Ford'un ikinci çeyrek geliri% 86 düştü, Çin ve Güney Amerika işleri geriledi
Metin: Araba İmparatoru Uygulaması Yang Yanan'ı anlayın
Birkaç gün önce, Amerikalı otomobil üreticisi Ford Motor Company, ikinci çeyrekte finansal performansını açıkladı.Avrupa ve Güney Amerika'daki işten çıkarmalar ve fabrikaların kapanması nedeniyle, ikinci çeyrekteki net geliri% 86 düştü.
Ford'un ikinci çeyrekte küresel gelirinin geçen yılın aynı dönemiyle aynı şekilde 38,9 milyar ABD doları olduğu bildirildi. Bir defaya mahsus kalemler hariç tutulduğunda, Ford'un ikinci çeyrekte FVÖK'ü yıllık% 2 düşüşle 1.65 milyar $ oldu. Genel kârlılık açısından ise, yıllık% 2,4 düşüşle% 0,4'e geriledi.
Ford Motor yöneticileri, Kuzey Amerika'da çift haneli kar marjları elde etmek için çok çalıştıklarından, Kuzey Amerika pazarının performansı, 1,7 milyar dolarlık gelir, yıllık% 3 düşüş ve% 7,1 kar marjı ve yıllık% 0,3 düşüş ile kabul edilebilir.
Avrupa bölgesinin performansı, 53 milyon ABD dolarına ulaşan gelirle daha etkileyiciydi ve geçen yıl aynı döneme göre neredeyse iki kat arttı; Asya-Pasifik bölgesinin geliri, yıllık% 66 düşüşle 30 milyon ABD doları oldu. Orta Doğu ve Afrika'daki kayıplar 45 milyon dolara, Büyük Çin'deki kayıplar 155 milyon dolara ve Güney Amerika'daki kayıplar 205 milyon dolara ulaşan diğer bölgeler genel olarak zarar görüyor.
Aynı zamanda Ford Motor, bu yılki ayarlamaların ardından kazançların analistlerin beklentilerinin altında kalacağını söyledi. Daha önce Ford, faiz ve vergi öncesi karının 7-7 milyar ABD doları olduğunu söylemişti.
1 Haziran'da Ford'un finans müdürü olan Tim Stone, "Temel yeniden yapılanma çalışmaları ilerliyor ve sonuçlar gösteriyor" dedi.
Sadece Haziran ayında Ford, 2020'nin sonuna kadar Avrupa'da 12.000 kişiyi işten çıkaracağını ve üretim tesislerinin de 24'ten 18'e düşeceğini duyurdu.
Ford CEO'su Jim Hackett yaptığı açıklamada, "Bu kritik eylem yılında, işimizin canlılığını ve karlılığını iyileştirmede kaydettiğimiz ilerlemeyi görmekten çok memnunuz." Dedi.
Ford'un mali harcamalarında, mobil işler% 46 artışla 264 milyon ABD doları olarak gerçekleşti. Ford, robot ortağı Argo AI'nın artan işçilik maliyetleri de dahil olmak üzere bulut yazılım şirketi Pivotal'a 181 milyon ABD doları ve sürücüsüz araçların araştırma ve geliştirilmesine 79 milyon ABD doları yatırım yaptı.
Satış hacmi açısından, Ford'un Kuzey Amerika'daki toptan satışları% 7 düştü, Explorer 72.000 azaldı, ancak Explorer da değişimi 2020'de tamamlayacak. Satışlardaki düşüşe rağmen, Ford'un Kuzey Amerika'daki geliri% 1 arttı.
Yeni nesil Explorers'ın Ford'un Chicago fabrikasında üretileceğini söyleyen Stone, önümüzdeki 18 ay içinde Ford'un "en karmaşık" ürünü haline gelen bu ürünün lansmanını yapacağını söyledi.
Explorer, Ford'un geçen yıl Kuzey Amerika'da en çok satan üçüncü ürünüydü ve yalnızca Escape ve F serisi pikaplardan sonra ikinci oldu. Yepyeni bir arkadan çekişli platformu temel alacak ve hibrit bir sistemle uyumlu olacak.
