Şimdi yerli SUV gerçekten yeterince iyi Bu yeni araba yüksek bir değere ve 79.900'den yüksek konfigürasyona sahip!
Bin okuyucunun kalbinde bin Hamlet varsa, o zaman 10.000 turistin kalplerinde 10.000 Lijiang vardır.
Lijiang gürültülüdür, gece boyunca parti yapabilir ve büyüleyici barlarda kendinizi özgürleştirebilirsiniz.
Lijiang sessiz, güneş dolu antik kentte oturup uzun süre mavi gökyüzüne ve beyaz bulutlara bakabilirsiniz.
Aşk ve macera dolu bu antik kent, sevgi ve duyarlılık dolu.
Belki de Lijiang antik kentindeki küçük köprülerin ve akan suyun yumuşak aşk duyguları insanları sessizce düşündürüyor.
Ya da belki geceleri farklı tarzdaki barlar, sizi karşılayacak kızı dört gözle bekleyen insanları büyülemektedir.
Lijiang'a geliyoruz, kendimizle buluşuyoruz, geçmişi unutuyoruz, boş zamanlarında çiçekleri ve ağaçları hissetmek için antik kentte yürüyoruz, öğleden sonra güneşinin kalbimizdeki en yumuşak yere parlamasına izin veriyoruz, büyük bir şehirde "körü körüne" nasıl yaşadığımızı bir düşünün. "Hayatımın çoğu işte değil, arkadaşlarımla akşam yemeği yemek, ailemle sohbet etmek, film izlemek ya da kitap okumak değil, ama asla kendime zaman bırakmıyorum. Gerçekten bana ait olan zaman bir anda doluyor. değerli.
Ama Lijiang'da, ister mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, ister karla kaplı dağlar, dumanlı insanlar ya da stil barlar, tüm aceleci yaratıklar olsun, tüm bunlar nasıl olur da insanların ona bakmasına ve onun için deli olmasına izin vermez.
Bu sefer Lijiang, Yunnan'da test sürüşü yapan profesördür - yeni Dongfeng Fengxing Jingyi X5
Jingyi X5, diğer rakip modellerden (Baojun 560, Trumpchi GS4) çok da farklı olmayan, 2720 mm'ye kadar dingil mesafesine sahip, ev kullanımı için kompakt bir SUV. Farların uzun şerit tarzı tasarımı delici görünüyor. Bir tanrı var, arka tarafın genel şekli kare ve görünüm birçok ortak girişim markasıyla gerçekten karşılaştırılabilir ve 2.0L ve 1.6L versiyonları arasındaki en büyük görünüm farkı ön hava giriş ızgarasıdır. 1.6L ön kısım dalgalı bir nokta surround tasarıma sahiptir. Daha alışılmadık.
İç tasarımda aceleyle ona baktım Gerçekten de bir "Audi" modeli var. İçeriden tip klima hava çıkışı yatay görüşü uzatıyor ve süslemek için sulu kar, boya ve fırçalanmış paneller ekliyor, ancak bu sadece önemsiz bir mesele. Ancak profesör, iç mekanın en büyük vurgusunun koltuğun dikiş tasarımı olması gerektiğine inanıyor.
En düşük model haricinde diğer Jingyi X5 modelleri deri koltuklarla donatılmıştır.Bu iç mekanın ilk öne çıkan özelliği olmalıdır.Malzeme kalın malzemelerle doldurulmuş, sargı yerinde ve dikişler mükemmel.Deri kalitesi biraz yükselmişse, Zaten lüks bir arabanın koltuk tasarımıyla karşılaştırılabilir (bu cümle abartılmamış).
Sonra navigasyon, Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı ve diğer işlevlere sahip bu hareketli merkezi kontrol ekranı var ve yanıt çok hızlı (bu, bunun ikinci parlak nokta olduğu anlamına mı geliyor? Hayır!) İkinci parlak nokta, 360 derecelik panoramik bir kamera olmalıdır. , Geri vitese taktığınızda ...
İlk olarak, çok hoş bir dinamik efekt, aracın etrafındaki ortamın gerçek zamanlı izlenmesi ve son olarak sürücünün durup geri gitmesini kolaylaştırmak için bölünmüş ekranlı bir şematik diyagram olacak.
Bununla birlikte, Jingyi X5'in diğer iyi konfigürasyon özellikleri vardır. Örneğin, ESP ve yokuş yukarı yardım gibi güvenlik yapılandırmaları tüm seri için standarttır ve birçok Çinli tüketici satın almayı söylemesine rağmen, "araba ayakkabılarında" Continental lastikleri standarttır. Kendine ait marka "konfigürasyonu satın al ve arabayı al", ancak 79.900 SUV Jingyi X5 için bu fiyat pahalı değil.
2017 Jingyi X5, 1.6L + CVT (1.6L + 5MT) ve 2.0L + 6MT olmak üzere iki güç aktarım mekanizmasına sahiptir. 1.6L doğal emişli motor, iki eşleşen manuel ve sürekli değişken şanzımana sahiptir ki bu üzücü bir durumdur. 2.0L motor yalnızca 6 ileri kılavuzla eşleşir ve bu sefer test sürüşü için öğretilen sürüm de 2.0L + 6MT'dir.
147 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 200 Nm maksimum torka sahip bir motor.Düz yolda hızlanmada, ilk vites başlangıçta çok güçlüdür, ancak ikinci vitesteyseniz, bu tür ferahlatıcı hızlanmanın keyfini çıkarmaya devam etmelisiniz. Devrim yukarıda olduğunda, yavaşça hızın yükseldiğini hissediyorum. Belki de doğal olarak aspire edilen motor çok doğrusaldır. Turboşarjlı gibi değildir. Yüksek devir, bariz bir hızlanma ile yanıt verebilir. 2.0L doğal olarak aspire edilir. Sadece yavaşça ortaya çıkmasını bekleyebilir.
Manuel şanzımanlı, doğal olarak aspire edilmiş bir model için, hızlanma performansını vurgulamak bazen biraz utanç vericidir.Bu sadece vites düşürülerek elde edilebilir ve turbo müdahalesi yoktur, bu nedenle şehirde güçlü olmaya devam etmek istiyorsanız Sollamak için, sadece "2. viteste 7200'de yapabilirsin" (üzgünüm, bu sadece bir slogan) Temel olarak, 4. viteste 100 hıza sahip olmak sorun değil.Öyleyse, bu arabanın neden 6 vitesli tasarıma sahip olduğunu bir düşünün? 120km / s için 5 vites yeterliyse, 6 vitese ne için ihtiyacım var?
6. vitese geçmeye çalışırsanız, hızın birkaç yüz düştüğünü göreceksiniz (6. vites 120 km / s hıza ulaştığında, motor 2000 rpm'ye ulaşmaz), bu da motorun gücünün şu anda küçüldüğü ve böylece ulaştığı anlamına gelir. Yakıt tüketimini azaltma amacı, yani daha fazla vites içeren dişli kutusu tamamen tatsız bir tasarım olarak tanımlanamaz.
Araç yüksek ileri güce sahip olduğunda, kabinde hissedilebilecek gürültü aslında büyük değil, ancak bu arabanın gaz pedalı nispeten kısa olacak şekilde tasarlandı ve bu da insanlara, üzerine basmak için yeterince iyi olmadıklarını hissettiriyor. Gazı biraz daha açmaya devam edin, süspansiyon ve amortisörler insanlara rahatlık hissi verecektir. Daha büyük bir kavisli virajı geçerseniz en iyisi 50 km / s'den daha az harcamaktır. Sonuçta, bu Bu, 100.000 sınıfı bir SUV ve ciddi yuvarlanma durumlarından ve virajlarda viraj merkez çizgisinin kaybolmasından kaçınamazsınız.
Bu tür bir sürüş deneyimi için, ona performans kontrollü bir tavırla bakamayız. Sonuçta, bu doğal olarak aspire edilen bir aile SUV'si. Gücün ne kadar güçlü olduğunu ve gücün büyük olmadığını beklemiyoruz ve pek fazla insan yok. Bir araba satın alırken ilk düşündüğünüz şey, ancak geniş bir alan, rahat bir sürüş istiyorsanız ve konfigürasyonun modası geçmiş değilse, Jingyi X5'in sizi tatmin edebileceği söylenebilir.Kalite ve güvenilirliğe gelince, üretici bunu sekiz yıl veya 160.000 kilometre yaptı. Eksiksiz araç garantisi hakkında çok fazla endişelenmeyin.
