234.000, tarihin en ucuz Tesla'sı satışta! Yerli arabaların "kabusu" mu geliyor?
1
Herkesin karşılayabileceği Tesla nihayet burada!
"Fırtına ve şiddetli yağmur olmadığında, bulutları tutan ve ay ışığını gören kişi."
Musk'ın 35.000 $ 'lık Model 3'ü piyasaya sürmesinden 1 Nisan 2016'dan 1 Mart 2019'a kadar 3 yıl oldu, 3 yıl oldu.
1 Mart'ta Tesla resmi web sitesini güncelledi ve uzun zamandır beklenen Standart Model 3 nihayet lanse edildi ve rezervasyondan 2-4 hafta sonra teslim edilebilir.
35.000 ABD doları, 234.000 yuan'a eşittir. Daha önce, en ucuz Model 3, fiyat düşüşünden sonra hala 42.900 $ 'a kadar satılıyordu.
Standart Model 3 sadece fiyat açısından çekici değil, aynı zamanda konfigürasyon açısından da caziptir. 354 kilometre menzile, saatte 209 kilometre azami hıza ve 5,6 saniyede 100 kilometreden hızlanmasına sahip.
Tesla ayrıca, 386 kilometre menzil, saatte 224 kilometre azami hız ve 5,3 saniyede 100 kilometreden hızlanma ile iyileştirilmiş performans ile "birinci sınıf iç mekanlar" sağlayan Standart Model 3'ün Standard Range Plus versiyonunu da piyasaya sürdü. Fiyat ayrıca standart versiyondan 2.000 $ daha pahalıdır.
Musk bugün Twitter'da şunları söyledi: "Model 3'ün standart versiyonu 6 ay içinde Avrupa pazarına teslim edilecek, 6-8 ay içinde Asya pazarına teslim edilecek ve ardından Şangay fabrikasında üretime geçecek."
Autohome ve Autohome'un kurucusu Li Xiang, yerel olarak üretilen Model 3'ün fiyatını tahmin etti: Yurtiçi Model 3 kesinlikle doğrudan 250.000'den 250.000'e satılacak (sübvansiyon öncesi fiyat).
Herkesin karşılayabileceği Tesla nihayet burada!
Seviyor musun?
2
Küresel otomobili bozacak bir devrim mi? !
Model 3'ün standart versiyonu ile birlikte tüm Tesla modelleri için fiyat indirimi haberleri de var.
Buna ek olarak Tesla, birkaç büyük hareketi de engelledi:
1. Online satışlar, maliyetleri% 6 azaltın.
"ABD'de, cep telefonunuzla 1 dakika içinde bir Tesla satın alabilirsiniz ve yakında tüm dünyaya sunulacaktır."
Önceden Tesla yalnızca fiziksel mağazalarda satılıyordu. Bunu sağlamak için Tesla, çevrimdışı mağazaları kapatmayı seçmek zorunda kaldı, bu da maliyetleri% 6 oranında azaltabilir.
Aracı 2,7 gün veya 1600 kilometre içinde iade etmenize gerek yoktur.
"Tesla'nızı saklamak isteyeceğinizden eminiz çünkü müşteri memnuniyetimiz sokakta gördüğünüz herhangi bir arabadan daha yüksek."
3. Hizmet daha mükemmel olacak.
Tesla aynı zamanda eski müşteriler için bir dizi OTA ürün yazılımı güncellemesi de sağlayacak. Bu, arkadan çekişli versiyonun menzilini 3 mil ila 325 mil (523 kilometre) arttırmayı, Model 3 performans versiyonunun en yüksek hızını 162 mil / saate (260 km / sa) yükseltmeyi ve tüm Model 3'lerin ortalamasını yaklaşık% 5 arttırmayı içerir. Zirve gücü.
Tesla, gelecekte hizmetinin "biz size değil, biz size geleceğiz" olması gerektiğini söyledi.
Bir diğer büyük haber ise Tesla'nın bu yıl Autopilot'un otonom sürüş yeteneklerini yeni bir seviyeye çıkaracağını duyurması.
Tam otomatik sürüş kabiliyeti:
- Otopilota gidin: Giriş rampasından otoyolun çıkış rampasına, şerit değiştirme ve sollama dahil olmak üzere otomatik pilot.
- Otomatik park: paralel ve dikey alanlar.
- Çağrı: Park edilmiş arabalar sizi otomatik olarak park yerinde bulacaktır.
Aşağıdaki özellikler de bu yıl içinde yükseltilecek:
- Trafik ışıklarını tanıyın ve müdahale edin ve işaretleri durdurun.
- Şehir sokaklarında otonom olarak sürün.
En ucuz Tesla, en yüksek kalitede "tamamen otonom sürüş" ile donatıldığında, mükemmel hizmetle birleştiğinde, belki de küresel otomobili altüst edecek bir devrim gelmek üzere!
3
Yerli otomobillerin kabusu geliyor!
"Güzel günler yakında bitecek." Autohome ve Autohome'un kurucusu Li Xiang, Weibo hakkında yazdı.
Bu çok olası bir şey, bilmelisiniz ki geçen yıl Tesla Model 3'ün satışları BMW ve Audi'yi ezdi.
Veriler, Tesla'nın 2018'de 245.000 elektrikli araç sattığını ve bunun sadece Model 3'ün 140.000 sattığını ve Kuzey Amerika pazarında en çok satan lüks marka model olduğunu gösteriyor.
Model 3'ün devasa satışı sayesinde geçen yılın üçüncü ve dördüncü çeyreğinde karlılığını açıklayan Tesla, elektrikli araç sektörünün ilk karlı markası oldu.
Bugün ABD satış listesindeki bu "katliam" Tesla Model 3, Çin'de yapılacak.
Model 3'ün standart versiyonunun internete girmesinden bir gün önce, 28 Şubat'ta Tesla, Şanghay'daki inşaatını hızlandırmak için ICBC ve diğer bankalardan yaklaşık 2 milyar ABD Doları (13 milyar yuan'ın üzerinde) kredi başvurusunda bulundu. Fabrika.
Tesla'nın planına göre, Şangay fabrikası uzun menzilli bir versiyon üretmeyecek. Yani, Şangay fabrikası üretime geçtikten sonra, Tesla büyük olasılıkla Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan 35.000 ABD $ 'lık versiyonunu piyasaya sürecek. Fiyat 270.000 yuan'dan az olacak.
Bu gün çok yakında ... Hatta Tesla'nın Shanghai Gigafactory'si bu yılın sonuna kadar üretime geçmeyi ve haftalık 3.000 Model 3 üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.
Yeni enerji sübvansiyonu politikasının düşüşünden henüz kurtulmamış olan yeni enerji arabası şirketleri olabilir mi?
Model 3 tamamen cam tavan
Çekirdek güç karşılaştırmasından:
Model 3, maksimum 210KW gücünde sabit mıknatıslı senkron motora sahipken, yerli sabit mıknatıslı senkron motorun maksimum gücü yalnızca 180KW'dır.Sadece motorda birkaç yıllık bir boşluk vardır. .
Çekirdek bataryalar açısından, yerli yeni enerji araçları ile Tesla arasındaki boşluk da çok büyük. Model 3, yeni 21700 güç bataryasını kullanıyor Analize göre, tek enerji yoğunluğu 300 Wh / kg'a ulaşabilirken, Çin'deki en yüksek seviyeyi temsil eden mevcut NCM811 bataryası, sadece 180 Wh / kg tek bir enerji yoğunluğuna sahip.
Daha da önemlisi, Model 3 motor yüksek güce ulaşırken, hacim hala küçüktür.Ancak yerli yeni enerji araçlarının bu gücü elde etmek için dev motorlarla donatılması gerekir, neredeyse şasi ile dolu ki bu da Tesla'yı yapar. Genel tasarımda oyun için daha fazla alan var.
Tasarım karşılaştırmasından:
Tesla Model 3'ün görünümü çok fütüristik. Izgarasız tasarım, geleneksel otomobil yapımı konseptini aşıyor, havalı panoramik sunroof ve dar sırt şekli Model 3'e otomobiller arasında farklı bir tat veriyor ve bu da insanların uzaktan iç çekmesini sağlıyor: " Ah, işte bu Tesla! "
Model 3'ün serin panoramik sunroofunun da standart versiyonda korunduğunu belirtmek gerekir.
Tesla Model 3'ün içi de oldukça parlak. Gösterge paneli tasarımı yok, neredeyse tüm araç bilgileri 15 inçlik büyük bir ekranda yoğunlaşıyor ve sıradan araç navigasyonunun aksine dokunmatik ekran, klima sıcaklığı vb. Gibi teknoloji dolu birçok işlemi gerçekleştirebilir.
Adalet çağında Tesla'nın saldırı gücü dolu.
Buna karşılık, yerli otomobil şirketleri çoğu zaman takipçi rolünü oynamaktadır ve çoğu yerli şirket Tesla'dan değişen derecelerde öğrenmektedir.
Tesla Model 3
Bir nesle liderlik eden otonom sürüş teknolojisi:
Geçen yılın sonunda Tesla, bir binek otomobilde L4 otonom sürüş fonksiyonunun prototipini ilk kez gösterdi. Model 3, otomatik olarak kapılara girip çıkabilir, trafiğe girebilir ve yüksek hızlarda otomatik olarak şerit değiştirebilir (sürücünün talimat vermesi gerekir) .
Musk şunları söyledi: Bu yıl içinde Tesla tamamen otonom sürüşe ulaşacak.
Çin'de, Tesla'nın NIO'su ile karşılaştırıldığında, otonom sürüş fonksiyonu NIO Pilot biletleri atladı; Xiaopeng Motors'un, geleceğe ait temel L2 otonom sürüş fonksiyonunu bile kademeli olarak yükseltmesi ve açması gerekiyor; geleneksel otomobil şirketleri çoğunlukla ACC sürücüsüne güveniyor Döndürerek ICC akıllı seyir için seyir yükseltme sürecine uyum sağlayın.
Otonom sürüş hakkında biraz bilgi sahibi olan herkes, L2'den L4'e gerekli teknolojinin çok farklı olduğunu bilecek ve hatta nesiller arası bir boşluk olduğu söylenebilir.
Model 3 kazaları önler
Fiyat karşılaştırmasından:
Geçen yıl, yeni enerji araçları, büyük ölçüde devlet sübvansiyonları nedeniyle çok satıldı. Bu yıl, yeni enerji sübvansiyonlarının% 50 düşebileceği söylentileri var.Yerel sübvansiyonların iptali ile birlikte ana akım modellerin fiyatları çok artacak.
Yerli üretimin gerçekleşmesinden sonra Tesla, cari satış fiyatı bazında 1/3 oranında fiyat indirimi gerçekleştirecek ve ardından Tesla'nın fiyat açığı daraltılacaktır.
Araba üretiminde hala Çin ve Amerika Birleşik Devletleri arasında büyük bir uçurum var Bu yadsınamaz bir gerçek, Tesla tamamen ateşlendiğinde, yerli otomobillerin buna dayanması zor olacak.
Çinli otomobil şirketleri için fazla zaman kalmadı ve milli takım gerçekten çok çalışmalı!
Eser sahibi: Zhou Wenjun
