Partiye ilişkin duygular ağlamak istiyor, son nesil arkadan çekişli çelik top revize edildi ve yayınlandı, beğenirseniz tereddüt etmeyin!
BMW UKL önden çekişli platformdan türetilen yeni 1 Serisi'nin piyasaya sürülmesinden bu yana, enine önden çekişin bir zamanlar BMW'nin reklamını yaptığı sportif özelliklere ters düştüğüne inanarak, BMW hayranlarından çok sayıda eleştiri aldı. Son olarak BMW, F20 / F21 şasisini benimsedikten sonra üçüncü modifiye edilmiş model olarak en son 1 Serisi resmi haritalarını yayınladı.Son nesil arkadan çekişli 1 Serisi olarak, araca katılacak çok sayıda duygusal taraf olacağına inanıyorum. İçeri gel!
Eski model hakkında en çok konuşulan şey, BMW'nin sportif mizacıyla biraz tutarsız olan sevimli ön yüz şeklidir.Bu sefer M140i modeli siyah böbrek şeklinde hava giriş ızgarası ve karartılmış farlar kullanıyor. Izgara daha düzdür, köşeler küçültülmüştür ve M Performance çerçeveler ve gümüş dikiz aynaları bu M140i'yi benzersiz kılar.
Yan taraf hala Wannian 1 Serisi hatchback'in şeklini koruyor ve çok fazla değişiklik yok. M spor kiti, daha kısa süspansiyon stroku ve daha büyük çift beş kollu siyah jantların eklenmesi nedeniyle, M140i sıradan modelden daha alçaktır ve yan tarafa farklı bir sportif atmosfer katar.
Arkada göz alıcı bir M140i logosu ve mavi gövde, büyük siyah bir arka çevre ile uyumlu ve bu düzen birbirini tamamlıyor. İki taraflı egzoz düşük anahtar ve ölümcüldür ve daha ortalanmış düzen de küçük çelik tabancanın tonuyla uyumludur.
Yeni 1 Serisi ayrıca iç gümüş kaplamayı birlikte sürüş konumundan merkezi klima çıkış konumuna taşıdı ve siyah bir dekoratif şerit ekledi.Bu değişiklik, yeni orta konsolun daha gergin görünmesini sağlıyor. Yeni BMW 1 Serisi konfigürasyonu yeni nesil iDrive işletim sistemi ile donatılmıştır ve 8,8 inç merkezi kontrol dokunmatik ekranı, kablosuz şarj, yerleşik WI-FI ve Apple CarPlay ile donatılmıştır ve diğer işlevler de yeni otomobilde yer alacaktır.
M140i, maksimum 340Ps beygir gücüne ve maksimum 500 N · m torka sahip 3.0L sıralı altı silindirli çift turboşarjlı direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılacak.İyi bilinen ZF 8AT şanzıman ile eşleştirildiğinde, 4.8 saniyede yüz kırabilir, ancak buna rağmen Sonuçlar çelik tabancalar dünyasındaki en hızlı sonuç olmayabilir, ancak bence en eğlenceli araç sürmek olmalı.
Bu nesil modellerin kullanımdan kaldırılmasının ardından, yeni nesil BMW 1 Serisi önden çekişli platform üzerine inşa edilecek.Çin pazarında 118i aynıdır.Arkadan çekişli hatchback kesinlikle önden çekişli sedan olarak satılmamaktadır.Hatchback modeli duygusal partiye bırakılmıştır. Fazla zaman kalmadı, bu yüzden bir ihtiyaç varsa acele edin, bu arkadan çekişli çelik topun üretiminin kesildiği gün iç çekmeyin.
