5 saniyede yüz kıran, yepyeni bir yerli SUV daha ortaya çıktı, sınır ötesi stil + çift kapılı tasarım

Yeni enerji sübvansiyonu politikasının düşmesi ve sermayenin sıkılaşmasıyla birlikte, yeni güçlerin otomobil üretmesi için fazla zaman kalmadı. Weilai, Weimar ve Xiaopeng Motors gibi zaten aşina olduğumuz yeni lider araba yapım kuvvetlerine ek olarak, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kataloğunda karaya yetişmek için yetişmeye çalışan 600'den fazla yeni kuvvet var.

Kısa süre önce, yeni otomobil yapım güçleri arasında düşük profilli olan düşük profilli Zero Run Auto, ilk seri üretilen SUV modeli C-More'un bir dizi kavramsal çizimini yayınladı. Otomobil, 500 kilometreden fazla NEDC pil ömrüne sahip, tamamen elektrikli bir crossover SUV olarak konumlandırıldı. 2020'nin sonunda resmi olarak piyasaya sürülecek ve 2021'de teslim edilecek.

Görünüm açısından, otomobilin tamamı modifiye etmek için belirgin keskin çizgiler kullanmıyor, ancak yeni otomobilin basit ve sportif tasarım stilini sunmak için pürüzsüz bir kavisli yüzey tasarımı kullanıyor. "Walden Green" adı verilen gövde rengiyle birleştiğinde, nazik ve net bir görsel deneyim sağlar.

Aynı zamanda, konsept haritasından gövdenin kapalı bir ön yüz tasarımına sahip olduğu ve matris LED farların uzun ve keskin olduğu, aracın yanını gösteren iyi tanımlanmış bir alt kapalı yapıya sahip olduğu görülebilir.

Uçtan uca arka lamba tasarımı farları yansıtır. Ek olarak, A sütunundan D sütununa kadar uzanan ve resmi olarak "Tepe Silüeti" olarak adlandırılan gümüş bir şerit görebilirsiniz. Aerodinamik elemanların kullanımı, rüzgar direncini etkili bir şekilde azaltırken hareket duygusu ekler. Ek olarak, yeni otomobil, bir teknoloji duygusu gösteren gizli kapı kolları ve elektronik dikiz aynalarının tasarımını benimsiyor.

İç mekan, tıpkı dış tasarım gibi minimalist bir tarzdır.Göze çarpan ilk şey, simetrik bir merkezi kontrol düzeni ile birleştirilmiş, insanlara çok basit bir görsel deneyim sağlayan siyah / gri / beyaz renk uyumu.

Aynı zamanda, resimden yola çıkarak, yeni otomobil ayrıca 10 inçlik bir LCD gösterge paneli ve 15 inçlik bir multimedya ekranı kullanıyor.Merkez kontrol alanındaki tüm işlev düğmeleri, vites işlemleri dahil, multimedya ekranına entegre edildi. Tesla gibi, aracın durumunu kontrol etmek için direksiyon simidinin arkasındaki kolları ve frenleri kullanır.

Akıllı konfigürasyon açısından, Leap Pilot C-more, L3 akıllı sürüş fonksiyonunu gerçekleştirebilen ve OTA ile L4 seviyesine yükseltilebilen zengin yüksek hassasiyetli algılama ekipmanına sahip "Leap Pilot Akıllı Sürüş Sistemi" ile donatılmıştır. Aynı zamanda "Leap In bio-key system", "parmak damarı tanıma kilidi açma" ve "yüz tanıma başlatma" ikili kimlik doğrulaması vardır Bu sistem, sürücünün araca girmeden çalıştırmaya kadar olan süreci anahtarı hiç kullanmadan tamamlamasını sağlar. Tam operasyon.

Aracı daha fütüristik yapan şey, C-more'ın yan yana kapı tasarımını benimsemesi ve arka koltukların bağımsız olarak ayarlanabilmesidir.Arka yolcuların orta kol dayama yerindeki bazı araç işlevlerini eğlendirmesi ve kontrol etmesi için bir dokunmatik ekranın olması bekleniyor. .

Resmi açıklamaya göre, konfor konfigürasyonu açısından yeni araba koltukları Nappa + süet iki renkli kolajdan yapılmıştır.Ana ve yardımcı sürücüler, çok yönlü elektrikli ayar ve hafıza fonksiyonlarına sahip olup, ısıtma ve havalandırma sistemleri ile donatılmıştır. Ayrıca otomatik klima, polen filtreleme, PM2.5 gerçek zamanlı izleme ve filtreleme ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.

Yetkili, güç ve dayanıklılık açısından sadece NEDC'nin 500 kilometreden fazla dayanıklılık aralığını açıkladı ve çift motorlu dört tekerlekten çekiş kullanacak ve 100 kilometrelik hızlanma 5s seviyesinde olacak. Daha fazla araba modeli için araba modellerine dikkat etmeye devam edeceğiz.

Yakın zamanda Leap Motor tarafından piyasaya sürülen yeni otomobilin konsept haritasına bakıldığında, C-more, teknoloji dolu ve geleceği temsil eden yeni bir model. Ancak gerçeğe dönecek olursak, böylesine "mükemmel" bir modelin nihayet inişe geçip geçmeyeceğini hala bilmiyoruz .. Sonuçta, bir araba inşa etmek birçok karmaşık bağlantı içerir. Hangi yeni kuvvetin başarılı bir şekilde "karaya çıkabileceği" konusunda bekleyip göreceğiz.

Anti-Japon Savaşı sırasında Zhejiang Üniversitesi, 70 yıl sonra batıya doğru hareket etti, mezunlar Guizhou, Meitan halkına boyun eğdiler.
önceki
Xiong'an Yeni Bölgesi'ndeki Nanyang bölgesinde ortaya çıkarılan "Yan Hanedanı Kralı" gibi kültürel kalıntılar başlangıçta Yan Eyaletinin eski başkenti olarak belirlendi.
Sonraki
Yi vatandaşlığının kadın bir reisi olan Shexiang, 15 yıldır naiplik yaptı ve 35 yaşında öldü. Mezarı, en üst düzey kültürel kalıntı olarak korunuyor
Büyük Qin İmparatorluğu'nun yükselişiyle, Kraliçe Anne Miyue 40 yıldır iktidarda. Neden iktidara dönüp Ji'yi kazanmayı reddetti?
Yakıt maliyeti kilometre başına 30 sentten azdır, 4 SUV önerilir ve minimum tutar yalnızca 90.000'in üzerindedir
İmparator, kral olduktan sonraki ilk gün neden kendisinden 18 yaş büyük bir dadı ile evlendi!
Bu Yi Tusi Malikanesi neden Japonya'daki Tonzhaodi Tapınağı gibi inşa edildi? 3 yıl boyunca 300 usta inşa edildi
150.000 kişiye 7 koltuklu bir SUV satın alın, bu 6 SUV'yi düşünün!
1.4 milyon arazi satmak zorunda kaldıktan sonra, bu büyük ülke ondan bir daha asla kurtulamadı! Üçüncü sınıf bir ülke haline geldi!
200 kilometrelik yeraltı Çin Seddi, Japon ordusunu korkuttu ve en iyi korunmuş üç tünel savaşı bölgesi arasında yer aldı.
V8 motor + L3 otomatik sürüş, bu arabayı 35 yaşından önce kullanan bir adam para kaybetmeyecek
Bu kişi bir zamanlar Qing Hanedanlığı'nın en zengin adamıydı ve Hua Ju, Zuo Zongtang'ı Sincan'ı geri almak için finanse etti ve sonunda Cixi tarafından idam edildi.
Bu askeri akademi Qing Hanedanı'nın sonunu ve Çin Cumhuriyeti'nin başlangıcını yaşadı.
Burası büyük bir ekonomik vilayetin başkenti, öldürülseniz bile metroyu tamir etmeye cesaret edemezsiniz, kazarsanız sorunlar çıkacaktır!
To Top