2,4T + 8AT güç, uygun maliyetli hardcore SUV, yeni Pajero · Jinchang resmi resmi yayınlandı
Metin: Araba Di Uygulaması orijinal Gao Shuipeng'i anlayın
GAC Mitsubishi, 2016 yılında üçüncü nesil Pajero Sport'u ülkeye tanıtmayı planladığını açıklasa da, üç yıl sonra üçüncü nesil Pajero Sport'un orta vadeli makyajı piyasaya sürüldü. Bu araba hala ülkede listelenmiyor, bu da birçok zorlu off-road hayranını pişman hissettiriyor, sonra bu pişmanlığı alacağız, orta vadeli değişimde üçüncü nesil Pajero Jinchang'a bir göz atalım. Sağ.
Görünüm değişirse, bu zaman değişikliği esas olarak ön yüz kısmında yoğunlaşır. Mitsubishi'nin otomotiv işi son yıllarda arka arkaya birkaç IP sınıfı modeli kesmesine rağmen, bu durum insanlara Mitsubishi'nin her zaman kanalda olmadığını hissettiriyor, ancak bu değişim açısından Mitsubishi de Pajero Jin olarak zamanın trendini yakından takip ediyor. Chang, popüler unsurlarla uyumlu bölünmüş bir far ön yüzüne dönüştü ve ön ızgara da düz bir stil kullanıyor.
İç mekana gelince, yeni Pajero Jinchang bilim ve teknoloji duygusuna odaklandı.Sonuç olarak, genel iç atmosfer de daha az eski moda, esas olarak orta konsolun ortasındaki 8 inçlik dokunmatik tipte yansıtılıyor. Multimedya ekranı ve tam LCD gösterge paneli. Resmi fotoğraftaki sağ dümen direksiyon düzenine bakıldığında, bu araba aynı zamanda esas olarak Tayland gibi Güneydoğu Asya pazarlarını hedefliyor.
Sert bir SUV olarak, yeni Pajero Jinchang hala "kirişlere" sahip yük taşımayan bir gövde yapısıdır. Dört tekerlekten çekişli model, Mitsubishi'nin ikinci nesil süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Elektronik düğme, yüksek hızlı iki tekerlekten çekişte kullanılabilir, Yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş (merkezi diferansiyel açık ve kapalı), düşük hızlı dört tekerlekten çekiş (merkezi diferansiyel kilidi) arasından seçim yapabileceğiniz dört mod. Aynı zamanda, yeni model ayrıca hizalama yardımı ve şerit tutma olmak üzere iki ana aktif güvenlik ekipmanı ekliyor.
Güç bölümünde, yeni Pajero Jinchang, maksimum 181 beygir gücü ve 430 Nm'lik bir tepe torku ile 2.4L sıralı dört silindirli turboşarjlı dizel motor sunuyor.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştiriliyor. Pajero Jinchang'ın ilk neslinin tanıtılmasından ikinci nesline kadar bu arabanın ülkede belli sayıda hayran biriktirdiği ve aynı zamanda hardcore, sert ve uygun maliyetli gibi olumlu etiketlerle kaplandığı söylenebilir. Depajero Jinchang iç pazarda listelenebilir, hala belli bir pazar alanı olduğuna inanıyorum.
