Terlikle araba kullanmak ölüme neden oldu ve kadın altı yıl hapis cezasına çarptırıldı. Araba kullanırken görmezden gelinmesi kolay önlemler hakkında konuşun
15 Temmuz sabahı, Hangzhou Orta Halk Mahkemesi, sanık Chen'in trafik kazalarına neden olmaktan altı yıl hapse mahkm edildiği bir dava ilan etti. 30 Temmuz 2018'de, sanık Chen'in küçük bir arazi binek aracını kullanırken büyük bir trafik kazası geçirdiği ve 5 ölüme ve birçok küçük yaralanmaya neden olduğu bildirildi. Polis soruşturması, Chen'in sürüş sırasında terlik giydiğini ve gaz pedalını sürekli olarak fren pedalı olarak kullandığını ve sonunda bir felakete neden olduğunu buldu.
Aslında, terlik ile araba kullanmaktan kaynaklanan kazalar tek başına değil. Bunun nedeni, terlikle sürerken gaz pedalına ve fren pedalına basma kuvvetini kontrol etmenin kolay olmamasıdır.Sıcak yaz aylarında ayak tabanları terlemeye meyillidir.Sürmek için terlik giyerseniz, ayak tabanları pedallara basarken kaymaya meyillidir ve bu da sürücüye kolayca yol açacaktır. Aceleyle. Ayrıca, sık yapılan işlemlerde veya acil durumlarda, terlikler ayaklardan düşebilir ve doğrudan frenleri bloke ederek aracın fren yapamamasına ve kazalara neden olabilir.
Aslında terlik sürmenin dışında günlük araba hayatında gözden kaçması kolay pek çok nokta vardır, biraz dikkatsizlik trajedilere yol açabilir.
Arka yolcular emniyet kemeri takmaz
Çin'de arka koltukta oturan yolcuların büyük çoğunluğunun emniyet kemeri takma alışkanlığı olmadığını söylemek abartı olmaz. İki ana neden var: Birincisi, herkes genel olarak, bir çarpışma meydana gelirse, öndeki yolcunun yükünü ilk taşıyacağına inanırken, arkadaki yolcular nispeten güvenli; ikincisi, Çin'deki çoğu şehirdeki yasadışı gözetleme arka yolcuları yakalayamaz. Emniyet kemeri takmak bu "sağlıksız eğilime" neredeyse katkıda bulundu.
Ancak arka sıranın ön sıradan daha güvenli olması tamamen saçma. Yetkili güvenlik kurumu IIHS (Insurance Association of Highway Safety) tarafından yapılan teste göre, önden bir çarpışmada emniyet kemeri olmayan arkadaki yolcu çarpışma sırasında atalet kuvveti nedeniyle öne doğru hareket edecek ve dizler ve kafa ön yolcu ile etkileşime girecektir. Koltuk ciddi bir çarpışma halindeydi ve çarpışmadan sonra yukarı doğru hareket etti ve kafa arabanın tavanına tekrar çarparak ciddi boyun ve kafa yaralanmalarına neden oldu.
Sadece bu değil, araç bir çarpışmadan sonra devrilirse, emniyet kemeri takmayan arkadaki yolcular kolayca araçtan dışarı atılır. Daha geçen ay, Audi Q5'in test sürüşü sırasında bir kadın üç tekerlekli bisikletle çarpıştı.Audi Q5 birkaç hafta devrildi Arka sırada oturan koca ve çocuk emniyet kemeri takmadıkları için arabadan atıldı. Öldü.
Bu nedenle, otomobil endüstrisi herkese arkadaki yolcuların emniyet kemeri takmaları gerektiğini ve şanslarının olmadığını hatırlatıyor. Aynı zamanda trafik kolluk kuvvetlerine de kolluk kuvvetlerinin çabalarını artırma çağrısında bulundu. (Yazarın bildiği kadarıyla, şu anda Çin'de sadece birkaç şehir, emniyet kemeri takmayan arka yolcular için para cezası + kesinti uyguluyor.)
Klima açıkken arabada uyumak
Birini beklerken arabada kestirmek ya da uzun mesafeli bir sürüşten sonra yorgunken arabada uyumak, birçok araç sahibinin yaptığı bir şeydir. Artık yaz havası sıcak olduğu için pek çok insan klimayla uyuyor, ancak böyle yapmanın büyük bir güvenlik tehlikesi oluşturduğunu bilmiyorlar.
Pek çok insan, klima açıkken arabada uyurken hayatlarını nasıl kaybedeceklerini garip bulabilir. Aslında nedeni çok basit: Motorun rölantide çalışmasının ürettiği karbonmonoksit bölmeye iletiliyor, pencereler kapalıysa ve bölmedeki hava sirküle edilmiyorsa insanlar uykuya daldıktan sonra karbonmonoksit ile zehirlenecek ve farkında olmadan komaya girecekler. Uzun, can güvenliğini etkileyecektir. Bu nedenle, klima açıkken arabada uyuyorsanız en iyisi pencereyi biraz açıp arabada uzun süre uyumamaktır.
Sürüş sırasında başka hangi önlemlerin gözden kaçmasının kolay olduğunu biliyor musunuz? Yorumların altında bizimle iletişim kurmaya hoş geldiniz.
