Audinin piramidinin tepesinde, bir süper otomobil R8 satın almak için 1,4 milyon harcamaya değer mi?
Herkese merhaba, araba müfettişinin ağabeyi yine burada ~ Zhengzhou'da bu süre zarfında inceleme görevi nispeten ağır. Zaten gece yarısı saat 12 ve ağabey herkesin bir makale yazması için bir kase baharatlı çorba tutuyor, bugünü düşünün Test edilen araç gerçekten ayakta.
Bu dönem otomobil tutkunları için çok acımasız. En sevdikleri arabaların birbiri ardına kesildiğini görmek. Kararlı, güçlü ve zengin bireysel otomobil hayranları dışında onları satın alıp toplayabilirler. Çoğu insanın yapacak hiçbir şeyi yok. Bu sefer sıra Audi R8'de ... 2020'de üretimin bitmesine hala uzun bir süre var, ancak çok uzak görünmüyor. Son birkaç yıldır, Audi bana sık sık yüksek performanslı araba hiyerarşisinden bahsetti. Hafızamda hâlâ taze olan şey, PPT'de her zaman bir piramit olması. Alt katman S-Line, yukarı doğru S ve ardından RS. Altın ışıkla yıkanan kulenin tepesinde ise R. Dün ya da bugün, bu R'nin sadece Audi R8'i temsil ettiğini ve temsil ettiğini söylemek garip olabilir.
Audi R8'i icat ettiğinden beri, bu ailede "süper otomobil" unvanını kazanabilen tek kişi büyük ilgi gördü. Doğduğu günden beri tek olanı oldu. Matematikte biz ona "var ve sadece var" diyoruz. ". 1991 yılında Audi art arda iki konsept otomobili, QuattroSpyder ve AvusQuattro'yu tanıttı. QuattroSpyder, 2.7L V6 doğal emişli motorla donatılmış küçük bir spor otomobil olarak kabul edilebilir, 174 beygir gücü bir spor otomobil unvanına layık değildir, ancak orta motorun düzeni Audi'nin orta motor yapma fikrini açıkça ifade etmiştir.
Almanlar orta motorlu spor arabaları yapmakta iyi değiller.Tarihde, Alman markaları tarafından üretilen orta motorlu seri üretim spor arabalara nadiren rastlarız. Aklımıza gelen ilk şey, aynı zamanda orta motor düzeni olan klasik BMW M1'dir, iyi satılmasa da yine de özel bir işareti vardır.
Modeli: Audi R8
Ekspres kilometre: 27247 kilometre
İlk kayıt: Haziran 2015
Satıcının teklifi: 1.47 milyon
İncelemenin başlangıcı hala boyadan başlıyor.Bu R8'de sol ve arka çamurluk, ön ve arka tamponlar ve sağdaki büyük hava girişi gibi bazı boya onarımları var. Rakamlar yüksek değil, hepsi sadece küçük çiziklerden kaynaklanması gereken sıradan bir sprey boyadır.
Yine de arka tamponda sprey boyanın bıraktığı boyayı görebilirsiniz. Bunun dışarıdaki bir tamirhanede püskürtülmesi gerekir. Genelde bu durum gazetenin yerine koyulmamasından kaynaklanır. Sprey boya abi, ağabeyi haksız olduğu için suçlamayın, sizin için dua edin Patron bu makaleyi okumayacak ~
Ancak yere tırmandığımda ve ön tampona baktığımda yukarı baktım ve farların bir sorun gibi göründüğünü fark ettim.
Sağda far kapağı çevresinde yeniden yapıştırma izlerini görebilirsiniz çünkü açı sorunu fotoğrafa yansımıyor ve üst kapağın çıkarılması kolay değil.Farı dikkatlice gözlemledim ve değiştirmedim Usta bunun ön sağda olması gerektiğinden şüpheleniyor. Bir şey aldım, bu yüzden doğrudan bir kabuğu değiştirdim.
Dikiz aynası kabuğunda işlem görmüş olması gereken hafif bir çizik var, ancak çizikler hala orada, bu da etkinin o sırada nispeten güçlü olduğunu gösteriyor. Oturacağım ve dikiz aynasının normal şekilde katlanıp katlanamayacağına bakacağım.
Kapak söküldü. Tamam, R8 motoru arkada. Ağabey kapağı yanlış aradı. Haydi ona bagaj kapağı diyelim. Söküp boyadım. Sac tamir izi olmadığını dikkatlice kontrol ettim. , Farlara çarpan, boşluğu tekrar ayarlayan ve boyayı tekrar püskürten küçük kazadan sonra olmalı.
Yakıt deposu kapağının pozisyonu, gazeteyi yayınlayan çocuk olan boya sisi kalıntısını da görebilir! İyi misin (yüzünü kapat), 2 milyondan fazla araba o kadar ilgisiz ki ~
Ön cam değiştirildi, tarih belli ki tutarlı değildi ve etrafta küçük hava kabarcıkları vardı, film düzgün bir şekilde yapıştırılmamış olmalı, etrafı tekrar dikkatlice kontrol ettim ve büyük bir kazanın izine rastlamadım, kırık bir taş olmalı ~
Motor cam kapağında sorun yok, ana sebep, içerisindeki 5.2L V10'un büyük kalbini size göstermektir!
İçerideki şeyler piller ve araca monteli aletlerdi ve herhangi bir anormallik bulunamadı. Ortada küçük bir olay var, ağabey bu pozisyona baktığında, satıcı kapağın kaldırılamayacağını söyledi ve liderden talimat istemesi gerektiğini söyledi, ancak araba satıcısı hemen kabul etti, "iyi arabalar denetimden korkmaz"! Buradaki ağabey sana bir başparmak vermeli.
Lamborghini'ye karşılık gelen bu V10 motoru eskiden Gallardo idi ve şimdi Huracan ... R8'in özel kimliğini kanıtlamak için yeterli. Audi Sport serisi güçlendiğinde, R8 de doğal olarak piramidin tepesinde duran "Milyon Koçu" olarak terfi ettirilir.R8, ister hız ister stil olsun, herhangi bir Audi modelini piramidinin altında kolayca avlayabilir.
Motor vidalarının vidalanmasına dair hiçbir iz yoktur, hepsi orijinal fabrika durumundadır ve belirgin bir yağ sızıntısı izi bulunamamıştır.Motor bölmesi tapası çok dolu ve bir süre sonra yükselecek ve sonra daha yakından bakılacaktır.
İç mekan temiz ve aşınma derecesi az. Bu koltuk Rambo ve Ferrari'den çok daha rahat görünüyor. R8 hala daha konforlu bir süper otomobil ~
Emniyet kemerinin üretim tarihi de aracınkiyle aynıdır ve değiştirilmediği teyit edilebilir. Emniyet kemerini bir bütün olarak çıkarmak herhangi bir anormallik bulmadı, ancak arabada kokulu bir çorap kokusu var gibiydi.
Sigorta kutusunda sökme izi yok ve içinde paslanma veya anormallik yok ama kokulu çorap kokusu var. Müşteri abi, bu makaleyi okumayı bitirip satın almayı bırakmayacaksın HAHAHA
Bardağın üst kısmındaki konumda sökülme izlerini görebilirsiniz, içeceğin içine dökülmüş olması gerekir. Ama içeride kalan beyaz sıvıyı gören ağabey artık düşünmeye cesaret edemedi.
Affedersin kardeşim, hoşçakal ~
(Şirket, yol testleri sırasında fotoğraf çekemeyeceğinizi, bunu kendiniz telafi edebilirsiniz)
Ehliyet almadığımız için yakınlardaki bir sokakta dolaştık. Konfor modunda, gaz kolu o kadar rahatsız görünmüyordu ve süspansiyon ayarları yerinde. Büyük bir TT gibi sürdü ~ Tüm testler normal, ABS Cevap da çok zamanında geldi.
Rafa konulduğunda OBD testi yaptım.İki hata kodu var: merkezi kontrol ve Bluetooth telefon. Usta daha önce de tüm fonksiyonları denedi, ancak hata kodu silinemiyor. Başladıktan sonra S4 mağazasına gitmeniz önerilir. Buna bir bak.
Son olarak, Audi model piramidinin tepesinde duran canavar şasiye bir göz atalım.
Ön tampon köşesinde hafif bir destek olması gereken hafif bir çizik var ki bu büyük bir problem değil.
Süspansiyonun, motorun ve şanzımanın sökülmesine dair hiçbir iz kalmaz, bu da motor ve şanzımanın tamir olasılığını ortadan kaldırır. Bakalım diğer bölümler normal mi?
Lastikler aşınmış, sonuna kadar aşınmış ve hemen değiştirilmesi gerekiyor. Müşterinin en büyük erkek kardeşi memleketine geri dönmeyi ve sonra değişmeyi düşünüyor, derhal değiştirmenizi şiddetle tavsiye ederim! Yüksek hızlı bir delinme şaka değildir!
Jeneratör vidasının burcu paslanmış.Arabanın altında hafif bir su geçişi varmış gibi görünüyor ama bu büyük bir sorun değil.Ne de olsa şasi o kadar alçak ki şiddetli yağmurda açıldığında çok fazla sıçrayacak.
Fren diskleri orta derecede aşınmıştır ve 30.000 ila 40.000 kilometre daha çalışabilir. Sık sürseniz bile, 30.000 kilometre içinde değiştirme konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Tüm şasinin tabanı büyük değil, sadece bazı küçük çizikler ki bu gerçekten normal ~ Tüm tespit burada bitti ve müşterinin ifadesi çok sabırsız! Aracın sahibi de sorunu kabul edebilir.
Son olarak, bir özet yapmak için:
Ön ve arka tamponlar boyanır, sağ arka çamurluk boyanır, ön cam değiştirilir, sağ dikiz aynası çizilir, kapak çıkarılır, arka tampon çıkarılır, sağ ön far onarılır, bardaklık zarar görür, OBD merkezi kontrol Arıza kodu, lastik aşınması ciddi ve şaside hafif çizikler var. Kapsamlı bir statik ve dinamik incelemeden sonra, arabada kaza olmadığı ve yangın izinin olmadığı doğrulanır.
Geriye kalan tek şey, müşterinin otomobil bayisi ile fiyat pazarlığı yapmasıdır .. Ağabey tarafından tespit edilen küçük sorunlar ve müşterinin ilişkisi sonunda 40.000 kesilir. 1.43 milyon bu "Büyük TT" yi başarıyla satın aldı. Bu test günlüğü ağabeylerin övgüleriyle dolu. R8 aynı zamanda ağabeylerin de hayali. Hey, tüm bu söylenenlerden sonra bir cümleyi özetleyelim.
"Paranın olması güzel"
Ağabey de tuğlaları hareket ettirecek, Yadi'ye binecek ve rüzgarda bırakarak liyakatini ve şöhretini saklayacak!
Tamam, bugünün teftiş çalışması için bu kadar. Ağabey için tuğlaları taşıma zamanı. En sevdiğiniz aracı da test etmek istiyorsanız, lütfen WeChat "Car Checker" hesabında arama yapın, size kesinlikle en profesyonel test hizmetini sunacağız, teşekkürler! Önce daha heyecan verici ikinci el araba içeriği için kamuya açık hesap "Araba Müfettişi" ne dikkat edin!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Editörde daha çok araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
Arabayı kontrol edin, güvenle bir araba almanıza izin verin, güvenle bir araba satın alın! Okuduğunuz için teşekkürler ve bir dahaki sefere ucuz olun! !
