Tesla ikinci çeyrekte 408 milyon dolar kaybetti, Musk yetersiz talebi yalanladı
Tesla CEO'su Elon Musk
Metin: Araba İmparatoru Uygulaması orijinal Wei Wei'yi anlayın
25 Temmuz'da Tesla, ikinci çeyrek mali raporunu yayınladı.Finansal rapor, ikinci çeyrek gelirinin bir önceki yıla göre% 59 artışla 6,35 milyar ABD doları olduğunu gösterdi. Adi hissedarlara atfedilen net kar hala 408 milyon ABD doları kaybetmesine rağmen, geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldı. 718 milyon ABD doları tutarındaki kayıp önemli ölçüde iyileşmiştir.
Tesla kayıpları azaltır, Wall Street hayal kırıklığına uğrar
Buna rağmen Wall Street, Tesla'nın performansından hala memnun değil çünkü kazancı ve geliri beklenenden daha düşük. Standard & Poorun küresel pazar zekası analistleri bir zamanlar Teslanın ikinci çeyrek gelirinin 6,44 milyar dolar ve 298 milyon dolarlık net zarar olduğunu tahmin ediyordu.
Ürün satışları açısından Tesla, geçen yılın aynı dönemine göre% 134 artışla ikinci çeyrekte 95.200 araç sattı. Bunlar arasında, Model 3 satışları 72.531 idi, bu rakam bir yıl öncesine göre neredeyse üç katına çıktı.
Bununla birlikte, daha lüks modeller Model S ve SUV Model X'in satışları yavaşlıyor Model S ve Model X'in satışları, ikinci çeyrekte yaklaşık% 21 düşüşle 17.650 adet oldu. Analiz, kullanıcıların daha ucuz Model 3'ü tercih ettiğine ve Model 3'ün ikinci çeyrekte ortalama satış fiyatının 50.000 $ olduğuna inanıyor.
Tesla'yı defalarca öven Wall Street analistleri, önceki siparişler temelde tüketildiğinden beri, Tesla'nın karşılaştığı ana sorunun artık üretim kapasitesinin artması değil, yetersiz talep olduğuna inanıyor.
Tesla'nın talebi sıkı mı? "Elbette hayır." Tesla CEO'su Elon Musk yanıt verdi.
Tesla'nın genel satışları artmaya devam etse de şirket, inşaat halindeki Çin fabrikası ve yaklaşmakta olan Y tipi geçit dahil olmak üzere gelecekteki projelere de çok para yatırıyor. Şirket, bu yıl bir elektrikli pikap da göstermeyi planlıyor, ancak ne zaman satılacağı belli değil.
Şangay fabrikası yıl sonunda başlayacak ve yerli Model 3'ün fiyatı ithalden daha ucuz olmayabilir.
Tesla, Çarşamba günü Çin'in Şangay kentindeki fabrikasında da Model 3'ün üretimine yıl sonunda başlanacağını, bu Tesla için önemli bir kilometre taşı olduğunu ve o zamana kadar satışları artırmaya ve yüksek nakliye maliyetlerinden kaçınmanın beklendiğini belirtti. tarife.
Tesla Şangay fabrikası
Tesla ayrıca, üretim makinelerinin bu yılın ikinci çeyreğinde Gigfactory Shanghai'a üretimin ilk aşamasına hazırlanmak için girdiğini açıkladı.
Shanghai Super Factory üretim hattının yıllık üretim kapasitesinin 150.000 araca ulaşacağı bildirildi Stella'nın Fremont, California'daki Model 3 üretim hattı ile karşılaştırıldığında, Çin'deki üretim hattı daha basitleştirilmiş ve daha uygun maliyetli. Tesla daha önce, bu ikinci nesil Model 3 üretim hattının birim kapasitesinin Vermont'taki Model 3 ile ilgili üretim hattından ve Nevada'daki Sparks'taki GigaFactory üretim hattından en az% 50 daha ucuz olacağını belirtmişti.
O zamana kadar, bu üretim hattı Çin pazarına daha ucuz bir Model 3 getirebilir mi? Muhtemelen, Tesla'nın satış ve gelir arasında bir seçim yapması gerekir: Pazar payını işgal etmek için küçük karlar ama daha hızlı satışlar mı, yoksa Wall Street analistlerini durdurmak için daha fazla kar mı elde etmek?
19 Temmuz'da Tesla Çin'in genel müdürü Wang Hao medyaya şunları söyledi: Şangay fabrikası yerel bir tedarik zinciri kuracak ve kullanacak olsa da, Şangay fabrikasının üretiminin ilk aşamasında üretilen arabaların fiyatını hesaplamak mümkün değil. İlgili ithal ürünler. Bu örnek, yerli ürünlerin kalite ve fiyatının ithal ürünlerden daha düşük olduğu şeklindeki atalet düşüncesini kıracak ve Çinli tüketicilerin Şangay fabrikasına daha fazla dikkat etmesini sağlayacaktır. "
Çinli tüketiciler Model 3'ü tecrübe ediyor
Buna rağmen, Teslanın fiyat politikası ve "esnek" pazarlama yöntemleri de kullanıcılar tarafından iyi biliniyor. Yerli olarak üretilen Model 3'ün fiyat eğilimi, Tesla'yı tüketicilerin psikolojik beklentilerinden daha yüksek bir fiyat belirlemekten alıkoymuyor. Market.
Her durumda, Şangay fabrikası ve Çin pazarı, Tesla'nın geleceği için son derece önemlidir.
