Böcek ilacı sıkılan eski çift kanatlı uçak hakkında çok fazla hikaye var mı? An-2 nakliye uçağı efsanesi!
Çift kanatlılardan bahsetmişken, temelde I.Dünya Savaşı idi ve temelde 2. Dünya Savaşı'nda yerini tek kanatlı uçaklar aldı. Ancak, 2. Dünya Savaşı'ndan sonra doğan ve Vietnam Savaşı'nda helikopterler tarafından düşürülen yaklaşık 20.000 adetlik bir çift kanatlı uçak var, efsanevi General An-2 nakliye uçağı.
An-2, eski Sovyetler Birliği'ndeki ünlü bir uçak tasarım bürosu olan Antonov Tasarım Bürosu tarafından tasarlandı ve Antonov Tasarım Bürosu'nun ilk ve en başarılı çalışmalarından biri. 1946'da Oleg Antonov'un ev sahipliğinde Antonov Tasarım Bürosu kurulmuş, Antonov'un gerçek bir dahi olduğu söylenmelidir.17 yaşında planör tasarımına liderlik etmiş ve ulusal düzeyde yarışmıştır. Özel bir ödül kazandım.
Tasarım bürosunun kurulmasından sonra, Sovyet Ormancılık İdaresi Antonov Tasarım Bürosundan pestisitlerin püskürtülmesi için yeni bir orta büyüklükte nakliye uçağı tasarlamasını istedi ve sonuç olarak Antonov Tasarım Bürosu'nun An-2 olan cevap kağıdını öğretmesi sadece bir yıl sürdü. Çift kanatlı uçağın geriye doğru olduğu düşünülse de, çift kanatlı uçağın getirdiği asansör gerçekti. Bu, uçağın yalnızca yaklaşık 180 metrelik bir rulo ile kalkmasına, basit bir modifikasyondan sonra karda veya hatta suda kalkmasına ve 160km / s'lik düşük bir hızda sorunsuz bir şekilde uçabilmesine olanak tanır, bu da onu kullanım için çok uygun kılar. Tarımsal kalkınmanın kendisi ve esas olarak böcek ilacı püskürtmek için kullanılır. Yolları olmayan ve coğrafi alanı geniş olan Sibirya'da 2 yolcu ve 12 yolcu ile küçük yolcu uçağı olarak da kullanılmaktadır. Ayrıca kargo için fazlasıyla yeterli olan 2 ton yük ve 850 km menzile sahiptir. Ayrıca itfaiye, ambulans, iletişim, jeolojik arama, dağda atlama eğitimi ve diğer görevler de yapılıyor.Askerede paraşütçü yetiştirmek ve nakliye malzemeleri için de kullanılıyor.Çok yönlü olduğu söylenebilir. Tabii ki eksiklikleri de ortada, yavaş uçuyor, maksimum hız sadece 260km / h ve gürültü çok büyük, bir hava traktörü olduğu söylenebilir. Ancak kusurlar gizlenmedi.An-2'nin mükemmelliği, büyük bir üretim hacmine sahip olmasına ve Kuzey Kore'nin bugün hala kullandığı en çok satan uçaklardan biri olmasına izin verdi.
Çin, 1954'te bu tür uçakları ithal etti ve 1957'de ünlü Yun-5'i taklit etti.
-2: uzunluk 12.4m, kanat açıklığı 18.2m, yükseklik 4.1m, boş ağırlık 3300kg, maksimum kalkış ağırlığı 5200kg, pratik tavan 4500m, tırmanma hızı 3.5m / s, güç sistemi ASh-62IR verisine göre Pistonlu motor, 0.19 güç-ağırlık oranıyla 1000 beygir gücü üretebilir.
An-2 ile ilgili ilginç bir gerçek, bir zamanlar bir helikopter tarafından düşürülmüş olmasıdır. 1968'de Vietnam Savaşı sırasında 4-2 defa Vietnamlı bombardıman uçağı olarak kullanıldı, ancak kullanım yöntemi çok ilkeldi, pilotlar bombaları kokpitten çıplak elle attılar. Yoldan geçen bir UH-1 genel amaçlı helikopter bombalayan An-2'yi buldu ve helikopter onu kovaladı. An-2'nin hızı UH-1'inkiyle karşılaştırılabilirdi. UH-1 mürettebatı bir süre kovaladıktan sonra uçakta taşınan bir AK-47 tüfeği ile iki An-2'yi düşürdü ve helikopterin çift kanatlı uçağı düşürdüğü saçma efsaneyi yarattı.
Bu makale Zhuli bölgesinin orijinal bir eseridir. , Baş Editör, orijinal profil, orijinal Iris. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin alınmadan yeniden basılmayacaktır.İhlal edenler sorumlu tutulacaktır. Daha heyecan verici I.Dünya Savaşı ve II.Dünya Savaşı içeriği için lütfen WeChat halka açık hesap oluşturma alanına dikkat edin: zhulei1941
