Ortak girişim markaları ekşi diyor: "Lemon Hybrid DHT" dünya prömiyeri
Günümüzde yeni güçler dikkat çekerken, daha fazla insanın kullanım senaryosuna uyan hibrit teknolojisi biraz ılık görünüyor ve "Shuangtian" ın bastırılması, bağımsız markaları hibrit alanında rahatsız ediyor. 15 Aralık'ta Great Wall hibrit alanında bir etki başlattı ve Baoding'deki Haval Teknoloji Merkezi'nde "Limon Hibrit DHT" teknolojisini resmi olarak piyasaya sürdü.
Dengeleme gücü ve yakıt tüketimi şunlara bağlıdır: " 1-2-3 "
Çin Seddi yetkilisi, "Limon Hibrit DHT" nin düşük hızlı seyahat, uzun süreli park etme, şehir içi döngüler ve yüksek hız gibi şehir içi yollarda neredeyse tüm seyahatleri kapsayan son derece entegre, yüksek performanslı, çok modlu bir benzinli-elektrikli hibrit sistem olduğunu belirtti. Senaryo, tüketicilere daha düşük yakıt tüketimi, daha güçlü güç ve daha konforlu bir seyahat ömrü sağlamayı amaçlamaktadır.
"Lemon Hybrid DHT" nin teknolojik ilerlemesi aynı zamanda "1-2-3", yani bir hibrit sistem, iki güç mimarisi ve üç güç aktarma organlarında da yansıtılıyor.
Bir hibrit sistem, "limon hibrit DHT" nin çift motorlu bir hibrit topoloji yapısını benimsediğini ifade eder ve saf elektrik, hibrit, seri ve enerji geri kazanımı gibi çoklu çalışma modlarına sahiptir.Kontrol sisteminin akıllı anahtarlaması sayesinde, yüksek, orta ve düşük olarak gerçekleştirilebilir. Hızda performans ve yakıt tüketimi dengesi.
"Limon Hibrit DHT" nin ana bileşenlerinin ve çalışma modlarının şematik diyagramı
Buna dayanarak, iki güç mimarisi, farklı tüketici taleplerini karşılamak için HEV / PHEV güç mimarilerini türetmiştir. Bunların arasında HEV mimarisi, şehir içi yol koşullarında ultra düşük yakıt tüketimine ve orta ve yüksek hızlı yol koşullarında anlık hızlanmaya odaklanır.Güç sisteminin kapsamlı verimliliği% 50'den fazlasına ulaşabilir. HEV ile çalışan A sınıfı SUV'lerin kapsamlı yakıt tüketimi 4,6L / 100km kadar düşüktür; PHEV mimarisi saf elektrik pil ömrüne sahiptir "Dayanıklılık kaygısı" olmadan 200 km'ye kadar performans. Ek olarak, HEV mimarisi B sınıfı SUV örnek alınarak yapılan gerçek testte, yakıt ürünlerine kıyasla% 35-50 yakıt tasarrufu sağlayabilir ve 0-100 km / s hızlanma süresi yalnızca 7,5 saniyedir, bu da daha iyi yakıt tüketimi ve güç sağlar. Her ikisi de.
"Limon Hibrit DHT" çekirdek bileşeni - yüksek düzeyde entegre hibrit DHT iletimi
Üç güç aktarım grubu seti, "1.5L + DHT100" ve "1.5T + DHT130" güç aktarma organları ile HEV / PHEV'in iki mimarisi altındadır. PHEV mimarisi altında, farklı ürün sınıflarına karşılık gelen "1.5T + DHT130 + P4" dört itici güç düzeneği vardır.
Bu nedenle, "Lemon Hybrid DHT", HEV / PHEV biçiminde çeşitli güç aktarma organlarına uygulanabilir ve farklı tertibatlara sahip modeller, performans, yakıt tüketimi ve hatta saf elektrik pil ömrü için tüketici talebini karşılayabilir.
Ortak girişim tekelini kırın ve sektörü yukarı doğru yönlendirin
"Lemon Hybrid DHT", Great Wall Motors tarafından bağımsız olarak tasarlanmış ve geliştirilmiştir ve tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahiptir. 80 çekirdek patent dahil olmak üzere 199 patente sahiptir. "Limon Hibrit DHT" nin öneminin sadece Çin Seddi'nin yeni enerji düzeninin güçlendirilmesi değil, aynı zamanda bağımsız marka araştırma ve geliştirme yeteneklerinin de kanıtı olduğu görülebilir.
Saf yeni enerjiye geçiş olarak, hibrit teknoloji şüphesiz günümüzün en istikrarlı ve en tutarlı güç şeklidir. Dekan, teknolojinin keşfinin elbette geleceğe dönük olması gerektiğine inanıyor, ama aynı zamanda yeryüzüne de olmalı ... Sonuçta, hayatta sadece yıldızlar ve deniz yok.
