Küçük ve genç Volkswagen için uygun, bağımsız arka süspansiyon, çift kavramalı şanzıman, mesele şu ki 90.000'den az
Bugün konuşacağım bu arabayı pek çok arkadaşımın tanıdığına inanıyorum. Sonuçta asıl odak noktası gençlerin satın alabileceği bir konumlandırma. Adı Sagitar ve Volkswagen tarafından 2006 yılında piyasaya sürülen ana yerli bir ürün. Piyasadaki kompakt bir model. Sagitar'ın en eski İngilizce adı, "Alman yüksek performanslı arabası" olarak konumlandırılan "Sagitar" idi. O zamanlar 2006 Sagitar, Volkswagen tarafından Kuzey Amerika'da satılan beşinci nesil jetta temel alınarak geliştirildi. Volkswagenin yeni nesil PQ35 şasisi temel alınarak geliştirildi. Teknik içerik denizaşırı modellerle aynıdır. Aradaki fark, denizaşırı modellerin en gelişmişleri kullanmasıdır. FSI motoru, o dönemde yerli modeller sadece orijinal 1.8T, 2.0 ve 1.6 motorları kullanıyordu.
Bundan sonra, FAW-Volkswagen'in bir ürünü olan Sagitar, yaklaşık 15 yıldır Çin'de satılıyor.Bu süre zarfında Sagitar'ın kırık milleri ve burulma kirişi süspansiyonları ile azaltılmış çok bağlantılı süspansiyonlarla ilgili skandallar yaşandı. Geçmiş. Şimdi nihayet yeni bir MQB platformuyla en yeni nesil modelleri başlattı. Pek çok gencin zihninde en uygun Volkswagen arabası olan Volkswagen Sagitar'ın mükemmel kalitesi birçok kişinin kalbini fethetti ve şimdi başlamaya değer bir nedeni daha var çünkü şu an fiyat indirimi çok büyük. 67.000'lik muazzam fiyat indirimi, bizi satın almamız için yeterli. Bu yüzden herkese sormak istiyorum: Volkswagen Sagitar'ın şu anda 90.000 yuan'dan daha azı var, hala Lavida ve Corolla'yı satın almak istiyor musunuz?
Şu anda satışta olan Sagitar yeni nesil bir model.Yeni araba Volkswagen MQB platformuna dayanıyor.Genel şekil, yedinci nesil Jetta modelinin denizaşırı versiyonunun tasarımını aldı ve dingil mesafesi ve gövde uzatıldı. Spesifik olarak, yeni Sagitarın dingil mesafesi 80 mm uzatıldı ve uzunluğu da 98 mm artırıldı, bu da otomobildeki sürüş alanına az çok yardımcı olacak.
Görünüm hala kitlelerin tanıdık tadı, doku iyileştirildi, arabanın önü daha atmosferik görünüyor, ışıklar zaten tüm sistemlerde standart LED farlar ve arka lambalar da dinamik görüntü efektini artırdı. Kullanılan malzemeler daha nazik hale geldi.
İç kısımda, yeni Sagitar yeni bir iç tasarım dili seti, iki renkli kollokasyon kullanıyor ve orta konsol tasarımının sürücü tarafına biraz eğimli, daha fazla gencin övgüsünü alması gerektiğine inanıyorum. Ek olarak, üst düzey modellerde tam LCD göstergeler bulunur ve ayrıca arabada, iç atmosferi iyileştirmek için son bir dokunuş oluşturan atmosfer ışıkları da vardır.
Yapılandırma açısından, A + sınıfı bir butik aile otomobilinin konumlandırılmasına uygun olarak çok işlevli direksiyon simidi, merkezi kontrol ekranı, panoramik sunroof, elektronik el freni, otomatik park ve tam LED farlar da donatılmıştır. Alan açısından, arka bacak alanı da iki yumruktan fazla, bu nedenle genel sürüş deneyimi hala çok iyi, alan için endişelenmeyin.
Güç açısından, yeni Sagitar, maksimum 115 beygir gücü ve 150 beygir gücü ve 175 Nm, 200 Nm ve 250 Nm maksimum tork ile 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. Şanzıman parçası, sadece manuel şanzıman kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayan, aynı zamanda çok sayıda otomatik şanzıman modeli sunan 5 ileri manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlar sağlar.Süspansiyon, ön ve arka bağımsız süspansiyon oranını benimser. Yakıt tüketimi açısından 1.2T modelinin 100 kilometrede yakıt tüketimi 6.4L ve 6.3L, 1.4T modeli ise 6.9L.Genel olarak konuşursak, Volkswagen'in çift kavramalı şanzımanı ile motorun eşleşmesi, hızlı vites değiştirme hızı ve fuel oil ile hala yerinde. Ekonomi de çok iyi ve uyumlu bir güç sistemi.
Bununla birlikte, sorun onsuz değil. Sahiplerinin ağızdan söylediği söze göre, Volkswagen Sagitar genellikle yüksek lastik gürültüsü, yüksek arka orta kat, zayıf çalıştırma, şanzımanda anormal gürültü ve geri giderken anormal gürültü gibi sorunlardan muzdarip. Geliştirin.
Tabii ki, Sagitar'ın mevcut fiyatı da oldukça "hareketlidir". Sahibinin ana web sitesinde verilen bayi teklif bilgilerine bakılırsa, Volkswagen Sagitar'ın Suihua, Hulunbuir ve diğer yerlerdeki mevcut indirim oranı referans için 67.200 ile en yüksek aralığa ulaştı. En düşük fiyat 8.38-124.7 bin civarında geldi ve genel fiyatın 90 bin yuan'dan daha düşük olduğu söylenebilir, bu nedenle fiyat indirimi hala oldukça yüksek.
Sahibinin evi tarafından verilen bilgiler yeterince ikna edici olmasa bile, arabanın web sitesinden mevcut Sagitar serisinin 20.000 yuan'dan fazla indirime sahip olduğunu ve en düşük fiyatın zaten 100.000 yuan civarında olduğunu görebiliyoruz. Genel olarak, Sagitar otomobil için mevcut indirim hala oldukça büyük.
özet: Belki de Sagitar'ın ilk piyasaya sürüldüğü zamandaki fiyat aralığı, bazı orta büyüklükteki arabalarla biraz örtüşüyor, ancak sürüş kalitesi açısından Sagitar'ın iki fırçası var. Günümüzde, terminal fiyatı da hızla düştü, bu nedenle bu arabayı gerçekten satın alması gerekenler için, şimdi fiyat açıkça uygun. Bağımsız bir arka süspansiyon, çift debriyajlı vites kutusu ve bir Volkswagen markası olduğunu hayal edin, fiyat zaten 90.000'den az Böyle "iyi" bir modeli başka nerede bulabiliriz? Lavida ve Corolla gibi aynı seviyede iyi satıcılar olsa bile Sagitar'ın kalitesi onlardan tamamen daha iyi bu yüzden hangisi daha iyi ve kim almamak için satın alırsa alsın, büyük adamın cevabı zaten kalbinde olmalı diye düşünüyorum. Anladım.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
