Yurt içi otomobil pazarı Şubat ayında durgun mu? Lynk & Co ve WEY'in satışları 10.000'den az ve Changan satışlarda karanlık bir at haline geldi
Şubat geçti Bir araba bloggerı olarak Şubat ayındaki satışları nasıl saymayız? Bugün Lynk & Co ve WEY'in yanı sıra Geely, Great Wall ve Changan'ın satışlarından bahsedeceğiz. Yeni yıl ve ekonomik gerileme, pazar doygunluğu ve diğer nedenlerle başta Lynk & Co ve WEY olmak üzere birkaç markadan neden bahsetmek istiyorsunuz, bu iki yerli lüks markanın satışları Şubat ayında düştü ve tüm hatların toplam sayısı 10.000'i geçmedi. Yerli otomobillerin liderleri olan Geely ve Great Wall da artarken, Changan satışlarda yeni bir kara at olarak ortaya çıktı.
Lynk & Co'nun Şubat ayındaki satışları Ocak ayına göre% 42,2'lik düşüşle yalnızca 7,276 olurken, Lynk & Co 01, Lynk & Co 02 ve Lynk & Co 03 sırasıyla 3237, 1,686 ve 2,353 adet sattı. Geçen aya göre düşüş trendi gösteren WEY serisinin toplam satış hacmi sadece 6.205 adettir.VV6'nın aylık satış hacmi 4.049 adede, VV5 ve VV7'nin satış hacmi sırasıyla 1.037 ve 1.010 adede ulaşmıştır.
Bazı kişiler, özellikle ortak girişim modellerinde yapılan indirimlerin artmasından etkilenen üst düzey yerli otomobiller olmak üzere iç otomobil pazarının durgun olduğunu söylüyor. Yaklaşık 3.000 Lynk & Co 01 satış hacmi fena olmasa da, aynı fiyattaki ortak girişim arabalarına kıyasla hala büyük bir boşluk var. Bence asıl sebebi fiyatın çok yüksek olması ve indirimin daha az olması.Ürün iyi olmasına rağmen daha uygun maliyetli ortak girişim modellerinin ortaya çıkmasına dayanamıyor.Örneğin birçok Lynk & Co 01 sahibi CR-V'yi karşılaştırıyor ve fiyat çok farklı değil. Birçok kişi CR-V'yi seçecektir. WEY serisi daha da belirgindir.WEY serisi, VV7'nin yükseltilmiş bir versiyonunu piyasaya sürmesine rağmen, satışlar hala tatmin edici değil. Sahneyi desteklemek için sadece daha ucuz ve daha büyük VV6'ya güvenebilir.Ayrıca, internette yüksek yakıt tüketimi gibi daha olumsuz kamuoyu var. İnsanlar karanlıkta ... Yakıt tüketimi yüksek olmasına rağmen makul bir aralıkta katı malzeme kullanımının daha ağır bir vücutla sonuçlandığını düşünüyorum.
Haval modeline gelince, Şubat ayı kısaca soğuk bir kıştı. 69.000 adetlik satış hacmi bir önceki yıla göre artmasına rağmen, H6 yeni yıl gibi faktörlerden ciddi şekilde etkilenmiş, satış hacmi neredeyse yarı yarıya azalmıştır. Geçtiğimiz ay ile kıyaslandığında boşluk ortada. Diğer modellerden bahsetmiyorum bile, sadece F710.000'den fazla sattı ve diğer modeller yaklaşık 2.000 adet sattı. Mart ayında özel promosyonlar yoksa bu modeller bu durumu korumaya devam edebilir, ancak H6 gelecekte istikrar kazanmaya devam edebilir410.000'den fazla seviyesi, sonuçta, H6'nın gücü hala iyi ve F serisi modeller bu yıl Çin Seddi satışlarının karanlık atı haline gelebilir. Sonuçta, ana odak noktası, mevcut pazarın zevkine daha uygun olan gençliktir.
Geely ise, Şubat ayında satış hacmi yıllık% 24,31 düşüşle 83.552 araç olurken, kümülatif satış hacmi yıllık% 9 düşüşle 24.1945 oldu. Ocak ayındaki patlayıcı büyümeye kıyasla Geely 158.393 araç sattı. O ay kendi çekilişini yapan ağabey oldu ve geçen Aralık ayına göre çok hızlı bir büyüme gösterdi. Bununla birlikte, sektörün içinden gelenler, Aralık ayında satışlardaki beklenmedik düşüşün, bayilerin stok baskısını hafifletmek olduğunu ve böylece genç kıyafetlerin 2019'da savaşa girebileceğini söyledi. Beklenmedik bir şekilde, bir göz açıp kapayıncaya kadar, Geely Auto'nun satışları herkese bir sürpriz daha yapacak. Envanteri temizlemek için indirimlere güvenmeden satışları artırmak zor görünüyor. Ek olarak, yalnızca Emgrand ve Boyue bu ay 10.000'den fazla sattı ve diğer modeller düşüş eğiliminde.
Ancak Şubat ayında satışları iyi olan bir marka da vardı, Changan Automobile.Bunlardan Changan Çin marka otomobillerin satışları Şubat ayında 94.068'e ulaştı. Geleneksel sezon dışında hala iyi sonuçlar elde ettiler. Aralarında SUV ailesinin CS kardeşlerinin satışları kırıldı. Milyon. Çin Yeni Yılı boyunca birçok markanın etkisine rağmen Changan'ın satış karşı saldırısının tamamen ürünün gücüne bağlı olduğu söylenebilir. Changan'ın geliştirme hızının son yıllarda nispeten hızlı olduğu, özellikle yepyeni Yidong serisi otomobillerin ve yeni nesil CS modellerinin ortaya çıkması, böylece Changan'ın bir patlama gösterdiği söylenmelidir. Örneğin, bu ay CS7511,297 birim sattı, CS5510476 birim sattı ve CS3510353 birim sattı Aynı seviyedeki mevcut ürünlerin hepsi çok satan modeller ve Yidong serisi de 9121 birim sattı.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
