilini suyla doldurdu. Ancak o zaman arabada dönen çalışanlar sıcak su içmek ve yemek için sıcak su aldı. Hazır erişte.
Şoför Shan Wei, Ulaştırma Grubu Huangdao Geliştirme Bölümünden 25 yaşındaki bir sürücü ve salgın sırasında, geri dönen işçileri almak için 17.000 kilometrelik bir gidiş-dönüş kilometre ile Sichuan'a 4 kez gitti. Shan Efendi, 35 gündür evde olmadığını ve şirketin işe dönüş yolunda olduğunu söyledi. Yolculuk zor olsa da çalışanların işe güvenli bir şekilde dönmesi için ne kadar zor olursa olsun buna değer.
Yüce planlama: "en güçlü beyni" strateji haline getirin ve açın
İş ve üretimin yeniden başlamasından bu yana, Jiaoyun Group (Qingdao) Jiaozhou Geliştirme Bölümü, neredeyse her gün işe dönen şirketler için tren taleplerini alabildi.
Xu Chao, Jiaozhou Geliştirme Departmanının 90'lar sonrası sevkıyatçısıdır. Görevi en kısa sürede şirketle bağlantı kurmaktır. İade edilen çalışanların listesinin ve sağlık kartı bilgilerinin doğru olduğunu onayladıktan sonra, hızlı bir şekilde sözleşme imzalamaya, araç planlamasına ve sürücüye başlar. Seçim, formaliteler ve plaka basımı gibi bir dizi görev.
Xu Chao, 13 Şubat'ta Haier Groupun trenle işe dönüş görevini aldığından beri bir aydan fazla dinlenmedi. Şirketin yanlış gitmesini önlemek için, şirketin dosyalama için alt bölge ofisine gitmesine, bir nakliye sertifikası vermesine ve ardından malzemeleri onay için Taşıma Bürosuna götürmesine ve kiralanmış yolcu taşımacılığı tabelasını basmasına yardımcı oldu. Xu Chao her araba gönderdiğinde meşgul olduğu için yemeğe bile bakamıyordu ve birkaç kez meşgul olduktan sonra gece geç saatlerde olmuştu.
Xu Chao, planları düzenlemeye, araçları sevk etmeye ve prosedürleri işlemeye ek olarak, sevk görevlilerinin rotaları da planlamaları gerektiğini söyledi. İşe dönüşün tren bağlantı istasyonları aracılığıyla dağınık dağılımı nedeniyle, yolcular biraz değişiyorsa, tüm çalışma rotası ayarlanmalıdır. Araçların yolcu transferlerini engellemesini ve azaltmasını önlemek için meslektaşı Sun Shaoqi, sevkıyatta "en güçlü beyin" olarak tanımlanabilir. Çin Komünist Partisi'nin bir üyesi olarak Sun Shaoqi, şirket görevi aldığında gönüllü olarak sevkıyat işini üstlenmeyi istedi ve parti üyesinin öncü rolünü göstererek her zaman kendi pozisyonuna bağlı kaldı. Her kalkıştan önce Xu Chao, yolcuların listesini taramak, haritaya göre koşu rotasını belirlemek ve çeşitli zor sorunları çözmek için kalkış sırasında "uzaktan kumanda" komutunu vermek için Sun Shaoqi ile işbirliği yapacaktı.
Xu Chao'nun gönderi günlüğünde, salgın sırasındaki her gönderi görevi, kalkış saati, araç ve sürücü bilgileri, teslim alma konumu ve kişi sayısı ve diğer tarafın iletişim bilgileri dahil olmak üzere düzgün bir şekilde listelenir. Bu küçük dizüstü bilgisayar, geri dönen sayısız çalışanın hevesli beklentisidir.
Araba doktoru: Her görevin "emniyet valfini" "sıkın"
Zhang Jianqiang, Ulaştırma Grubu (Qingdao) Sıcak Seyahat Şirketi Makine Yönetimi Departmanı müdür yardımcısıdır. Esprili ve esprili bir kişiliğe sahiptir, ancak bir İngiliz anahtarı aldığında "özverili". Herkesin zihnindeki "revizyon" kişidir.
Zhang Jianqiang, çalışan her aracın güvenliğini sağlamak için işe yeniden başladığından beri, özellikle şirket "trenle işe dönüş" işine başladığından beri, sabahın erken saatlerinde ilk ve sonuncusu ayrıldı. Ya da gece dönen kesintisiz tren kontrol edilecek ve tekrar onaylanacak ve her görevin emniyet valfi sıkılacaktır.
Zhang Jianqiang aynı zamanda uzun mesafeli bir araba sürücüsüydü. Sürücüler için araç güvenliğinin önemini biliyordu. Meslektaşlarına sık sık şöyle dedi: "Araçlar, askerlerin elindeki silahlar gibidir ve biz sürücülerin yoldaşlarıyız. Bir 'silah arkadaşı' sorumludur ve her arabaya dikkat etmelidir. "
Salgın sırasında Zhang Jianqiang, aracın güvenlik tesislerini ve ekipmanını sorunsuz tutmak için meslektaşlarını her gün sabah erken veya gece olsun, çatıya tırmanmaya, arabaya binmeye ve arabanın altını delmeye yönlendirdi. Araç muayenesi ve bakımı için hiçbir adımı atlamaz, asla bir vida çemberini bükmez, meslektaşları ile birlikte, her görevin güvenli bir şekilde gelişmesini sağlamak için bu ciddiyeti, azmi ve azmi kullanır. Şirket ayrıca görevleri yerine getiren araçların 24 saat gerçek zamanlı GPS izlemesi gerçekleştirir, acil durum izleme ve hava koşullarını güçlendirir ve uzaktan işbirliği yoluyla görev güvenliğini sağlar.
Anti-salgın savunucusu: inisiyatif alın ve pes etmeden kazanın
Daha fazla malzeme hazırlamak için, Ulaştırma Grubunun Batı Kıyısı Geliştirme Bölümü'nün entegre ofisinin direktörü Mao Wenzhi, Bahar Şenliği'nden bu yana tatilleri bıraktı.Arkadaşlarını çağırırken ve WeChat soruları gönderirken, kadroları ve çalışanları satın alma kanallarıyla iletişime geçmeye çağırdı. Çin Komünist Partisi'nin bir üyesi olarak, omuzlarındaki ağır sorumlulukların çok iyi farkında. "Tedarikçilerle temasa geçmek için acele etmeliyiz ve sterilize edilmemiş araçlarda yolcuları bir yana, koruyucu ekipman olmadan cephe hattındaki çalışanlara izin vermemeliyiz."
Mao Wenzhi çeşitli şekillerde envanter ve kanal aradı: Genel merkezi malzeme üreticisinden ve satış departmanını merkezden buldu.Sadece bir hafta içinde tıbbi maskeleri, dezenfektanları, el dezenfektanlarını, koruyucu eldivenleri ve el termometrelerini önledi ve kontrol etti. Malzeme tedariği tamamlandı. Ancak, şirketler çalışmaya ve üretime devam ettikçe, bağlı birimlerinin salgın önleme malzemeleri için giderek daha fazla talebi oluyor ve depo rezervleri her an tükenebilir.İşletme departmanının ilk görevlisi olarak salgın önleme malzemelerinin kıtlığı Mao Wenzhi'yi daha fazla baskı hissettiriyor. Satın almaya nasıl devam edileceği, acilen çözülmesi gereken bir sorun haline geldi, bu nedenle, Qingdao merkezli tedarik kapsamını genişletti ve tüm ülkeye yayıldı.
Mao Wenzhi kaç arkadaşını aradığını, kaç çağrı gönderdiğini ve kaç mesaj yolladığını hatırlayamıyor ... Ancak şimdiye kadar işletme departmanının yeterli önleme ve kontrol malzemesi rezervine sahip olduğu ve çeşitli önleme ve kontrol materyalleri ile temas kurduğu için memnun. Satıcılar herhangi bir zamanda teslimatla iletişime geçebilir. Her zamanki gibi, Mao Wenzhi bir mola verebilir, ancak cephe işçilerinin ve yolcuların güvenliği için rahatlamasına izin vermedi ve malzeme tedarikini önlemek ve kontrol etmek için yola koşmaya devam etti.
Salgınla mücadele, işin yeniden başlamasını sağlama ve insanların geçim kaynaklarını istikrara kavuşturma mücadelesinde, Ulaşım Grubu (Qingdao) hala rüzgar ve yağmurdan korkmayan ve özverili adanmışlıktan korkmayan birçok seçkin ekip ve gelişmiş modele sahip.Her zaman ileri atıldılar ve cephede kaldılar. Parti Komitesi Sekreteri ve Ulaştırma Grubu Başkanı Liu Yongkang, salgın önleme ve kontrol döneminde, ulaştırma grubunun parti üyelerinin sormak ve ilerlemek için inisiyatif aldıklarını ve tüm üyelerin başlangıçta temkinli ve iyi olduğunu söyledi. Nakliye hizmetleri için sağlam bir garanti sağlayacağız ve salgın önleme ve kontrolüne karşı kararlı mücadeleye bilgelik ve güç katacağız.
(Dazhong Daily muhabiri Bai Xiao, muhabir Xu Kun, Li Di, Cui Yaqing, Yang Ju ve Feudal Jianxia tarafından bildirildi)
