Ortak girişim araçlarının tekel tarihi bununla bitiyor ve Geely Binrui birinci sınıf lüks bir sedan olacak.
Birkaç yıl süren hızlı büyümenin ardından, iç otomobil pazarı nihayet bu yıl yavaşlama işaretleri gösterdi. Yolcu Federasyonu verilerine göre, bu yılın ilk yarısında yerli binek araçların kümülatif satışları yıllık% 4,0 artışla 10.974 milyona ulaştı. Bunlar arasında, sedanlar, MPV'ler ve SUV'ler sırasıyla yıllık% 5,2,% -12,6 ve% 6,3 arttı ve bu da önceki büyüme oranlarından daha yavaştı.
Otomobil pazarı soğuk ama Geely hala güçlü
Buna rağmen, Geely'nin yerli bağımsız markalar arasındaki hakim konumu sarsılmaz olmaya devam ediyor. İstatistikler, Geely Automobile'in yılın ilk yarısında toplam satış hacminin 766.600 araç olduğunu, bir önceki yıla göre% 44 arttığını ve yıl sonu hedefi olan 1.58 milyon aracın neredeyse yarısının tamamlandığını gösteriyor.Bu, iç pazardaki genel düşüşle keskin bir tezat oluşturarak birçok otomobil firmasını kıskandırıyor.
Geely, zengin ve eksiksiz ürün matrisi sayesinde böylesine istikrarlı ve hızlı bir büyüme sağlayabilir. Hepimizin bildiği gibi, yerli SUV patlaması giderek azaldı. Geely, Vision ve Emgrand gibi "patlayıcı" arabalarla iç piyasaya hakim. Bugün, Geely'nin güçlü araba kampı başka bir acımasız oyuncuyu başlattı.
30 Ağustos'ta, Geelynin ana rakibi Binrui olan bir ortak girişim markasına sahip ilk A + sınıfı spor otomobili resmi olarak lanse edildi. Yeni otomobil, resmi rehber fiyatı 7,98 ila 110,800 RMB olan toplam yedi modelin lansmanını yaptı. Chengdu araba şovunun arifesinde Geely bir gişe rekorları kıran başka bir film yaptı!
Dahili ve harici olarak, Binrui'nin ürün gücü, ortak girişim rakiplerini tamamen geride bırakıyor
Geely Binrui'nin görünümü, her iki tarafta üç LED ışık şeridi ve alt taraflarda tamponlarda geniş hava girişleri bulunan, ailenin ikonik "galaksi desenli" hava giriş ızgarasını kullanmaya devam ediyor Ön yüz tasarımının tamamı Geely ailesini sürdürüyor. Zarif stili kaybetmeden üst düzey bir atmosfer.
Geelynin ilk A + sınıfı spor otomobili olan Binruinin gövde tarafı, dinamik beş kollu spor direksiyonla birlikte keskin bir bel çizgisi ve arkaya doğru kayan bir tavan çizgisiyle önceki modellere göre daha sportif öğeler içeriyor. , Coupe'nin tam bir görüş duygusu yaratmak için.
Gövde ölçüsü açısından Binrui'nin gövdesinin dış uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680/1785 / 1460mm ve dingil mesafesi 2670mm'dir.
Volkswagen Sagitar gibi ortak girişim markası otomobillerin liderleriyle karşılaştırıldığında, açık bir avantajı var, bu nedenle uzay performansı konusunda endişelenmenize gerek yok.
Yeni otomobilin iç tasarımı basit, şık ve doku dolu. Nadir tam LCD gösterge ve 10.25 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı teknoloji dolu. Yapılandırma açısından Binrui, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, dış dikiz aynası ısıtması, otomatik klima, PM2.5 izleme ve arıtma sistemi, ön koltuk elektrikli ısıtma, cep telefonu kablosuz şarjı, lastik sıcaklığı ve basıncı izleme ve otomatik park etme sağlar. Akıllı uzak ve yakın ışın kontrolü, uyarlanabilir seyir, yaya tanıma işlevli çarpışma öncesi güvenlik sistemi vb.
İnsan-makine ara bağlantısının konfigürasyonunda Binrui, orijinal sürüş kaydedici ve AutoNavi haritasını entegre ediyor. Ek olarak, yeni araç, aracın dört kapısının ve iki kapağının, penceresinin, açılır tavanın, kapı kilitlerinin ve lambaların açık ve kapalı durumlarını uzaktan kontrol edebilen APP araç durumu sorgusunu destekler.Ayrıca APP aracılığıyla aracın konumunu da bulabilir. Ortak girişim markalarının rakip ürünleriyle karşılaştırıldığında samimiyet dolu.
Güç açısından Binrui, 1.0TD üç silindirli motor ve 1.4T dört silindirli bir motorla donatılmıştır. Bunların arasında 1.4T motor, maksimum 98kW güce sahiptir ve bir CVT şanzıman veya 6 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir; 1.0TD üç silindirli motor, Geely tarafından 100kW maksimum güce sahip yeni geliştirilmiştir ve 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Binrui'nin L2 otonom sürüşe ulaşan ve sektörün teknoloji açısından gelişimine öncülük eden ilk A sınıfı otomobil olduğunu belirtmekte fayda var.
Bunların arasında 1.4T otomatik şanzıman modelleri 91.800 RMB ile 96.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor. Buna karşılık, daha yüksek fiyatlı ortak girişim marka modelleri güç açısından biraz daha düşüktür, bu nedenle kimin daha uygun maliyetli olduğu açıktır.
Geely, birinci sınıf bir yıldız arabasıyla "Hücum" Bin Ruizhi'yi patlattı
Binrui listeleme konferansında Geely Holding Group Başkanı ve Geely Automobile Group Başkanı ve CEO'su An Conghui, otomobillerin küresel otomobil pazarının temel taşı olduğunu ve küresel otomobil satışlarının yarısını oluşturduğunu söyledi. Ana akım otomobil şirketleri arasında hem Volkswagenin Sagitar hem de Toyota'nın Corolla veya Ford's Focus, ilgili ustalarıdır. Çin pazarında, A sınıfı sedanlar aynı zamanda otomobil şirketlerinin "balast taşıdır" Verilerine göre, A sınıfı sedanlar binek otomobil pazarının% 31,4'ünü ve otomobil pazarının% 63'ünü oluşturuyor.
"Kim araba alırsa dünyayı alır", ne zaman "SUV'lar dünyayı kaptırır". Bir Conghui, bugün kendi geliştirdiği kendi kendine ait "sedanların hala eksiklikler" olduğunu ve pazarın sadece bir Çin otomobil markasına ihtiyacı olduğunu söyledi.
Bu nedenle Geely, yüksek teknolojili, yüksek kaliteli, yüksek katma değerli premium otomobiller yaratmak için "butik otomobil stratejisine" odaklanacak. Geely'nin "tutkusu", "yalnızca Çin otomobil pazarında lider olmak değil, aynı zamanda dünyada tanınan ve satılan küresel bir yıldız otomobil üretmeyi de hedeflemektir."
Ve Binrui bu yolda yeni bir başlangıç noktasıdır. Diğer kendine ait markalar hala SUV tabanlı stratejik aşamada sıkışıp kalırken, Geely yeni bir saldırı başlatma, ortak girişim markaları ile kafa kafaya mücadele etme ve kendi markaları için birinci dünya standartlarında yıldız arabayı yapma konusunda liderliği ele aldı.
