Ge Rui onu gerçekten taşıyabilir ve 5 yıl sonra da satmaya devam edecek, ancak bu bir "Dünya Rüyası" setidir
Ortak girişim markalarının "iki araç" stratejisini geliştirmek için her türlü çabayı göstermesi alışılmadık bir durum değil ve bu, Volkswagen'in en iyi oynadığı "6". Söylendiği gibi: "Ünlü öğretmenler iyi öğrenciler yapar." VW tatlılığı tattıktan sonra, diğer ortak girişim markaları öğrendi. Honda, Volkswagen'in "iyi öğrencilerinden" biridir.
Şu anda Honda, Çin pazarında Dongfeng Honda ve Guangqi Honda olmak üzere iki ana segmente ayrılmıştır. Honda'nın Çin'deki "iki araç" stratejisinin yönetici şirketi olarak, modellerinin çoğu aynı teknolojiyi kullanıyor ve modelleri tipik "araba değiştirmeden isim değiştirme". Örneğin, tanınmış Accord ve INSPIRE, Haoying ve CR-V, Binzhi ve XR-V ve günümüzün kahramanı Dongfeng Honda'dan Gerui.
Dürüst olmak gerekirse, Gerui'nin ortak girişim kompakt otomobiller alanındaki itibarı hala oldukça yüksekti.Ne de olsa bu, Guangqi Honda Fengfan'ın kardeş arabası. Pazarda Fengfan arandığında, Gerui de "ateşli" oldu. belli bir zaman.
Ortak girişim markalarının kompakt otomobil pazarında artan model çeşitliliği ile tüketicilerin daha geniş bir seçenek yelpazesi var.Fengfan eskisi kadar parlak olmasa da, yalın deve attan daha büyük ve hala belirli bir satış hacmine sahip. Gerui Ke ise perişan haldeydi. 2015 yılında piyasaya sürülmesinden sonra kısa ömürlü bir zafer kazandı. Aylık ortalama 5.000 adet satıştı. Ancak Tomoto daha sonra güncelleme yapmadı ve satışları düştü. Ay, bir ay kadar iyi değil. Sohu Automobile'e göre Gerui'nin satışları birkaç aydır "0" oldu.
Veriler, yalnızca referans için Sohu Automobile'den geliyor
Aslında, Ge Rui hala güce sahip ve bir Çin "özel arabası" olarak görünüşü artık modası geçmiş durumda. Tasarım konsepti ileri düzeydedir, spor ve moda rotasını izler ve genç tüketicilere daha meyillidir. Şekil ile Fengfan arasında pek bir fark olmamasına rağmen, siyah ağ açıkça gümüş olandan daha agresif ve daha çekici.
Ge Rui
Feng Fanı
Gerui'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4495 mm, 1705 mm ve 1477 mm'dir ve dingil mesafesi 2600 mm'dir. Araba uzunluğu Fengfan ve Santana'nın biraz ilerisinde, dingil mesafesine gelince, Gray ve Fengfan aynı, Santana 3 mm önde ki neredeyse ihmal edilebilir. Ge Ruinin arka stili de hareket yönüne daha yakın hareket etmeye çalışıyor, "küçük kuyruk" ve yan bel çizgisi çok mantıklı, ancak arka çerçevenin alt tarafı çok şişkin ve ağır, bir spor otomobilin ruhaniliğinden yoksun.
Gerui'nin iç mekanıyla ilgili olarak iç çekmek istiyorum Sadece Honda'nın son 5 yılda iç mekana çok az yatırım yaptığını söyleyebilirim, böylece Gerui'nin tasarım stili hala birçok Honda otomobilininkine benziyor. Şaşırtıcı, her şey pratik. Dongfeng Honda, 5 yıl önce eski bir araba olduğu için Ge Rui'yi güncellemedi, bu nedenle Ge Rui'nin konfigürasyonu zamana, özellikle de düşük profilli modellere ayak uyduramıyor, konfigürasyon acınacak durumda, herkes genellikle ESP'yi, sabit hızlı seyir, Lastik basıncı izleme, ön ve arka geri dönüş radarı ile donatılmamıştır. Bu konfigürasyonları istiyorsanız, orta ve üst seviye modeller satın almak için daha fazla para eklemeniz gerekir.
Ge Rui'nin gücü en büyük satış noktasıdır. 131 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip "Earth Dream Teknolojisine" sahip 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır. Bir CVT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5.5L'dir. 100.000 yuan'dan daha düşük bir aile scooterı olarak motorun dayanıklılığı ve yakıt tüketimi son derece önemlidir.Ge Rui bu konuda tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabileceği açıktır.
Gerui pazarda harika bir iş çıkarabilirdi, peki neden böyle?
Birincisi, Dongfeng Honda'nın Gerui'ye fazla ilgi göstermemesi. Beş yıl boyunca güncellenmeyecek.Ürünler tamamen zamanın gerisinde kaldı ve etki giderek azaldı, bu da Gerui'nin düşüşünün önünü açtı. İkincisi, Fengfan onunla rekabet ediyor. Fengfan, Çin pazarına Ge Rui'den çok daha önce geldi ve birikmiş itibarı ve kullanıcıları Ge Rui tarafından eşsizdir. Dahası, Feng Fan'ın "küresel modeller" tarafından desteklendiğini söyledi Ge Rui Sonuçta "Çin'in özel teklifi" oluyor. Son olarak, genel ortam değişti.Diğer markaların kompakt arabaları gün geçtikçe yükseliyor, görünümleri daha iyi hale geliyor ve konfigürasyon gittikçe daha fazla hale geliyor Gorui pazarının çoğunu ele geçirdiler ve Gorui yalnızca "Dünya Rüyası" motoruna güveniyor. Satış noktasını desteklemek gerçekten zor.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
