Neden Camry'ye bakmaya devam edin, bu Koreli aile arabasının tavanı 210.000'den az ve maksimum 241 beygir gücüne sahip
Beijing Hyundai'nin ortaklaşa ürettiği ilk model olan Sonata'nın, Hyundai'nin Çin'deki en temsili modellerinden biri olduğu söylenebilir. Yazarın on yıldan daha uzun bir süre önce beşinci nesil bir Sonata (Mercedes-Benz "dört göz" ön yüzü olan nesil) 2.0L versiyonunu satın aldığını hatırlıyorum. Geniş alan, mükemmel güvenilirlik ve nispeten uygun fiyatla, çok Yıllarca ev hizmetini iyi tamamladı. Belki de bu avantajlar aynı zamanda birçok şehrin araba kiralamanın nedeni de yapıyor.
(Beşinci nesil Sonata)
Rakip markaların sürekli büyük hamleleri, bağımsız markaların hızlı yükselişi ve daha genç tüketici talebi nedeniyle, Hyundai Sonata'nın pazar performansı geçmiştekinden çok daha kötü ve şu anda satışta olan Sonata 9 neredeyse hiç kimsenin umursamadığı bir model haline geldi. Belki de tam olarak yavaş satışlardan dolayı, bir değişimin eşiğinde olan Sonata 9'un şu anda belirli bir indirimi var. Üretici kılavuz fiyatı 169.800 ila 231.800 yuan olan Sonata Nine'ın fiyat aralığı 147.800 ila 299.800 yuan kadar düşük. Aynı seviyedeki popüler Passat ve Camry ile karşılaştırıldığında, standart bir "pazarlık avcısı" olduğu söylenebilir.
Altıgen "yayın balığı ağzı", farklı çift bel çizgisi ve ince arka lambalar, Sonata Nine'ın görünümünün, birkaç yıl önce modern Kia şirketleri tarafından kullanılan tasarım dili olduğuna inanılıyor. Bugün 2020'de neredeyse hiç parlak bir unsur yok ... Beğenenler basit ve güzel olduğunu düşünecek, beğenmeyenler ise hiçbir nezaket göstermeden "modası geçmiş" diyecek. Tabii bir 2019 hatta 2018 otomobili olarak şık tasarım eksikliği anlaşılabilir. Ayrıca yazar benim satın aldığımın pratiklik olduğunu düşünüyor gerçekten bu kadar göz kamaştırıcı bir görünüm istiyorsanız o büyük ve göz kamaştırıcı yerli SUV'ları tercih etmeli ya da birinci sınıf yükseltmeden sonra yeni modelleri beklemeliyim.
Dış cephe gibi, bu Sonata Nine'ın içi de basit bir tasarım kullanıyor. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, büyük klima çıkışları ve düzgün düzenlenmiş düğmelerin önünde yüksek bir mevcudiyet hissine sahip değildir, ancak dilenci versiyonu dışında, CarPlay / CarLife cep telefonu ara bağlantısı ile donatılmıştır. Araç Bluetooth telefonu da tüm sistemler için standarttır, bu nedenle Güzel değil ama çok pratik. Üst düzey modellerin iç kısımlarında, vizyona "lüks" bir dokunuş katan ahşap damarlı dekoratif paneller vardır. Bu, bunu kabul edip edemeyeceğinize bağlıdır.
Birçok Alman oyuncunun aksine, Sonata Nine dingil mesafesini genişletmedi, ancak alan tamamen yeterliydi. Arka sıranın ortasındaki "beşinci" yolcu dışında, 185 cm'den uzun olmadıkları sürece, geri kalan dört yolcu temelde daha geniş bir sürüş veya sürüş alanı elde edebilir. Aynı zamanda, orta derecede sertliğe ve iyi desteğe sahip minder ve iyi oturan sırtlık da çok rahat bir seyahat sağlayabilir ve bu da onun "gerçek ama gösterişli değil" doğasını bir kez daha gösterir.
Güç açısından, dokuzuncu neslin sonundaki Sonata, sırasıyla 180 beygir gücü ve 241 beygir gücünde maksimum beygir gücü olan 1.6T ve 2.0T olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılmıştır. 1.6T güç, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile, 2.0T ise 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yazar, yalnızca günlük ev taşımacılığı için kullanılıyorsa, 1,6T'nin yeterli olduğuna, aksi takdirde 1,4T Passat ve 1,5T Anlaşmasının çok iyi satılmayacağına inanıyor. Çift kavramalı şanzımanın doğal fiziksel yapısı nedeniyle, sürüş konforu kesinlikle geleneksel AT kadar iyi değil, ancak genel hayal kırıklığı kabul edilebilir. Daha güçlü bir güç istiyorsanız, 2.0T güç sürümünü seçebilirsiniz.İndirimden sonra 167.800'den satılan 2.0T sürümü, aynı seviyenin ölçütü olan Passat 2.0T sürümünden hala çok daha ucuzdur. Ancak dokuzuncu neslin sonundaki yeni Sonata'nın, pek çok alanda alımlarda kısıtlamalara neden olan tamamen Ulusal V emisyon standartları olduğunu belirtmek zorundayım ve bu iyi satamamasının ana nedeni olabilir.
Ürünü analiz ettikten sonra, son olarak değiştirmenin eşiğindeki bu Kore ortak girişiminin satın almaya değmediğini söyleyelim.Yazar, marka ve görünümün görsel yönleri yüksek değilse, araba satın almanın çok pragmatik olduğuna ve aynı zamanda şehrin ulusal VI yükünün de bulunmadığına inanıyor. Satın almaya değer olduğunu söyledi. Aksine, şartlar belirlenmemişse tavsiye edilmez. 2020 yılında ortak girişimlerden aynı fiyata bağımsız olarak seçilebilecek birçok mükemmel model zaten var. Ya da araba almak için acele etmezseniz, yeni nesil Sonata'nın bu yıl Mayıs ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Yeni otomobil ne gibi sürprizler getirecek? Ayrıca dört gözle beklemeye değer.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
