Gökyüzüne bakarken ayaklarınızı yerde tutmayı unutmayın
Herkes Ma Yun, Ma Huateng ve Robin Li gibi internet devlerine hayranlık duyuyor ve Luo Yonghao ve Lei Jun gibi endüstri vaftiz babalarının da çok sayıda hayranı var. Herkesin bir hayali vardır ve insanlar Jobs ve Musk gibi hayalleri olanları takip etmeye isteklidir çünkü büyük bir vizyon o kadar güzeldir ki, insanların hayal gücünü çeker ve mücadele ruhuna ilham verir.
İnternet tabanlı otomobil üretimi ve yeni enerji araçları çok büyük bir vizyon. Geleneksel yakıtlı araçların motoru, şanzımanı ve şasisi Batılı şirketlerin teknolojisi tarafından tekelleştirildi. Yakalamak için mücadele ediyoruz. Elektrikli araçların ortaya çıkışı, Çin'e virajı geçme konusunda mükemmel bir yol sağladı. Harika fırsat.
Çin, Tesla gibi bir şirketi doğurabilirse, Çin elektrikli araçlar alanında gelişmiş ülkeleri yakalayabilirse, şüphesiz en iyisi, tıpkı bir gün Jack Ma ve Huateng Ma gibi insanlar olabilmemiz gibi, tabii ki sorun değil. ! Ama hareketsiz durup hayaller hakkında konuşamayız, sadece elektrikli araçların vizyonu yüzünden zorlukların üstesinden gelme geleneğinden de vazgeçemeyiz. Çin'in otomobil endüstrisinin gücünü sessizce artıran insanları cesaretlendirmemiz gerekiyor.
Örnek olarak şanzımanı ele alalım.AT şanzımanı çift debriyaj sorununu çözüyor, ancak yakıt ekonomisi ideal değil.Bu nedenle, pürüzsüz ve yakıt tasarruflu CVT şanzımanı çok popüler.Ancak, iç pazarda şu anda CVT modelleri için iki kullanıcı sorun noktası var: Çoğu CVT, orta ve üst seviye modellerde kurulur.İkincisi, mevcut yerel CVT şanzımanları çoğunlukla Bangqi ve Wanliyang markalarından gelmektedir.CVT şanzımanlarının taşıyabileceği tork 200N · m'yi geçmez, bu da motorun maksimum torkunda muhafazakar ayarlamalara yol açar. Yetersiz güç izlenimi yarattı.
Ve SAIC Roewe zorluklarla yüzleşmeyi seçti ve şanzımanın potansiyelini sağlam bir şekilde kullandı. Örnek olarak son zamanlarda popüler olan Roewe RX3'ü ele alalım. 100.000 sınıf kompakt SUV'lar arasında Roewe RX3, Aisin CVT'yi kullanan ilk modeldir, sektörde bir emsal teşkil eder ve kullanıcı beklentilerini aşan bir fiyat-kalite oranına ulaşır.
Diğer uluslararası markalarla karşılaştırıldığında, Aisin CVT dişli kutularının performansta iki temel avantajı vardır: yüksek şanzıman kalitesi ve düşük yakıt tüketimi. Audi A6L'de kullanılan 8 ileri analog şanzıman CVT, Aisin'dir. Roewe RX3 ile donatılmış Aisin CVT, 250N · m'lik maksimum torka sahiptir, bu da ana akım dişli kutularının tork limitinden% 25 daha yüksektir ve ayar için daha fazla boş alan sağlar, bu nedenle aynı seviyedeki Honda XR-V'den daha iyi performansa sahiptir. Güç performansı.
Roewe RX3 ile donatılmış bu şanzımanın öne çıkan özelliği, torktaki önemli artışa ek olarak dişlilerdeki artıştır.Şu anda, piyasadaki XR-V, Binzhi, Jinke gibi CVT sürekli değişken şanzımanlı SUV'larda çoğunlukla 7 vites bulunmaktadır. Veya 6 hızlı analog vites değiştirme. Roewe RX3, Aisinin şu anda pazarda en çok tanınan yeni üçüncü nesil 8 vitesli analog iletimini benimser ve önceki nesle kıyasla% 88 iletim verimliliği ve hız ve genişlikte% 8 artış.
Daha yüksek şanzıman verimliliği ve hız-genişlik oranı, daha iyi sürüş konforu ve sportiflik anlamına gelirken, yakıt tasarrufu performansı da daha belirgindir.Roewe RX3 ile donatılmış 8 ileri analog şanzıman, 6AT'ın pürüzsüz performansı ile bileği kırabilir. Roewe RX3 hızlı bir gaz kelebeği tepkisine, düşük ve orta hızlarda iyi sürüş konforuna ve sıkışık yollarda, sık vites değiştirmelerde ve hızlı hızlanmada şehir içi yol koşullarında yüksek konfora sahiptir.
Roewe RX3, vites kutusunun derin potansiyeli sayesinde ultra düşük yakıt tüketimine ulaşmıştır.Kapsamlı yol koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5,6L'dir.Aynı zamanda bir CVT modeli olan Qashqai, 6.9L / 100km yakıt tüketimine sahiptir. Roewe RX3, 1L'den fazla. Yılda 20.000 kilometre koşmaya dayanan Roewe RX3, kullanıcılara yılda yaklaşık 2.000 yuan tasarruf sağlayabilir.
Vites kutusu sadece basit bir örnek. Roewe RX3, kullanıcı merkezlidir, teknolojinin potansiyelinden yararlanır ve kullanıcılara gerçekten değerli bir ürün sunar. Böyle bir ürünle karşılaşan her kullanıcı arayacaktır. Veriler, iki haftadır piyasada bulunan Roewe RX3'ün satış hacminin 6.000'i ve siparişin 10.000'i aştığını gösteriyor.
Su damlası teorisi, modernleşme ve sanayileşme yolunda hiçbir kestirme yol olmadığına inanır.Çin, potansiyeli kullanan ve zorlukların üstesinden gelen şirketlere ihtiyaç duyar.
Bu otomotiv endüstrisi için doğrudur, hayat da öyle. Gökyüzüne baktığımızda, hayallerimize daha yakın olabilmek için ayaklarımızı yere koyarak gerçek bir çaba göstermeyi unutmayın.
Metin / Kangzhe
