L2 otonom sürüş, 510 km'den fazla kapsamlı menzil, bu saf elektrikli araba dört gözle beklemeye değer
Saf elektrikli araçların süreci çok hızlı olmasına rağmen, bu kadar hızlı bir gelişmede, bağımsız markaların birçok saf elektrikli araçları gerçekten gurur vericidir ve yakıtlı araçlar veya hibrit araçlarla tamamen karşılaştırılamazlar. Huluxia düşünüyor, yine araba üretiyorlar mı? Yoksa puan veya sübvansiyon için mi?
Elbette bağımsız markalar arasında ciddiyetle otomobil üreten ve özenle tasarım yapan pek çok firma var.Bunlardan biri "Biz" yılın yeni enerji araç şirketini yeni kazanan GAC New Energy de bunlardan biri. Yeni enerji araçlarının öncüsü olarak GAC New Energy, art arda büyük ölçekli yeni enerji akıllı ekolojik fabrikalar inşa etti.
Büyük ölçekli bir fabrika inşa edildikten sonra, yeni modeller çıkarılmalıdır. Aion S bunlardan biri.Yeni araba, kompakt ve tamamen elektrikli bir otomobil olarak konumlandırılıyor.
Daha önce de belirtildiği gibi, birçok üreticinin saf elektrikli araçlar alanında bir avantaj elde etmek için modellerinde hiçbir tasarımı yoktur. GAC Aion S'de Huluxia farkı gördü.
Aion S'nin tasarımının kusursuz olduğunu söylemek çekicidir (üst düzey modellerin görünümü daha uygulanabilirdir). En azından saf elektrikli araçlar alanında, güzelliği veya yakışıklılığı, tasarım duygusu olmayanlara göre çok daha güçlüdür. Gözyaşlarıyla dolu iki far ve aşağıdaki sis lambasının güzel hatları tasarımcının niyetini gösterebilir.
Tavan tamamen siyah, sportif atmosferle dolu. Kuyruğun en göz kamaştırıcı tasarımı, iyi tanınan geçiş tipi arka lambadır.
Estetik tasarıma ek olarak, vücudun aerodinamik tasarımında da birçok parlak nokta bulunur. Örneğin, Aion S, 510 km'lik kapsamlı bir seyir aralığını garanti eden 0.245Cd'lik ultra düşük bir sürtünme katsayısına sahiptir. Bir başka uzun pil ömrü garantisi, çekirdek pil paketidir. Pil paketleri açısından, Aion S, 600.000 km'lik bir tasarım ömrüne sahip Ningde dönemi üçlü lityum pilleri kullanıyor.
Yeni otomobilin boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4768/1880 / 1530mm ve dingil mesafesi 2750mm. Kompakt, tamamen elektrikli bir otomobil olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, halihazırda orta büyüklükte bir otomobilin boyutuna yakın.
Güç açısından otomobil, Nidec'in sabit mıknatıslı senkron sürüş motoruyla donatılacak ve maksimum 184 beygir gücü (135 kilowatt) ve 204 beygir gücü (150 kilovat) olan iki ayar sağlayacak.
Ek olarak, Aion S, L2 otomatik sürüş yardım sistemi ile donatılmış, güneş enerjili kendi kendine dolaşan ekolojik bir kokpit ile donatılmıştır ve ayrıca ilk L4 seviyesi otomatik sürüş gösteri işletim modeline sahiptir.
Aion S'nin tasarımı, GAC Araştırma Enstitüsü dekan yardımcısı ve Konsept ve Modelleme Tasarım Merkezi direktörü Zhang Fan tarafından yönetilen bir ekip tarafından gerçekleştirildi.
Genel olarak, Aion S'nin elektrikli bir otomobil olarak görünümü ferahlatıcı bir his veriyor.Elektrikli otomobili seven veya buna ihtiyaç duyan tüketiciler için yine de bu modeli düşünebilirler.
Aion S'nin çok önemli bir stratejik konumu var. Öncelikle yeni markanın piyasaya sürdüğü ilk otomobil ve GAC New Energy'nin marka stratejisinin somutlaşmış halidir.Aion S'nin önümüzdeki birkaç yıl içinde GAC New Energy'nin elektrikli modellerinin yönünü belirlediği söylenebilir. Ayrıca yakıtlı araçlardan yeni enerji araçlarına geçiş kaçınılmazdır.GAC New Energy de eğilimi takip etmek ve Aion S'yi piyasaya sürmek için çok doğru ve gerekli bir seçimdir. Bu tempoya ayak uydurarak ortadan kalkmayacaktır.
Halen iyileştirilmesi gereken saf elektrikli araçların birçok dezavantajı vardır. Örneğin, saf elektrikli araç ağının tamamı yeterince eksiksiz değildir.Örneğin, benzin istasyonları ve yakıt ikmal hızlarından şarj yığınları ve şarj verimliliği büyük ölçüde etkilenir.Yolculuk rahatlığını artırmak ve saf elektrikli araçların endişelerini azaltmak için GAC New Energy'ye de ihtiyaç vardır. Önde gelen şirketler, örneğin daha fazla şarj istasyonu inşa ederek ve şarj süresini azaltarak rollerini oynarlar, böylece saf elektrikli araçlar tıpkı yakıt araçları gibi olabilir, böylece herkes saf elektrikli araçların daha fazla avantaja ve daha az dezavantaja sahip olduğunu görebilir ve bunu doğal olarak kabul ederler. Yukarı.
GAC New Energy'nin yakın gelecekte Aion X SUV modelini bizlere getireceği anlaşılıyor ve o zamana kadar GAC New Energy bize dört gözle bakmaya değer zengin bir model ailesi getirecek.
