Yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque ile deneme sürüşü yapın - "yüze bakmanın" dışında başka neler görebilirsiniz?
Kalbin sınırı yoktur, eylemin sınırı yoktur ve kalbin yönü geçmişi takip etmektir. Land Rover, kurulduğu 1948 yılından bu yana, "Sınır Tanımayan Kalp" marka konseptini uygulamaktadır ve kendisini her zaman çeşitli yol koşullarına ve koşullarına mükemmel şekilde yanıt verebilen arazi araçları yaratmaya adamıştır. 2011'de Land Rover, birinci nesil Range Rover Evoque'u piyasaya sürdü.Araba piyasaya sürüldüğünde, o kadar sıcaktı ki, bir fiyat artışıyla araba bulmak bile zordu. Satış aşamasını geçmesine rağmen, Range Rover Evoque hala Land Rover'ın gerçek bir klasik modeli.
Sekiz yıl sonra, özenli araştırma ve geliştirmeden sonra Land Rover markası, yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque'un bu yıl 26 Temmuz'da 359.000 yuan ön satış fiyatı ile resmi olarak piyasaya sürüleceğini duyurdu. Önceki nesil Aurora ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Land Rover Range Rover Aurora, görünüm ve güç gibi birçok yönden iyileştirilmiş ve atılımlar gerçekleştirmiştir ve aynı zamanda tüketicilerin otomobiller için ihtiyaçlarını ve estetiğini daha iyi karşılamayı amaçlamaktadır. Yazar, Hangzhou'da Land Rover markasının düzenlediği "Aurora Play +" temalı iki günlük derinlemesine test sürüşü etkinliğine katıldığı için şanslı.Ardından, bu test sürüşünün duygularını sizlerle paylaşacağım.
1. Görünüm, kompleksi basitleştirerek öncekiyle aynıdır
Yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque, geçmişin düzgün ve temiz çizgilerini takip ediyor ve ön yüzünün tasarımı Range Rover Star'a daha yakın. İlk nesil Aurora ile karşılaştırıldığında, 19 yılında piyasaya sürülen versiyonun ön yüzü daha yuvarlak ve daha dolgun bir çizgiye sahip ve otoriterliğinde bir zarafet dokunuşu, biraz donuk ve sevimli bir his ortaya koyuyor. Önden bakıldığında kadın tüketiciler arasında listeledikten sonra daha popüler olacağına inanıyorum. Ancak diğer tasarımlarda yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque hala keskin hatlarını kullanıyor, farlar açısından ise daha keskin olan uzun ve dar LED farları kullanıyor. Yan tarafta hala Land Rover'ın klasik süspansiyonlu tavanı var ve akıcı çizgiler ve düz bel tasarımı her zaman olduğu gibi Land Rover'ın dayanıklılığını gösteriyor. Ayrıca Xingmai gibi bu sefer lanse edilecek Aurora kapı kolu da gizli bir tasarıma sahip, bu da araca bir doku hissi katıyor ve detaylarda daha mükemmel hale getiriyor.
İki iç dekorasyon, lüks ve zarif ayrıntılara dikkat ediyor
Yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque'un iç mekanı açısından bakıldığında, Xingmai'nin moda ve sporla dolu genel tasarım konsepti takip ediliyor. Beş yüksek çözünürlüklü LCD ekran, özellikle geleneksel dikiz aynasının yerini alan 9,4 inç yüksek çözünürlüklü akan dikiz aynası teknolojik anlamda doludur. İç mekanın rengi çoğunlukla siyah ve gridir ve orta konsol buzlu malzemeden yapılmıştır, bu da genel görünümü daha sade ve lüks kılar.
Üç akıcı, çevik ve dinamik sürüş
Yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover'ın bir modele ilk kez 48 voltluk bir MHEV hafif hibrit sistemi uyguladığı ve Land Rover tarafından bağımsız olarak geliştirilen Ingeli 2.0T motor ile eşleştirildi. Eğitilmiş 9AT şanzıman, neredeyse sıfır hayal kırıklığı ile genel sürüş deneyimini daha sorunsuz hale getirir. Aynı zamanda modern tüketicilerin ihtiyaçları doğrultusunda şehir içi yollarda yakıt tüketimini de azaltıyor.
Dört devrim niteliğindeki yenilikçi teknoloji, siyah teknoloji yeni sürüş deneyimi getiriyor
"360 derecelik tüm arazi perspektif teknolojisi", yüksek çözünürlüklü ultra geniş açılı akışlı ortam dikiz aynaları ve teknolojik açıdan duyarlı "beş ekranlı ara bağlantı" teknolojileri, Aurora'nın sürüşünü daha kolay ve arazide daha konforlu hale getirir. Bir arazi aracı olarak Auroranın arazi performansı da ilgi odağıdır! Land Rover'ın gururlu ATRS Land Rover tüm arazi teknolojisini miras almak, onu arazi performansında daha üstün kılıyor.
Bu test sürüşünde marka, özel olarak destek engel bölümleri ve dağ kros bölümleri oluşturarak, sürücünün gaz kelebeği ve frenleri otomatik olarak kontrol edebilen ve her iki ayağı da arazide serbest bırakabilen ATPC arazi işlem kontrol sistemini gerçekten deneyimlemesine olanak tanıyor. Aracın otomatik olarak ilerlemesini sağlayın, sürücü direksiyon simidine daha fazla enerji verebilir. "Şeffaf kaput" teknolojisi, sürücünün ekran aracılığıyla ayaklarının altındaki yolun gerçek zamanlı koşullarını anlamasını sağlayarak sürücünün zorlu yolla başa çıkmasına yardımcı olur.
Sonunda yazılı: Yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover'ın sekiz yıl sonra başlattığı samimi bir çalışmadır. İki günlük yakın temastan sonra Land Rover Range Rover Evoque, şiddetli yağmur fırtınaları altında şehir içi yollar, köy yolları ve çamurlu dağ yolları gibi çeşitli yol koşullarını başarıyla tamamladı. Otomobil endüstrisi, yakın gelecekte yeni nesil Land Rover Range Rover Evoque'un piyasaya sürülmesine yönelik beklentilerle dolu ve pazarın testine dayanabileceğini umuyor.
