Ferrari, "Çinliler" için en güçlü parça eserini yaratıyor! Maliyet 100 milyon yuan'ı aşıyor, dünyadaki tek
Hepimizin bildiği gibi, süper otomobil endüstrisinde "lider kardeş" olarak Ferrari, her zaman kendi benzersiz kültürüne bağlı kaldı. Piyasaya sürülen modellerin yalnızca müşteriler için yüksek gereksinimleri olmakla kalmıyor, aynı zamanda tur hızını özel olarak ölçmelerine de izin verilmiyor, bu da "aşırı zorlayıcı" olarak tanımlanabilir. Bununla birlikte, bazı süper zengin müşterilerle karşılaştığında, Ferrari ara sıra "Overlord Maddesini" bir kenara bıraktı ve yalnızca özel bir araba, yani Ferrari'nin ONE-OFF projesi yapmaya gitti. Bir bakıma, Ferrari'nin ısmarlama süper spor arabaları, bu sınırlı sayıda üretilen spor arabalardan daha değerlidir!
Kısa bir süre önce, Ferrari "P80 / C" adlı en güçlü iz yapısını duyurdu. Girişe göre, bu araba bir defaya mahsus özel kişiselleştirme şeklinde inşa edildi. Maliyet, dünyada eşi benzeri olmayan 100 milyon yuan'ı aşıyor. Birincisi, müşterisi Çin'in Hong Kong kentinde yerel bir zorba! Ferrari resmi olarak P80 / C modelini "şimdiye kadarki en uç tek seferlik tasarım" olarak adlandırdı. 330 P3 / P4 ve 1966 Dino 206 S'den ilham aldı ve 2015'ten beri üretildi. Ferrari'nin şimdiye kadarki en uzun tek seferlik gelişimi, dünyadaki tek gelişmedir ve pistte sürmekle sınırlıdır.
Görünüm olarak P80 / C, görsel olarak Ferrari 308 otomobil serisine benzeyen Ferrari 488 GT3 yarış arabasına dayanıyor. Bir yarış otomobili olarak Ferrari, P80 / C'de birçok değişiklik yaptı.Örneğin, orijinal 488 GT3'ün orta kabini ön tasarıma değiştirildi, dingil mesafesi de yaklaşık 2 inç uzadı ve ayrıca abartılı şekillerle donatıldı. Ön rüzgarlık, hava girişi ve ön kaput soğutma havalandırması.
Gövdenin yan tarafında, Ferrari P80 / C yarış arabasının dingil mesafesi 488 GT3 yarış arabasından 50 mm daha uzundur ve aracın aerodinamik performansı 488 GT3 yarış arabasından% 5 daha yüksektir.
Ferrari P80 / C, otomobilin arkasında içbükey bir arka cam ve motor kapağında alüminyum panjurlar, altında abartılı bir difüzör ve radyatör bulunan büyük bir karbon fiber arka spoyler kullanıyor ve tasarım, Ferrari 330'u anıyor. P3 / P4 yarışları.
İç mekân açısından, Ferrari P80 / C tamamen yarıştan yapılmıştır.GT3 yarışa özgü direksiyon, enstrümantasyon, merkezi kontrol ve yarış koltukları, Ferrari P80 / C'nin yolda olamayacağını göstermektedir. Tüm aracın sadece bir gösterge paneli ve aracın çeşitli durumlarını görüntülemek için bir LCD ekranı vardır.Orta konsolda yalnızca çeşitli fiziksel ayar düğmeleri vardır.Mavi yarış koltuğu, Ferrari P80 / C'nin olağanüstü performansını gösterir.
Güç açısından Ferrari, P80 / C'nin belirli güç parametrelerini açıklamadı.Yeni otomobilin, maksimum 550 beygir gücünde 3902cc çift turboşarjlı yüksek performanslı bir V8 motoru paylaşan Ferrari 488 GT3 yarış otomobili ile aynı güç ekipmanını kullanması bekleniyor.
