Aralık ayında ve yıl boyunca bağımsız markalar hakkında bir cümle yorumu: Zotye 9 milyar yuan kaybetti, bundan sonra kim düşecek?
Piyasa bakış: Sektördeki son sansasyonel haberlerden biri, Zotyenin tahminen yıllık 6 ila 9 milyar yuan kaybı, ki bu da Lifanın 5 milyar yuan'ı gibi bir başka kayıp tahminini gölgede bırakıyor.
2019'da bağımsız markaların satışı
Birkaç ay önce Zotye, Lifan, Cheetah ve Huatai iflasın eşiğindeydiler.Oto şirketlerinin sık sık "söylentilerine" rağmen, sektörle ilgili önceki çıkarımlarımızı her zaman doğruladı: yeni nakavt turu hızlanıyor ve yakında bir tane olacak. Çok sayıda otomobil şirketi ve markası, tarihin uzun nehrinde kaybolacak.
Belki Zotye, tedarikçinin satın alma fiyatının bir kısmını geri ödemek için hükümetin 3 milyar yuan kredisine güvenmeyi umuyor; belki Lifan hala Rusya pazarının canlanmasını bekliyor; belki de uçuruma yakın birçok zayıf marka son çabalarını yapıyor ve mücadele ediyor ... Ama büyük vizyonda, sonuçta, bunlar uçsuz bucaksız okyanusa sadece birkaç mütevazı sıçramadır.
2019 yılında Alman ve Japon markalarının satışı
Matthew etkisi hala gücünü şiddetle gösteriyor. Yolcu Taşıtlar Federasyonu'nun hesapladığı yerli üretim dar binek otomobillere bakıldığında, geçen yıl Alman serisinin payı yaklaşık 2,6 puan artışla% 24,59'a ulaşırken, Japon serisi de% 2,7 artarak% 21,70'e yükseldi. Amerikan sistemi% 10'un altına düştü; Kore sistemi hiçbir zaman% 5'in üzerine çıkmadı; yasal sistem% 1'in altına düştü ...
ABD ve diğer markaların 2019'daki satışları
Ancak bu, bağımsız markaların bu kış gecesinde sadece trajik şarkıları olduğu anlamına gelmiyor. Özsermaye markalarının payının geçen yıl% 40'ın altına düştüğü doğrudur, sadece% 38,65, ancak geçen ayki sprint% 41,79'a geri döndü. İlk on arasında Geely, Liangtian'dan yalnızca bir adım uzakta dördüncü sırada yer aldı ve Haval ve Changan da birer koltuk işgal etti.
Daha zayıf markaların ölümü, genel "bağımsızlık" imajı için iyi bir haber - bu, birçok düşük kaliteli ve düşük fiyatlı aracın özerklik imajından sıyrılacağı anlamına geliyor. İlerleme şeklinde.
2019'da Çin'de otomobil markası satışları
Zotye'nin büyük kayıplarından sonra, birçok zayıf markanın düşmesi an meselesi. Bununla birlikte, bu geri sayımın sadece bazı şirketlerin cehenneme gitmesini değil, aynı zamanda güçlülerin canlanması için açık çağrıyı da patlattığını görmeliyiz.
Wen / Shi Jie
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
