Salgından etkilenen CCTV 315 partisinin yayını ertelendi. Ama gelmesi gerekenler yine gelecek ... Bu sene hangi otomobil firmaları vurulabilir? Kardeş Adam, tahmin etmeye gel.
Bir: SAIC Volkswagen Passat
SAIC Volkswagen Passat, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün kurulmasından bu yana% 25'lik çarpışma testinde en kötü çarpışma dışı sonucu belirledi. A sütunu kırıldı, çatı deforme oldu, kapı düştü ve kukla ön hava yastığı tarafından korunmadı. Daha da can sıkıcı olan, son derece iyi performans gösteren Passat'ın Amerikan versiyonu. Passatın yurtiçi ve yurtdışında farklı standartlar uygulaması şüphesiz Çinli tüketicilerin haklarına ve çıkarlarına ciddi şekilde zarar verdi. 315 partisinin çıkma ihtimali yüksek.
İki: Benz
Mercedes-Benz 2019'da Çin'de toplam 693.400 yeni otomobil sattı, ancak toplam 1.458.200'ü geri çağırdı.İstekli geri çağırma, otomobil şirketlerinin sorumluluk duygusunun bir tezahürü, ancak geri çağırma sayısı, araçlar sorununun sık olduğunu gösteriyor. Aynı zamanda, Mercedes-Benz E-Serisi ve C-Serisi, araç sahiplerinin güvenliğini etkileyen kırık akslara sahiptir. Yurtiçi ve yurtdışında farklı standartları uygulayan Mercedes-Benz E-Class'lar da var.Yerel versiyon, araç kapağını alüminyumdan çeliğe değiştiriyor, imalat maliyeti düşürülüyor ancak gövde ağırlığı ve yakıt tüketimi artıyor.
Buna ek olarak, geçen yıl Xi'an Benz Lizhixing haklarını koruma olayı, bayilerin düzenlemeleri ihlal ederek servis ücreti talep etmeleri olgusunu kırdı ve bu da araba haklarının korunmasının zorluğuyla ilgili endişeleri uyandırdı. Mercedes-Benz'in yurt içi satışları ve marka etkisi artmaya devam etse de, Mercedes-Benz'in araç ürün ve hizmetlerinde sık sık sorunlar yaşanıyor, bu da lüks marka kimliğiyle eşleşmeyi zorlaştırıyor ve tüketici haklarına zarar veriyor. Bu yıl 315 partisinde, Mercedes-Benz'in listeye Passat'tan daha fazla girmesi bekleniyor.
Üç: Tesla
Yerli Tesla Model 3, otopilot çipini HW3.0'dan önceki nesil HW2.5'e özel olarak değiştirdi. HW2.5 ile karşılaştırıldığında, HW3.0'ın performansı 23 kat arttı ve bu bir leapfrog iyileştirmesi. Ancak Tesla'nın yetkisiz yonga değişimi, tüketicilerin otomobil deneyimini ciddi şekilde etkiledi ve en önemlisi tüketicilerin bilme hakkına zarar verdi.
Tesla, araç sahiplerini ücretsiz olarak HW3.0 ile değiştireceğini söylese de, HW2.5 ve HW3.0 isteğe bağlı FSD'ler olduğunda temelde aracın sürüş deneyimi ve güvenliğinde bir fark yoktur. Kişi hala onaylamıyor. Örneğin, en son iPhone 11 cep telefonunu satın aldınız, ancak çipi Iphone 6'dır. Daha sonra Apple, WeChat ve müzik dinleme gibi sadece normal bir yazılım kullanılırsa, iki çip arasında bariz bir fark olmadığını söyledi. Kabul ediyor musun?
Dört: Toyota
"Kötü araba kullanamayan Toyota" her zaman Toyota sahiplerinin gurur duyduğu bir şöhret olmuştur, ancak son zamanlarda biraz tokatlandı. Şu anda, Toyota'nın petrol artışı olayı orijinal Asian Dragon'dan Lexus ve Camry ve diğer modellere gitti ve Toyota TNGA çerçevesi altında 2.5L motorlarla donatılmış neredeyse tüm modelleri kapsıyor. Yazı itibariyle, Toyota yetkilileri konuyla ilgili bir yanıt vermedi.
Beş: Lexus ücret faturalarını artırmaz
Bir muhabirin araştırması, Lexus'un 1.4 milyondan fazla bir fiyat etiketine sahip belirli bir model için ek 300.000 yuan ödemek zorunda olduğunu ve bir fatura düzenlemediğini, ancak bunu özel bir hesaba aktarmak zorunda kaldığını gösterdi. Aynı zamanda birçok Lexus modeli farklı isimler altında satılmakta ve tüketicilerden ekstra ücret almaktadır. Fiyatları artırmadan otomobil satmayan bir efendi maddesi bile var. Bayi, parayı özel bir hesaba yatırmayı, fatura düzenlemeden ek ücretler ve vergi kaçakçılığına yönelik diğer yöntemlerin vergi kanununu ihlal ettiğinden şüphelenilmesini ister. Önemli olan Lexus'un bir veya iki yıldır daha yüksek bir fiyattan satış yapmasıdır Tahmin et bu yıl 315 partisinde mi olacak?
Kardeş Adam eskiden genç bir Mogu kadına biraz falcılık yapardı, ama 315 her zaman yanlış olmuştur. Bugün sanırım beş tane. Lütfen başkalarını ekleyin.
Resim | Kaynak Ağ
Düzenle | Drift kuyruk çantası