Binlerce F1 durağı, pistte 16. yıl için mükemmel çiçekler
F1 Çin Grand Prix çim alanı B, ana standın sonunda, arabaların çarpıştığı, kontrolü kaybettiği ve pozisyon için rekabet ettiği "yüksek etki alanı" olan 1 ila 4 arası birleşik köşelere bakacak şekilde yer almaktadır. Son yıllarda, Şangay istasyonu için biletler her yıl tükendi.Pistteki B bölgesinin özel durumu göz önüne alındığında, Jiushi Sports, B Standı'nın yeniden inşasını gündeme getirdi; ayrıca, 2019'daki F1 bilet satışlarının% 10'u Yurtdışı doğrudan alımlarla Çin istasyonunun uluslararası etkisi ortaya çıkmaya başladı.Etkinlik sırasında turistler Şangay'ın şehir tarzını ve kültürel mirasını takdir edebilir, genişletilmiş tüketimi artırabilir ve daha fazla değer yaratabilir ...
Yukarıdaki iki küçük gerçek, F1'in Çin'deki ikinci baharının sadece bir "yan görüntüsüdür" ve aynı zamanda F1'in Şangay'daki 1000. kilometre taşı etkinliğini seçmesinin nedeni ve sonucudur. Elbette Silverstone, Monza ve Spa gibi F1 tapınakları değil, özgür medyanın yeni sahibinin evi olan Amerika Birleşik Devletleri değil.Şangay şehrini kucaklamak, bu 69 yıllık yarışın kendisini ve geleceğini kırma cesaretinin arkasında. Tutkunuzu gösterin.
Şanghay'da binlerce kilometre taşı indi: özgür medya Brexit'i arıyorŞangay'a yerleşen 1000. Grand Prix, yeni F1 sahibinin sahne almasının ardından son derece makul bir sonuçtu.
2017'nin başlarında, dünyanın en büyük altı medya grubundan biri olan Liberty Media, resmi olarak 4,4 milyar ABD Doları ile F1'in başına geçmeden önce, etkinliğin kontrolü "diktatör" Bernie Ecclestone'un elindeydi. Bernie döneminde, eski İngilizlerin reformu her zaman teknoloji ve kurallar düzeyinde kaldı. Binlerce istasyondan oluşan "makul" seçimi, İngiltere'deki Silverstone'un doğum yeri ve İtalya'daki Ferrari "eski yuvası" gibi F1 Avrupa genleriyle daha uyumlu olmalıydı. Zha veya prestijli Belçika Spa.
Özgür medya için yukarıda bahsedilen parkuru seçmek gerçekten daha "güvenli". Tarihsel önemine ek olarak, geniş ve istikrarlı bir yarış kitlesine ve araba pazarına sahipler. Resmi verilere göre 2018 yılında bu üç parkurdaki seyirci sayıları sırasıyla 340.000, 183.000 ve 250.000 iken, bunların arasında İngiliz Silverstone sayısı dünya lideri. Ancak uluslararası pazarda sürekli dikkat çeken Brexit (İngiliz çıkışı) gibi, özgür medya da kendi Brexitini (Bernie çıkışı) arıyor.
Liberty Media, iş modelini büyük ölçüde yeniden yapılandırmak ve yükseltmek yerine, önce etkinlik paketleme ve marka genişletme yaptı ve onu daha "Amerikan" bir operasyonla değiştirdi. Yarışma ücretleri, TV telif hakkı ücretleri, padok VIP satışları ve mevcut organizatör tarafından ödenen ticari reklam ücretlerinin dört ana gelir bileşenini korurken, gençlere ulaşmak için eğlence ve ara bağlantı kullanır ve ayrıca araba hayranlarıyla daha fazla etkileşim ve duygu yaratır. bağ.
Buna F1 LOGO'nun düz tasarımı, senfonik tema şarkılarının oluşturulması, F1 TV Pro OTT hizmetlerinin başlatılması, resmi e-spor etkinliklerinin organizasyonu ve belgesel çekmek için Netflix ile işbirliği dahildir. Aynı zamanda, dijital yeni medyadaki kullanımlarını da artırdılar. 2018 verileri, F1'in dört büyük sosyal medyası olan Facebook, Twitter, Instagram ve YouTube'daki toplam hayran sayısının 2017'ye göre 53,7 artışla 18,5 milyona ulaştığını gösterdi. %. Tüm platformdaki etkileşim sayısı da büyük spor etkinlikleri arasında birinci sırada yer aldı ve% 52 artışla 185 milyona ulaştı.
Bu bağlamda, özgür medyanın binlerce istasyon seçimi Silverstone, Monza ve Spa gibi "eski antikalar" değil, daha dinamik, daha genç ve daha taze bir modern şehir olacaktır. Breixt'in tamamen kırılabileceği bir yer, özgür medya ve F1 için yeni bir başlangıç noktası anlamına gelen bir yerdir. Ve Şangay tam da böyle bir yer.
Elbette, özgür medya geçen yıl Çin pazarının özel durumunu defalarca vurguladı, bu da Bin İstasyon kilometre taşının Şangay'a inmesinin bir başka nedenidir. Dünyanın en büyük ikinci ekonomisi olan Çin'in otomobil üreticileri için önemi apaçık ortada. Uluslararası üne sahip otomobil üreticileri Mercedes-Benz, Audi, BMW ve Porsche için Çin pazarı en büyük tek pazar; Ferrari, McLaren ve Aston Martin, otomobil satışlarında büyüme açısından dünyanın en iyi iki pazarı arasında yer alıyor. Devlet Sporları Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanan "Spor Endüstrisi için On Üçüncü Beş Yıllık Plan", şu ana kadar Çin'in pan-spor hayranlarının 600 milyona ulaştığını gösteriyor. 2020 yılına kadar spor endüstrisinin toplam ölçeğinin 3 trilyonu, çalışan sayısının 6 milyonu aşacağı tahmin ediliyor. Ek olarak, veriler Çin'deki yarış hayranlarının sayısının 100 milyona yaklaştığını gösteriyor.
Geçen yıl, CCTV 5 yıl aradan sonra F1'i yeniden yaşadı. Tencent Sports, iki yıllık yeni medyaya özel yayın haklarını kaldırdı. Beş yıldızlı Spor, 2018'den 2020'ye kadar üç yıllık bir canlı yayın imzaladı. Guangdong TV Sports Channel birkaç grand prix maçı yayınladı. . Çin'deki canlı etkinliklerin tam çiçeklenmesinin arka planı altında, Çin'deki F1 seyircisi de önemli ölçüde arttı. Yılın başındaki resmi verilere göre, Çin pazarındaki bireysel izleyici sayısı 68 milyona kadar çıkarken, Brezilya'dan sonra ikinci, küresel pazarda ikinci, ABD'deki üçüncü sıranın neredeyse iki katı; artış, üç kat artışla dünyadaki en yüksek artış. büyüme.
Shanghai Jiushi (Group) Co., Ltd. Başkanı Zheng Yuanhu şunları söyledi: "Şangay'da F1 sporları tarihindeki kilometre taşı 1.000'inci yarışın kurulması, Çin ve Şangay'da 15 yıl üst üste düzenlenen F1 Çin Grand Prix'sinin yüksek bir onaylaması ve Çin pazarını da kanıtlıyor. F1 dünya haritasında önemli bir konum. Jiushi ayrıca, F1 hareketinin büyük etkisiyle dünyanın Şangay'a odaklanacağını, Şangay'ı anlayacağını ve Şangay'ın "tüm nehirleri kapsayıcı ve mükemmellik arayışı" kültürel mizacını tam olarak yansıtmak ve yaymak için Şangay'ı hissetmesini umuyor. , Şangay'ın küresel seçkin bir şehir ve birinci sınıf bir spor etkinlikleri başkenti inşa etmesine katkıda bulunmak. "
Araba Hayranı Karnavalı Haftası: Xintiandi'den Shangjing'eNeyse ki, Şangay F1'i hayal kırıklığına uğratmadı.
Hongqiao Uluslararası Havaalanı'ndan uçaktan inin ve Şangay'da doğu ve batı yönünde uzanan Yen'an Yüksek Otoyolu'na gidin. Yolun her iki tarafı da F1.000 duraklarına yardımcı olmak için reklam bayraklarıyla dolu; bininci Grand Prix hatıra parası açıklandı, önceki binicilerin ürünleri ve "F1 Bin Durak" "Sergi Arabası" sergisi ve F1 tarihinin 1000 duraklı temalı film festivali gibi çeşitli anma etkinlikleri, Şangay'daki önemli simge yapılarda art arda sahneleniyor; sınırlı özelleştirilmiş 1000 duraklı bilet seti, bilet alıcılarının F1'i ilk kez sevme nedenlerini kendileri yapmalarına olanak tanıyor. Satın alınan biletler, fanatik hayranların satın almak için acele ettikleri hatıralara dönüştü; # F1 1000 #Themed serisi etkinlikler, resmi WeChat, Weibo ve F1 Çin Grand Prix'sinin diğer platformlarında tüm hızıyla devam ediyor. Weibo ile ilgili güncel tartışma konusu Hacim 25.000'di ve okuma hacmi 23.001 milyona ulaştı; hatta bir parkın etrafını dolaştılar ve toprağın çok zengin olduğu Xintiandi'de yolun bir bölümünü karnaval ve F1 araba roadshow için kapattılar!
Şangay Xintiandi South Lane'in doğu tarafındaki Taipingqiao Parkı aslında açık bir parktı. 2019 sezonunun ilk F1 hayran karnavalını düzenlemek için organizatörler etrafını bölmelerle çevreledi, hayran kabinleri kurdu ve performans sahneleri kurdu. Martin Garrix, Wilber Pan, Li Yuchun ve diğer Çinli ve yabancı müzik sanatçıları dahil. Yol şovu daha da destansı ... Bu, Şangay şehrinin yollarında ilk kez bir F1 arabası kullanıyor! F1 Management Company (FOM), Çin Grand Prix promosyonu Fang Jiushi etkinliği ve Şangay'daki her seviyedeki ilgili departmanların, uygulanabilir planları defalarca tartışmak ve nihayetinde Şangay sokaklarında F1 arabalarını kükreme yapmak için son altı ayda aktif olarak işbirliği yaptıkları bildirildi. Bahreyn'deki kişisel F2 lansmanını başarıyla tamamlayan Renault F1 takım geliştirme pilotu Zhou Guanyu, performanslar için Renault motorlu bir E20 otomobili kullanarak adrenalin artırıcı tutkuyu şehir merkezine taşıdı.
F1'in en büyük sponsoru Heineken Beer de sınır ötesi bir bağlantıyı tamamlamak için "yeni bir yol" açtı. Şangay, Çin'deki Heineken UEFA Şampiyonlar Ligi kupa turu ve F1 Çin Grand Prix'i, F1 ve Şampiyonlar Ligi'nin iki büyük etkinliğinin resmi ortağı olarak aynı anda düzenlendiğinden, Heineken, F1 ve futbolu dünya çapında iki temsili sporu birleştiren ilk kişi. , Şampiyonlar Ligi'nin efsanevi yıldızları Luis Figo, Harvey Alonso, Clarence Seedorf ve F1 efsanevi yarış pilotu Nico Rosberg ve şu anki yıldız yarış pilotu Pierre Gasly'yi davet ediyor, Çinli hayranlara "Kaçırılmaması gereken" temalı efsanevi bir gece yaşatmak. Gecenin en dikkat çekici kısmı futbol ve yarış yıldızları arasındaki Cuju düellosu oldu. Bund'daki Roosevelt Evi'nin 9. katındaki terasta, Gasley'nin yazarın yanından geçerken söylediği gibi - "Vay canına, bu ilginç olmalı" - gerçekten ilginçti.
Şangay şehir merkezindeki çeşitli etkinliklere ek olarak, F1 stadyumunun standı da taraftarlarla etkileşimi ve bağı güçlendirmeye çalıştı. 2012'de pistte yarışı izleyen büyük spor muhabirlerinin deneyimleriyle karşılaştırıldığında, buradaki oynanabilirlik bu yıl önemli ölçüde artırıldı.
Üst parkurun dışındaki Waterscape Plaza, Shanghai Jiading 1000 One Thousand Station Tema Parkı'dır ve hemen hemen her kabin "aşırı kalabalıktır". Bu alanda ayrıca yarış çevresinde çeşitli modeller, kasklar, biblolar, giysiler, şapkalar ve diğer türevlerin satıldığı bir Jiushi etkinlik lisanslı ürün mağazası bulunmaktadır. Yüksek indirimli satış noktalarında da görebileceğiniz gibi alım yapan çok kişi olduğu için kapıda akış kontrolü olacaktır. Yazar, "etrafta dolaşma" havasıyla etrafta dolaştı ve farkında olmadan 380 yuan fiyatına sahip bir şapkayı kasadaki insanların akışına aldı. 580 yuan fiyatına sahip hatıra şapkasının biraz süslü tasarımı olmasaydı, yazar burada daha fazla harcayacaktı. Bu, bazı durumlarda insanların bilmeden "fiyata duyarlı" anahtarı kapatacağını gösterir. Tıpkı Finlandiya ulusal hazinesi Räikkönen'in otobiyografisi gibi, 128 yuan'ın fiyatı ucuz olmasa da, kitabı satın alan insanlar hala Waterscape Plaza'da sıraya girmişler. Başka bir deyişle, Çinli otomobil hayranları yarış izleme ile ilgili daha zengin tüketim kararları verdiler ve ırkla ilgili kültür, müzik, yemek ve partilerdeki tüketimi ve tüketimi artıyor.
Geçmişten farklı olarak F1 resmi web sitesi sponsorlarının kabinleri, seyircilerin bilet alıp mekana girmesinden sonra, dışarıdaki su manzarası meydanı iş alanından farklı olarak, taraftar etkileşim alanında bulunuyor. Yarış ve lastik değiştirme gibi etkileşimli oyunlara ek olarak, en iyi sürücüler için platformlar bile olacak, böylece trafik daha da abartılmış olacak. Örneğin, yazarın reaksiyon hızını test etmek için kuyruğa girmede deneyimlediği küçük oyunun çalıştırılması çok basitti, beş durakta kırmızı ışık söndüğünde başlat düğmesine tıklamanız yeterli ve hala araba hayranlarının çoğu tarafından şiddetle aranıyordu.
Özel Çin stratejisi, Jiushi bağımsız olarak yatırım çekme hakkını kazandıDaha önce tanıttığımız gibi, "de-Bernie" nin gelecekteki planlamasında, Liberty Media, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ni en önemli iki mekan olarak görüyor ve hatta sponsorluk hakları dahil olmak üzere diğer kanallardan farklı kaynak tahsisi ve işletim yöntemlerini benimsiyor. "Özel muamele. Şu anda, F1'in resmi sponsorluk sistemi küresel sponsorlar, resmi sponsorlar, bölgesel sponsorlar, resmi tedarikçiler ve etkinlik destekçileri olmak üzere beş kategoriye ayrılmıştır. Buna ek olarak F1, ev sahibi ülkedeki şirketlerin, en iyi sponsorların münhasırlığından etkilenmeden kendi F1 Grand Prix'lerini bireysel olarak belirlemelerine de izin veriyor. Örneğin, Emirates, F1'in en büyük sponsorlarından biridir, ancak Singapur Havayolları ve Etihad Havayolları, sırasıyla F1 Singapur Grand Prix ve Abu Dabi Grand Prix'ye sponsor olmuştur.
Bölgesel sponsor üçüncü seviyedir, bu da markanın aynı bölgedeki birkaç ülkeye sponsor olabileceği anlamına gelir Bu seviye aynı zamanda F1'in temel gelişim seviyesidir. Örneğin, Merben sponsorları ve Malezyalı Petronas, F1'in resmi üçüncü düzey sponsorlarıdır ve bölgeleri Çin ve Hindistan'dır.
Liberty Media, 2019'un başında resmi sponsorların haklarını Çin pazarında ilk kez tek ülke ve bölgede açacağını duyurdu. Lagardère Sports and Sports Dynamics, F1'in Çin'de kapsamlı bir stratejik dağıtım gerçekleştirmesine ve potansiyel ortaklar bulmasına yardımcı olacak. Lagardère Sports tarafından tanıtılan ve uluslararası düzeyde etkili bir marka olan F1'in, aralarında Çin'in de bulunduğu bölgesel bir sponsoru duyurmak üzere olduğu bildirildi. Ev aletleri, hızlı hareket eden ve yeni enerjili elektrikli araç endüstrilerindeki birçok Çinli marka da F1 etkinliklerine sponsorluk yapmakla büyük ilgi gösterdi.
Çin Grand Prix'sinin sponsoru olan beşinci seviye etkinlik destekçisi, aynı zamanda F1 için Çin pazarına ayrıcalıklı bir açık alan. 2017'de Jiushi Sports, F1 ile üç yıllık yeni bir sözleşme imzaladı ve sözleşme dönemi 2020'de sona erecek. Geçmişten farklı olarak, bu kez sözleşmenin imzalanmasının aksine, "uzun vadeli TV hakları satın alınmaması" nın yanı sıra, Freedom Media ayrıca Şangay'a ilk kez bağımsız olarak yatırım çekme hakkını verdi ve Şangay'a 4 yerel sponsoru işe alma konusunda anlaştı. Bu sezon, Jiushi bu arazi hakkına sahip ve Mitsubishi Heavy Industries ve Yuantai Petroleum ile sözleşmeler imzaladı ve bu 1000 duraklı özel etkinlik için resmi olarak belirlenmiş tedarikçiler oldular.
Temel hak ve menfaatlere ek olarak, Mitsubishi Heavy Industries ve Yuantai Tire fan etkileşim bölgesinde farklı stantlar kurdu. Pist bakım alanı girişinde, yani başlangıç düzlüğünde üst parkurun 16. dönüşünde, yüzlerce metrekare zemin sticker reklam hakkı da bulunmaktadır. Mitsubishi Heavy Industries ve Yuantai Tyre, dünyaya görüntülerin TV yayını yoluyla da büyük ilgi gösterdi. Tabii ki, F1 etkinliklerine ek olarak, bu markalar ayrıca Jiushi'nin Küresel Binicilik Şampiyonası, IAAF Diamond League Shanghai İstasyonu ve diğer etkinliklerde spor pazarlama bağlantıları oluşturarak küresel etkilerini daha da genişletebilir.
2019 yılında tamamı kendisine ait bir takım olarak F1'e dönen Alfa Romeo, 1.000 Grand Prix sırasında son etkinlik destekçisi oldu ve bu iş birliği Lagardère Sports tarafından da sağlandı. Çin Grand Prix'sine sponsor olmak, Alfa Romeo Automotive Çin'in Çin pazarına döndükten iki yıl sonra en iyi uluslararası spor etkinliklerine sponsor olduğu ilk şeydir. Taraftar interaktif alanındaki stantlar, yerinde büyük ekran TV reklamları ve 1000 resmi yarış dergisi reklam sayfasının yanı sıra, Alfa Romeo'nun Heineken F1 Şangay Karnavalı'ndaki model ekranı da sayısız ilgi gördü. Karnavalın ayrıca sponsor olabileceği de belirtmekte fayda var.Örneğin Deya Milk, 2019 Heineken F1 Şangay Karnavalı'nın resmi sponsoru oldu.
Tabii ki sponsorluk, F1'in Çin'deki özel operasyonunun sadece bir parçası. Liberty Media'nın ayrıca bir Çin F1 şirketi kurmayı ve hatta ikinci Çin F1 istasyonunu elinde tutmayı planladığı bildirildi.
F1 Şangay Karnavalı'nın dışında yazar, yoldan geçen bir çift anne ve oğluyla karşılaştı. Çocuk sordu: "Anne, ne yapıyorsun?" Annesi cevap verdi: "Bu, F1, dünyanın en hızlı yarış oyunu." Sokaktaki dev reklam panosunu işaret etti, "Bak, onlar dünya En hızlı sürücü. "Yazar başını kaldırdı ve çocuğun yönüne bakan Lewis Hamilton gülümsüyordu.
Not: Bu makalede kullanılan resimler büyük spor işletmeleri ve F1 yetkililerine aittir.
