Kia Stinger Coupe küresel soğuğa maruz kaldı! İki yıl pazarda kaldıktan sonra 4.000 araç satamadı ancak yurt içi satışları 280.000'den başladı.
Bu model "Stinger" dan bahsetmişken, birçok kişi hala bu isme aşina değil. Aslında, geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Kia'nın son modeli ve yüksek performanslı bir spor modeli olarak konumlandırıldı. Otomobil, 2011'de Frankfurt Motor Show'da piyasaya sürülen Kia GT konsept otomobiline dayanıyor ve 2017'nin başlarında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda resmen tanıtıldı. Aynı yılın Ekim ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Stinger, Çince çeviri adını "Stinger" olarak değiştirdi ve resmi olarak Çin pazarına girdi.
Kia Stingerın Çine girişi, fiyatlandırma aralığı ve kitle segmentasyonu için daha fazla olabilir. Bu nedenle, Kuzey Amerika ana 3.3T V6 motoru iptal edildi. Anakara pazarındaki modeller nispeten "sivil" 2.0T versiyonlarıdır. İthalat yoluyla satılmaktadır ve fiyat aralığı 279.800 ila 319.800'e kadar çıkmaktadır.
Hepimizin bildiği gibi, son yıllarda, insanların satın almayı reddetmeleri karşısında Koreli arabaların oynadığı en büyük kart fiyat indirimi: Hyundai ix35'in başlangıç fiyatı 119.900'e kadar düşük ve Kia Huanchi'nin başlangıç fiyatı 49.900 ve 200.000'den fazla. Kore arabalarının satışları insanları göremeyecek Kia Stingerın ters fiyatlandırması, gerçekten satış satabilir mi?
cevap olumsuz! Çin otomobil pazarında satış yapamayacağından bahsetmiyorum bile Küresel pazara bakıldığında, Kia Stinger 4.000 adetten az sattı. Nedeni ise Kia markasının gecikmiş olması ... Günümüz iç otomobil pazarında marka değeri her zaman tüketicilere hakim olmuştur.Sıradan bir aile arabası markası olan Kia Motors, ana akım lüks markalarla rekabet edememektedir. 300.000 sınıf orta büyüklükte lüks otomobiller bol, tüketicilerin BBA'yı terk edip Kia'yı seçmeleri için hiçbir nedenleri yok, 300.000 civarında bir "oyuncak" gibi olan bu tür bir performans arabasını bırakın.
Aracın kendisinden bahsetmişken, Kia Stinger büyüleyici gövde hatları, sert ön yüzü ve arkada dört egzoz borusuyla karşı konulamaz bir görünüme sahip ... Sadece ona bakarak, bu ürünün kışkırtmasının kolay olmadığını biliyorsunuz!
İçine bakıldığında, dış görünüş kadar çarpıcı olmasa da, kırmızı ve siyah tonları da bir hareket hissi yaratıyor.Vites değiştirme kolları + kırmızı koltuklar, askıya alınmış multimedya ekranı + uçak ile donatılmış D şeklinde direksiyon simidi Motor tarzı klima çıkışları ve çeşitli elektronik düğmeler bu otomobilin sportif duygusunu gösteriyor. Bununla birlikte, burada bir şey daha belirtmek istiyorum: Kia Stinger'ın iç malzemeleri geniş alanlı sulu kalıplama teknolojisinden yapılmıştır ve doku iyi değil. 300.000 sınıfı bir otomobilin nasıl görünmesi gerektiği bu değil!
Sonuçta, bu bir performans coupe, daha çok insanın Stinger'ın güç kısmına dikkat ettiğine inanıyorum. Çeşitli nedenlerden dolayı, modelin yerli ithal versiyonu 3.3T motorun denizaşırı versiyonu ile donatılmamış. Yalnızca 256 beygirlik maksimum beygir gücü ve 353 Nm tepe torku ile nispeten "küçük deplasmanlı" 2.0T motorla donatılmıştır. Ancak yabancı basında çıkan test sonuçlarına göre bu arabanın en büyük kusuru muhtemelen çamurlu olarak nitelendirilebilecek vites kutusu.
